简介：摘要随着客车制造业的不断发展，客车后桥已成为客车驱动总成部件的关键点，为了更好的模拟后桥运行状态，观察后桥的优缺点，我们设计了一种客车后桥驱动装置。现简要介绍如下。

简介：摘要通过介绍金龙客车巡检制度产生背景，制度组成内容，实施、考核方法及效果，来论述该巡检模式创新的意义。

简介：摘要新能源公交客车能够有效缓解自然资源的短缺，具有巨大意义；在新能源公交客车中，动力总成装置作用重大,它就像桥一样，处于动力总成下级系统和车体下级系统之间，同时它也把振动从动力总成向车体传导。本文梳理了新能源公交客车及其动力总成的发展过程，探索其发展过程中的规律。

简介：摘要冷却系统是客车底盘的重要组成部分,也是影响整车性能的关键组成。本文从客车冷却系统的组成部分入手,通过分析各组成部件的特点，结合发动机及整车对冷却系统的要求,简要概述了我公司针对大中型客车冷却系统设计选型的技巧。

简介：摘要本文为解决客车排放测试监控难的问题，通过对车辆运行情况的分析，研究设计了一种客车排放测试装置，并总结概述了工作方法。

简介：同时由我们个人向国家专利局申请了新型铁路客车安全监控系统专利,是铁路客车安全监控系统大显身手之处,开发研制铁路客车安全监控系统

简介：摘要随着燃油价格的飚升，客车燃油消耗量已成为用户购车时的重要性能指标之一。因此，要在保证客车基本性能特别是动力性不变的前提下，同时降低燃油消耗量已成为客车行业产品开发的重要任务之一。更重要的是要低投入地研发低能耗客车产品，是客车行业急待解决的课题。

简介：摘要随着公路客车的快速发展,公路运输业也随之蓬勃发展。为了更好的运输行李货物,公路客车增设了各类舱门,为保证舱门设计质量,本文结合舱门设计标准,通过对行李舱门的种类介绍,阐述了我司舱门的设计,以助于客车行业舱门设计的质量提升。

简介：摘要随着燃油价格的飚升，客车燃油消耗量已成为用户购车时的重要性能指标之一。因此，要在保证客车基本性能特别是动力性不变的前提下，同时降低燃油消耗量已成为客车行业产品开发的重要任务之一。更重要的是要低投入地研发低能耗客车产品，是客车行业急待解决的课题。

简介：摘要随着客车排放标准的不断提高，客车后处理系统组件越来越复杂，安装布置更加困难。本文针对国六排放后处理系统的特点，优化改进了后处理悬置系统，为进一步提高整车舒适性做出了一定的贡献。现就具体内容做如下介绍。

简介：摘要本文为解决客车排放测试监控难的问题，通过对车辆运行情况的分析，研究设计了一种客车排放测试装置，并总结概述了工作方法。

简介：开发研制铁路客车安全监控系统,面对铁路客车安全监控管理尚属空白的巨大市场,铁路客车安全监控系统可行性报告

简介：摘要内饰设计结构处理得当，即使是普通的装饰材料也能使车厢生辉。本文主要谈及客车顶棚内饰结构设计。

简介：同时由我们个人向国家专利局申请了新型铁路客车安全监控系统专利,是铁路客车安全监控系统大显身手之处,铁路客车安全监控系统是由摄像镜头、车厢控制分机、控制主机、录像机、监视器以及传输电缆(视频电缆一根、控制电缆RWP-5×075一根〉等器材组合而成

简介：摘要轮对是铁路客运车辆最重要的运行及承重部件，轮对的故障会严重影响客运安全。本文分析了轮对的故障机理及模式，进一步阐述了轮对故障及防范措施，对保障铁路客运安全，提高铁路客运能力提供参考。

简介：承运人应当向受到侵害的旅客承担赔偿责任,要求承运人对被抢旅客的损失承担赔偿责任,法院再在承运人与旅客之间适用公平责任原则划分责任或由一方给另一方补偿

简介：摘要本文通过对客车制动系统的组成内容和制动影响因素进行介绍，分析引起交通事故的制动性问题及预防措施等，并结合当前改进情况，简要介绍制动新技术以及未来制定的改进方向等。

简介：摘要随着全球环境污染问题的日益突出以及石油等资源的不断匮乏，清洁节能的电动汽车正不断的被人们所重视。与传统内燃机汽车相比电动汽车在振动噪声方面具有明显的优势，但它依然存在一些问题，迫切的需要解决。电动汽车采用电机来提供动力，它没有了内燃机噪声，取而代之的是电机的高频噪声。没有了内燃机噪声，同时也就没有了内燃机噪声的掩蔽效应，这样来自空气、悬架还有轮胎等的噪声变得更加容易被人们察觉，容易让人们产生烦躁感。所以电动汽车依然存在振动噪声问题，设计人员还需要对电动汽车的NVH问题进行研究。

简介：摘要随着地铁高架段接触网运营线路越来越多，如果发生高架段柔性接触线断线事故，特别是运营时段发生故障造成接触线断线，将会对地铁运营带来极大的负面影响。考虑到地铁运营车辆密度较大，如使用工程车进行抢修需要清空工程车至故障区域的所有车辆，极大延长抢修时间；如果利用梯车进行处置，高架段一般没有预留梯车存放位置，搬运梯车到故障现场现也需要较长时间，如果线路上停放有电客车更是不便。因此，就运营时段地铁高架段柔性接触网故障断线利用梯子对电客车登顶处置进行探讨，以达到“先通后复、先通一线”的目的。

简介：但我国长江以南地区运行的铁路空调客车冬季取暖可采用热泵供热,2热泵技术在空调客车上使用的可行性分析2．1冬季客车热负荷计算,热泵制热运行超低温工况是室外空气温度为干球温度-7℃