简介：本文对广州地铁２号线工程过江试验段上海（三菱）Φ６．１４ｍ盾构机的适用性作了初步的研讨，作者认为，在过江试验段的软土层中，采用原来１号线的日本川崎公司的盾构掘进机的刀盘更适合，而上海（三菱）Φ６．１４ｍ盾构机的刀盘则更适合用于较硬的岩层下掘进。

简介：8月16日，刚刚宣布已自主研发了国产红芯浏览器并完成2．5亿元C轮系列战略融资的红芯公司，受到造假质疑。

简介：3天52项合作协议!距前任首相野田佳彦访华7年之后,日本首相安倍晋三于10月25日~27日对中国进行了正式友好访问,收获颇丰。这一揽子协议在首届中日第三方市场合作论坛上签署,涉及基建、物流、IT、金融、能源等领域,金额超过180亿美元。

简介：我国的民营经济刚刚经历了惊心动魄的50天。9月12日,一篇名为《私营经济已完成协助公有经济发展应逐渐离场》的署名文章在网上快速传播,它提出的“民营经济离场论”在舆论场上掀起了波澜。

简介：这是发生在刚刚开始改革开放不久的1983年的一件大事，同时成立的“国务院重大技术装备领导小组”的规格之高也十分罕见。历久弥坚．时间的推移印证了改革开放先行者们睿智的眼光和坚定的政策制订能力。中国的现代化进程是由无数人经过无数伟大的历史行动完成的。这个编号为[国发[1983]110号文件]的《关于抓紧研制重大技术装备的决定》对于《中国制造2025规划》就是这样一种关系。

简介：“现在我很庆幸把最好的十年献给了这份职业。我们这一帮人聚到一起去制造动车，经历过沮丧、喜悦、懊恼，还有很多其他的情绪，挺好的，这才是人生该有的模样。”初见郭鹞，他一身灰色工装打扮，黑框限镜．含蓄方正。西安出生长大的他，言谈中偶尔夹杂着关中口音，透着一股执拗的真诚。作为中车唐山机车车辆有限公司时速350公里CR400BF“复兴号”动车组的总体设计师。41岁的他最近声誉隆盛。

简介：本文详细介绍了ЗKn-2M电铆机气动冲压非标准阀路的国产标准化改造及配套电气回路改造的情况。

简介：通过对铁路轴承352226X2-2RZ终检外滚道直径尺寸测量过程的分析评定，客观地评价该测量过程的设计、实施、控制能否满足策划要求，最终获得准确、有效的测量结果，从而保证轴承产品质量。

简介：进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验。试验表明，用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子，渗碳过程易于控制，淬火时可根据滚子尺寸不同，选择合适的淬火冷却介质，能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴承滚子的淬火质量，在满足技术要求的同时，即节约了材料费用，又减少了热处理加工费用，具有推广价值。

简介：介绍了2D伺服阀的工作原理，提出了一种22通径伺服阀设计方案，设计计算了主要结构尺寸参数，对伺服阀的阀芯进行了力学分析，并建立了数学模型，最后利用MATLAB进行了仿真研究。

简介：采用微粉替代现用Cr2O3在初研、精研工序的研磨，其生产效率较高，表面质量好，特别是100倍放大镜下微观表面质量可以达到G5、G10国家标准要求，使用成本低于现用Cr2O3的10％～20％，直接排放对环境不产生污染。

简介：介绍了基于CATIA软件平台，设计2D数字阀的模块化设计思想。首先阐述了模块化设计方法的原理，然后根据产品的功能要求对2D数字阀进行模块划分，利用CATIA软件平台，设计出产品相应模块的机械结构，从而缩短设计周期，提高产品稳定性，降低经济成本。

简介：基于2D阀的基本工作原理—阀芯轴向运动对其旋转运动的跟随作用,同时采用节能的、小推力的比例电磁铁作为电-机械转化器,提出了一种2D电液比例阀的设计方案。设计了2D电液比例阀的结构和压扭联轴器,并对其建立数学模型和进行仿真分析。仿真结果表明,当系统压力为28MPa时,2D电液比例阀的阶跃响应时间为21ms,而-3dB时对应的频宽为16.4Hz。

简介：针对斜槽型2D数字伺服阀静动态特性可能存在的不稳定问题，分析了斜槽型2D数字伺服阀的结构、工作原理及抗污染能力；并在此基础上，设计并搭建了测试实验平台，在额定压力21MPa时，对5只额定流量为50L/min的通径6mm的斜槽型2D数字伺服阀进行了静动态特性实验研究。研究结果表明：5只斜槽型2D数字伺服阀滞环都小于5.7%，-3dB处幅频宽至少可达75Hz（25%额定流量），阶跃响应上升时间至少可达9ms；5只6mm通径斜槽型2D数字伺服阀均具有较理想的静动态特性和良好的加工一致性，不存在静动态特性不稳定的问题。