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  • 简介:自1937年卢沟桥事变,全面抗战开始,我沿海重要口岸平津、淞沪落入敌手,日军南下侵占我国广州、海南岛,全面封锁我海上交通,禁止国内外商船往来。国民政府迁都西南重庆,形成以西南为中心的抗战格局。整个大后方经济恶化,所需的各种战略和民用物资汽油、煤油、柴油、橡胶、

  • 标签: 抗战时期 运输线 国际 中国 卢沟桥事变 1937年
  • 简介:蒙自马帮源远流长,早在元代以前已开辟了蒙自至磨黑的盐道,马帮运输也应运而生0到了近代,有开化(文山)、广南、屏边、江外(红河以南红河州辖地)、蒙自等地驮马五、六百匹常年往返于蒙自与磨黑之间,蒙自成为滇南一带磨黑盐的集散地。因驮马多结帮而行,故称马帮。清同治年间,越南海盐(俗称水花盐)打入蒙自市场,由红河水道运至蒙自蛮耗(现划个旧市改为蔓耗),再由蛮耗用马帮驮到蒙自县城,但始终不能取代磨黑盐。直到个碧石铁路通车前夕,蒙自至磨黑盐道的马帮运输均常盛不衰。

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  • 简介:<正>明初,中原方定。北遁的元朝后裔屡谋复兴,烽火狼烟,常年不休,对于襁褓之中的明王朝构成了严重的威胁。为了防范和抗击塞外蒙古骑兵掠夺与滋扰,明政府极其重视加强北部边防的建设。永乐十九年(1421年),明成祖朱棣将都城由南京迁至北京,使全国的统治中心北移,以便进而控制北疆及东北地区。明政府并在东起鸭绿江,西抵嘉峪关,延袤数千里的北边,沿途筑塞,列镇

  • 标签: 明政府 边粮 《明史》 东北地区 永乐年间 辽东
  • 简介:<正>山西省交通运输管理局是山西省交通厅下属的自收自支正处级事业单位,局长高配副厅级,内设"一部、一委、两室、两中心、十二处"内设四个正处级、三个副处级自收自支事业单位,下辖11个市级道路运输管理局(处),128个县级道路运输管理所。全系统职工1.5万余人,全省从业人员近100万。

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  • 简介:研制军械,接运军火,架桥铺路,招募华侨……在艰苦卓绝的八年抗战中,除了正面战场荡气回肠的生死决战外,广大抗日将士还在许多不为人知的领域及后方进行着同样激烈的抵抗..但是,随着岁月的流逝,一些机构或人物慢慢淡出人们的视线,一些英烈和壮举也被历史的尘埃湮没。军事委员会西南进出口物资运输总经理处(以下均简称西南运输总处),就是这样一个曾经肩负历史重任而今却少有人知的机构.、最近,笔者拜访了原西南运输总处工作人员庄汉定的儿子庄岐博士,他对自己伯伯、父亲及一大批有良知的知识分子,在西南运输总处的抗战岁月,作了深入的研究和追踪关注,从中我们也可以揭开西南运输总处的神秘面纱,略窥一二。

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  • 简介:走进位于桂林西山风景区的桂林博物馆三楼,人们就会发现一个在国内不多见的“国际友人礼品馆”。这些展品都是从博物馆珍藏的2600多件国际礼品中精选出来的。我曾多次来到这里参观,欣赏着琳琅满目的展品,品味着其中的文化内涵,联想起有关展品后面蕴藏着的桂林“外交”故事。

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  • 简介:11月初,我有个机会采访阿什顿·库彻(在电影中扮演乔布斯,被联想聘为工程师),别人特羡慕。我真不明白,"乔布斯"跳槽联想有什么了不起。一个在白天当主旋律记者的深夜脱口秀演员才叫牛逼和分裂!第一次登台,是在ComedyClubChina组织的美式单口开放麦上。这是个外国人的俱乐部。老外看一个中

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  • 简介:杨天全,原名杨汝豹,1914年腊月出生于灌云县南城镇一个清贫的书香世家。因家境贫寒,小学毕业后便去当学徒,后考入灌云乡村师范。卢沟桥事变后,到武汉从戎报国,后人复旦大学会计系学习。1942年毕业后,经友人介绍到国民政府主计处任预算专员。1944年,在哈佛大学获硕士学位,后在纽约大学获博士学位。毕业后到刚成立不久的联合国教科文组织预算局工作,先后任预算处处长、副局长、局长,联合国教科文组织助理总干事。

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  • 简介:该公司是1996年12月经国家外经贸部和江苏省人民政府批准的由原江苏省服装、机械两个进出口公司联合组建的省级外贸企业集团。经过多年来持续快速健康发展,日前集团下辖股份、机械、船舶、轻纺、五矿、有色、经协、置业、碧波度假村村、海外旅行社等十个直属企业,

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  • 简介:首次国际蒙古学学者大会是于1959年举行的。在第一至第五届蒙古学家大会期间(1959-1987),国际蒙古学家大会的常设委员会一直在行使其职责。国际蒙古学学者大会的首任主席为B.锡林迪布(Shirendev)教授,秘书长为S.鲁布桑旺丹(Luvsanvandan)博士。1987年举行的第五届国际蒙古学家大会正式成立了国际蒙古学学会,并通过了其第一部会章:"国际蒙古学学会(以下简称IAMS)......是一个在自愿基础上的联合蒙古学学者及各国蒙古学研究中心的非政府的学术组织"(引自IAMS章程)。IAMS以鼓励与指导蒙古学研究,协助各蒙古学中心及蒙古学家的学术活动,促进世界各个不同国家学者之间的

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  • 简介:<正>交通运输在人类社会物质生产和文化交流中占有非常重要的地位。辽、夏、金各族在生活与生产活动中,为了加强与便利人们之间的交流往来,开辟水、陆通路,创造使用运载工具,逐渐形成了具有地域特点和时代特点的交通运输风俗。

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  • 简介:多年来,我国南、北方均出土为数不少的原始瓷。其中以浙江德清和江西吴城为代表的长江下游地区因发现持续烧造原始瓷的窑址以及种类丰富、数量众多的产品,而被认为是原始瓷烧造的中心。本文尝试梳理夏商时期原始瓷在各地分布的情况,结合各遗址出土产品,初步探索原始瓷向北方及其他地区输送的路线,以进一步了解文明初期中原“中央”与“四方”之一东南地区的关系。

  • 标签: 夏商时期 原始瓷 运输路线
  • 简介:自小谷围岛建成广州大学城后的短短几年间,岛内外的交通运输状况起了翻天覆地的变化:广州地铁四号线横贯本岛地下,设北亭、南亭两个车站;雄伟的特大型公路桥从海珠区小洲村,跨过珠江广州后航道,引桥架越本岛上空;广州有多路公交车通过岛内昌华市墟的公路桥直达本岛。现在岛内的交运设施先进完善,出行可以说是快捷舒适,四通八达,在令人叹为观止之余。但又有多少人知道就在不久之前。它是多么原始落后和封闭阻塞呢!

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