简介：

简介：作为一个曾经在汽车厂工作过的汽车媒体人,不可避免地常成为朋友们的"购车顾问",为朋友们购车出出主意本也是分内之事、举手之劳,但朋友们常常爱问的一句:"某价位的车什么车好?"却让我没法直接回答。

简介：4.再次对路试数据进行分析考虑了一段时间后,认为既然机械、电路、油路目前均未发现异常,还是决定从数据流方面进行深入分析。

简介：多元化战略是企业回避行业风险的一个重要选择,但这种选择最好是新产业与第一产业有一定的互补性、合成性。千万不可寻求＂大而全＂的表面风光形象,将战线拉得太长,否则,只能是顾此失彼。

简介：1老人和小孩多养一个妈,多生一个儿,而且还是瘸腿的。你不想除了公婆爹妈还给自己增加一个延续后半生的伺候对象吧;你不想在自己还没小孩的时候就必须把别人的孩子养大吧。

简介：还记得小时候玩的游戏卡吗？“二合一”或者“四合一”，那个时候一张卡可以玩很多的游戏。在今年的ROC上，我们见识了汽车界的“二合一”，它既有卡丁车的外形，同时还具备超级跑车的实力，它叫KTM-Bow.

简介：自1995年本田汽车推出第一代CR-V车型，至今已有16年之久。CR-V作为本田汽车在城市SUV市场中的重量级的车型之一。

简介：近期,有两则和中国汽车产业相关的消息受到关注:首先,乐视汽车似乎真的玩不下去了;其次,吉利收购了马来西亚宝腾49.9％的股权并且还收购了宝腾旗下路特斯51％的股权.李书福先生本已拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车这几个汽车品牌,覆盖中低端和中高乘用车市场.这次新收购的宝腾和路特斯这两个品牌使得吉利的业务范围扩张到了运动车型市场,更重要的是中国车企终于在东南亚这片原本是日本车厂的势力范围内打入了一个棋子.这个市场很重要吗?

简介：人的神经系统的活动是由无数彼此相互联系的神经元共同活动场所实现的。驾驶员受身体素质、年龄、环境等影响，在行车中往往会产生几种错觉，新车主必须注意。

简介：即便你对日常的驾驶技术了如指掌，累计行程也已超过十万公里．但当紧急情况突然出现时．本能的第一反应也许还是会让你的经验在瞬间全失：或许你的汽车上配备有先进的电子安全系统．但如果你对汽车特性的认识如同一张白纸，那些先进技术的保护功效仍会大打折扣。针对这些让人头疼的问题．奥迪公司专门开展了一系列“学技术．补知识”的驾驶课程—一奥迪驾控之旅。奥迪驾控之旅是一个面向公众的高级驾驶培训，2003年正式在国内启动。它除了开设安全驾驶培训外，还有高级赛道培训和冬季球面拉力培训等诸多项目．参加者可以在专业场地中体验防抱死制动系统（ABS）、电子稳定性程序（ESP）等装备的效果，处理转向不足、转向过度、载荷转移等一切实发情况。而驾控之旅的教练都是专业赛车手和优秀试车手。并经过奥迪驾控之旅德国总部的严格培训。另外值得一提的还有培训所使用的车辆．都是奥迪的最新车型．此次我们更加幸运．奥迪公司为此次培训提供了S8，S6、RS4．Q7等顶纽车型。专业的赛道．专业的教练，一流的车辆、看看我们能够从奥迪驾控之旅中学到些什么。