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12 个结果
  • 简介:2005年1月13日.天津的杨村,寒风料峭,一架战机呼啸着穿过几抹微云。这是闻名中外的中国空军“八一”特技飞行队新年开训后的一次表演科目训练.副大队长陆兵带领中队长雷体华驾驶国产某新型高速歼击教练机飞低空单机特技。

  • 标签: 战机 教练机 特技飞行 中国空军 时速 驾驶
  • 简介:运用形理论获得了含多裂纹的有机玻璃的裂纹形特征,并研究了形维数与有效弹性模量及双裂纹聚合路径的关系。结果表明:有效弹性模量随形维数的增大成比例减小;双裂纹的聚合路径可以用形维数判定。

  • 标签: 分形理论 有效弹性模量 聚合路径
  • 简介:提出了一种改进二法的被动振动控制,它能够根据外界环境变化自适应调整电感大小,很好的克服被动控制鲁棒性差的缺点。在恒定激振力单模态和随机激振力下,将改进二法的被动控制仿真结果与传统的被动控制仿真结果进行比较,从结果我们可以看到这种新方法控制效果理想。

  • 标签: 二分法 被动控制 电感 仿真
  • 简介:俄罗斯卡莫夫设计局的卡-50“噱头”是一种白昼反坦克直升机,该机的单驾驶员设计反映了卡莫夫设计局在发展海军型直升机系列中所获得的关于座舱工作负荷方面的经验。正待进入俄罗斯陆军航空兵服役的卡

  • 标签: 共轴式直升机 俄罗斯 驾驶员 陆军航空兵 直升机市场 原苏联
  • 简介:本文对电传热试验中的薄壁试件传热和试件破裂原因两个问题进行了研究,得出的传热计算结果与试验测量值相近,此计算结果为传热试验测量仪表提供依据:试件破裂原因为材料在高温时强度降低,以及应力集中和热量集中。提出的试件改进方法,可供以后电传热试验参考.

  • 标签: 电传热试验件 传热计算 破裂原因
  • 简介:为了满足某型号试验机翼大变形加载要求,采用两个作动筒串联加载解决作动筒行程不足问题。在试验过程中,串联作动筒过渡期(过渡期即一个作动筒活塞杆已收完、另一个作动筒活塞杆开始收)出现了较大冲击载荷,试验系统超限保护。本文分析了作动筒串联加载冲击载荷形成的原因,提出了解决措施。该措施已在试验中得到验证。

  • 标签: 大变形 串联作动筒 过渡期 冲击载荷 死区
  • 简介:国产某涡喷型发动机到寿送修时,发现附件传动机匣内一对伞型齿轮和轴承失效,考虑以往两次同类失效情况,通过对失效件的分析,找出失效的原因,提出了改进措施,并使这些改进措施在同类机型中获得了成功的应用.

  • 标签: 离心通风器 传动齿轮 失效原因 航空发动机
  • 简介:简要介绍了某型直升机Ti1023钛合金中央件疲劳提前破坏的情况.本文从原始断口的电镜扫描、材料、加工工艺和熔滴的影响等方面分析,得出了"断口的高应力集中区附近存在熔滴是试验件提前破坏的主要原因,材料的疲劳极限值尚不满足要求也是试验件提前破坏的主要原因"的结论,并给出了改进建议.

  • 标签: 钛合金材料 旋翼中央件 疲劳