简介：本文分析了东风8B型机车ZYNPKI型逻辑控制单元故障的主要原因，并提出了处理措施。在采取措施后，ZYNPKl型逻辑控制单元故障的问题得到了有效解决

简介：摘要

简介：侯马北机务段DF8B型机车在运用过程中频繁发生空转问题,影响铁路运输的安全和秩序。本文从空转产生的原理、机车运用过程中所出现的状况以及外部环境等方面,分析产生机车空转的的原因,提出预防空转的办法和改进措施,保证列车运行安全和正常的运行秩序。

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简介：目前，BCD-7B、8B系列冰箱冬季经常出现在人工智能条件下时，冰箱启、停机正常，但冷藏室蒸发器下面的流水沟结冰及靠近流水沟附近的食品结冻现象。因此，造成许多用户投诉或要求退、换机，也给维修工作带来了一定难度。针对上述故障现象，本人将以往的维修检测方法及解决措施介绍给大家，供大家在维修中参考。

简介：针对DF8B型内燃机车＂无压无流＂故障,制订适合于乘务员应急故障处理的作业程序,介绍＂一看、二踩、三听、四确认＂的判断顺序以及操作注意事项,并举例说明。

简介：摘要：蒙内铁路自2017年3月1日起开始联调联试工作，2017年6月1日正式开通运营，至今已实现安全运行一千余天。作为列车的动力牵引装置，机车的良好性能至关重要。蒙内铁路采用了DF8B型货运机车、DF11型客运机车、DF7G型调车机机车作为运用机型，取得良好的经济效益并且得到了肯尼亚人民的广泛赞誉。然而，随着机车运行里程的增加，机车故障数量也明显上升，在这其中，尤属DF8B型机车漏水故障较为突出，且其故障的复杂性也对检修人员提出了挑战，因此笔者就DF8B型机车漏水故障展开分析并根据经验提出相关解决策略。

简介：阐述了东风4B内燃机车主机油泵故障的种类和产生的原因,提出了预防和排除主机油泵故障,应采取改进装配工艺,控制装配间隙,完善装配结构,避免设计缺陷等措施.

简介：分析了铁路内燃机车转向架构架侧梁裂纹产生的原因：首先在构造上，铁道部生产的机车根据国铁线路等级较高特点进行设计，运用较好，但地方铁路一般等级较低，机械化维护设备落后；其次线路保养落后。易产生构架侧梁裂纹；指出产生构架侧梁裂纹对机车安全运行构成的威胁；根据实际情况提出解决产生侧梁裂纹的预防办法和对已形成裂纹的处理工艺；保证机车作为运输主力，实现安全运输目的。

简介：以一起机车无流无压故障为背景,分析了东风4B型机车由于故障励磁电路设计存在的不足,使598和649号线常闭辅助触头过流烧损,造成机故.提出了改进机车故障励磁电路的建议.

简介：摘要机车外门是内燃机车安防关键件，车门的正常对机车正常运行起着重要的作用，严重时会影响乘车人员的生命安全。DF8B型机车是90年代生产的一款货运型内燃机车，部分机车配件经过了大量的设计更改，车门的部分配件供应商已不再生产早期型号的车门，因此寻找替代方案刻不容缓，本文主要针对DF8B早期车门与目前新造时使用的车门的完整替代进行方法介绍。

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简介：东风4B型机车静液压传动系统由于管路流体处于紊流状态，液压泵能发生的吸空现象，或因安全阀及温控阀在关闭油路瞬间，阀口处产生液压冲击，以及弯钝形管路导致的卡门涡街现象，都会使管路产生振动。因静液压系统工作条件和自身结构所致，即便各部件状态良好，振动依然存在，处于长期振动状态的管路，最终势必产生疲劳裂损，尤其在发生共振或低温液压传动系统中，管路裂损故障相对要高。提出了加装高压油管；改变低温控阀的安装位置和改善机油在管路中的流态等预防措施。

简介：摘要本文通过对广州港股份有限公司铁路分公司所属东风4B型内燃机车控制电路“接地”故障问题的分析和处理，深入剖析其原因，提出了防患措施及故障解决的办法汇总，供各同行参考。

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简介：摘要：本文主要通过在同等条件下，针对目前机车上使用的两种结构形式内燃机车散热单节的优缺点，并对内燃机车散热系统常见故障的原因进行分析，并提出优化措施，降低机车故障延迟，提高内燃机车运行可靠性，从而间接助力运输生产。

简介：【摘要】随着我国铁路机车的快速发展，对机车部件的检修质量逐步提高。本文通过对DF8B型内燃机车冷却装置在机车检修及运行中暴露出的一些问题，汲取经验教训，并结合现场实际情况进行研究改进，制定了快速排查故障位置的方法，对提高铁路机车安全运行水平及客户满意度都具有十分重要的意义。

简介：摘要：锡林浩特地处高海拔、大风沙地区，且昼夜、冬夏温差大，夏季气温最高可达40摄氏度，尤其在锡桑线，重载方向为长大上坡道，最大坡度为千分之十二，机车长时间在满载状态运行且运行速度维持在20-30KM/h,极易造成机车油水温度高。