简介：随着船舶工业的发展,船舶的吨位越来越大,普通强度钢的缺点也逐渐显露出来,因为强度低就需要很厚的钢板来满足要求,厚钢板无论是从下料、加工,还是从装配的角度来说,其难度明显比薄钢板难操作,而且厚钢板的船舶自重大,所以高强度的船体结构钢也因此得到了比较广泛的应用.针对生产中此类低合金高强度钢的普遍使用,现对其焊接性能作初步的探讨,愿与同仁们共同交流.

简介：本文主要介绍虎门大桥270m跨T构箱梁55MPh泵送预应力砼，虎门大桥主塔系梁50MPa高泵程预应力砼的试配，及其有关物理力学性能。并阐述采用“双掺”技术时，缩短粉煤灰反应“潜伏期”和减轻粉煤灰对砼护筋性的影响问题。

简介：

简介：本文基于现有的牵引套钩已经不能满足HXD1/2型等大功率机车在重载列车事故中机车车辆拉复作业的强度要求,设计出一种新型的重载列车事故救援牵引套钩。通过有限元分析对重载牵引套钩进行强度分析,优化结构设计。通过对套钩模拟实际安装情况进行强度载荷试验,表明高强度重载牵引套钩能够满足大功率机车在事故救援中的牵引使用要求。

简介：本合金材料具有优良的机械性能,耐磨性能好,承载能力大,是一种价格便宜的减磨材料。铜锡均属稀贵金属,资源日趋贫乏,价格昂贵,特别是在铁路运输中应用锡青铜材料的场合很多,如车辆轴承合金、活塞支承环、轴承衬套等。我国锌资源丰富,为了更好地利用锌资源,扩大它的应用范围,研究锌基合金,并使其在工业生产中尽快推广应用具有重大意义。铸造高铝锌基合金具有出色的机械性能,铸造性能好,能获得较高的表面粗糙度和显著

简介：2013年1月25日，太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所研制的“高强度重载救援牵引套钩”进行了技术鉴定。鉴定委员会听取了课题组的相关报告，并观摩套钩功能演示后，经过认真讨论研究，认为该成果达到了路内领先水平，同意通过技术鉴定。

简介：选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题.研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益协调和多环节无缝衔接是落实TOD项目实施的关键,为后续超高强度开发新区的规划研究提供建议和借鉴.

简介：普通混凝土的配合比，其性能不能满足崖门大桥的施工要求。结合崖门大桥施工的特点，配制出适合崖门大桥施工的高性能混凝土，既能缓凝，又能早强、高强，在超长距离和夏季高温季节的条件下，有效地控制了坍落度损失，使其能够顺利进行泵送施工，为崖门大桥主塔和主梁的施工带来了极大的方便。

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简介：过湿土和膨胀不得作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本文主要介绍石灰改善土的强度影响因素。

简介：水泥混凝土强度是反映其构件质量好坏的着急指标，本文结构工作实践，着重论述水泥混凝土的配合比设计、强度试验、检验评定及对一些具体操作问题的理解和看法，以供参考。

简介：路基的强度和稳定性是保证路面的强度和稳定性的最基本条件,也是影响路基路面设计是否经济和路面寿命是否耐久的重要因素。本文就远东大道土路基的状况及处理的必要性、处理方法、施工工艺以及效果、强度进行分析评价。

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简介：以某大型原油船甲板改装为案例,提出了一种甲板抬升改装的施工方案,并通过有限元方法对施工过程中船体结构强度进行仿真计算,验证了改装方案的可行性。本改装方案和强度计算方法可为同类油船甲板抬升作业提供参考。

简介：简要介绍了运用ANSYS有限元分析软件对摇枕的静强度和模态进行分析。

简介：对采用B型货物围护系统的170000m^3液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)运输船货舱的结构强度进行分析,该船的特点是液货舱依靠自身支撑,与船体仅通过支座相连。为保证LNG货物的安全,液货舱结构本身需具有足够的强度。参照美国船级社的相关要求,采用有限元法校核液货舱的结构强度,给出需重点关注的高应力区域和优化建议及支座支撑力的分布特点。

简介：以北京复八线地铁加装空调后的车体结构为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS对车体结构进行有限元分析,对其进行静强度计算和模态分析。结果表明,加装空调后的车体结构能够满足强度和刚度的相关标准。

简介：结合动车组辅助逆变器吊装结构出现故障的现象，依据标准EN12663，对原吊装结构进行有限元仿真分析，显示原结构不满足强度要求，在此基础上提出新的结构方案，并进行有限元仿真分析，分析结果显示新型吊装结构满足材料强度要求，并将应用于实际。

简介：介绍了基于AutoCADVBA船舶螺旋桨参数化强度计算方法,主要包括螺旋桨强度校核、桨叶厚度径向分布、程序菜单和工具栏的设计,以及程序代码的自动加载等,列举了用VBA编写的相关程序。

简介：针对某高速巡逻艇的局部强度问题,采用Patran软件建立全船有限元模型,提出了基于中国船级社《水面舰艇入级规范》（2011）改进的方法对其甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架的局部强度进行评估。结果表明,本文计算方法方便实用,操作简单,可为此类船型的局部强度计算提供参考。