简介：

简介：摘 要：为了实现城市交通的快速发展，使交通管理能够更加的全面，交通信息共享交换平台的建立起到了重要的作用，在建立平台的过程中，应考虑到实际的需求，使平台能够更好地满足交通信息使用的要求。本文对交通信息共享交换平台的结构以及应用进行了详细分析。

简介：

简介：本文在我们进行区域卫生信息化试点的基础上,探讨了在区域范围内如何有效地实现基于个人健康档案的卫生信息交换和共享的服务网络框架。文章分析了国外现有研发成果的基础上,总结了基于标准的卫生信息交换和共享、管理等服务规范,以及构建区域卫生信息交换和共享服务网络的服务类型和网络架构,在此基础上提出了基于SOA架构服务构建区域卫生信息服务网络的架构方法和思路。

简介：摘要：在大数据技术框架指导下，设计基于数据驱动的水务信息资源共享交换平台框架，由大数据中心共享数据库、水务信息资源共享与交换平台、安全体系和交换技术规范构成。可完成对各种数据的收集、管理、数据交换，构建水务标准化的信息资源目录体系，建立数据驱动的信息资源多渠道采集、发布、申请、授权机制。将市级相关部门，如市气象局、给排水公司、水务局系统内的相关机构服务体系等，各区级水务局、水务物联网系统等的源端数据进行接入，实现了异构多源、分散多元的各种水务信息的收集汇总，为水务智慧应用提供从水情感知、到调度决策和效果跟踪评估多方联动的数据驱动服务奠定了基础。

简介：摘要：在大数据技术框架指导下，设计基于数据驱动的水务信息资源共享交换平台框架，由大数据中心共享数据库、水务信息资源共享与交换平台、安全体系和交换技术规范构成。可完成对各种数据的收集、管理、数据交换，构建水务标准化的信息资源目录体系，建立数据驱动的信息资源多渠道采集、发布、申请、授权机制。将市级相关部门，如市气象局、给排水公司、水务局系统内的相关机构服务体系等，各区级水务局、水务物联网系统等的源端数据进行接入，实现了异构多源、分散多元的各种水务信息的收集汇总，为水务智慧应用提供从水情感知、到调度决策和效果跟踪评估多方联动的数据驱动服务奠定了基础。

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简介：摘要：本项目采用B/S架构设计客户端，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本。采用了GPRS通讯技术，数据实现分组发送和接收，用户永远在线且按流量、时间计费，大幅度降低了服务成本。使用Android Studio开发。

简介：摘要：随着信息化技术的发展，智慧政务成为政府提升治理能力的重要手段，根据目前政务大数据的需求，对政务共享交换平台的需求进行分析，提出共享交换平台的实现途径，通过该系统与各个地方现有的业务部门进行对接管理，实现大数据的共享应用。

简介：摘要：通过对市本级单位实施数据整合汇聚，提高目录-资源挂载量，完善市级政务大数据资源池；推动政府内部数据资源供需关系，加强省级共享数据的申请和调用量，集中为高频服务需求、高频服务场景提供共享数据[1]；用功能软件系统服务和数据治理服务，形成完善的数据治理体系，更好地把握政府部门和事业单位对数据共享利用的需求和动态，提升市级公共数据的资产化水平和管理能力。

简介：摘要：通过对市本级单位实施数据整合汇聚，提高目录-资源挂载量，完善市级政务大数据资源池；推动政府内部数据资源供需关系，加强省级共享数据的申请和调用量，集中为高频服务需求、高频服务场景提供共享数据[1]；用功能软件系统服务和数据治理服务，形成完善的数据治理体系，更好地把握政府部门和事业单位对数据共享利用的需求和动态，提升市级公共数据的资产化水平和管理能力。

简介：摘 要:主要分析了当前企业电子政务系统实施所可能遇到的困难,闸述了如何集成各业务部门间的异构服务系统,建设企业数据共享与业务交换系统平台的基本必要性:介绍了应用企业电子服务系统总线这种新兴的现代分布式计算网络技术的基本定义、结构和及其基本功能,列举了其提供面向化的服务、易于数据整合和与异构服务系统集成并能有效保护项目投资的基本特点，主要提出了一种基于应用企业电子服务系统总线集成技术的企业电子政务系统数据共享与业务交换系统平台的基本体系功能结构。

简介：摘要：随着社会的快步前进，科学技术也得到了较好的发展，现阶段云平台和大数据的应用也更加广泛。交通行业是我国国民生活的基础保障，如何利用云平台及大数据推动我国城市交通的信息化建设，把城市交通的管理、服务、安全等变工作变得更加灵活、便捷、高效是当前交通行业需要深入思考的课题。为了可以有效提升当前交通信息化建设程度，本文以云平台及大数据平台为研究对象，结合交通信息化建设的相关内容，深入探讨了云平台及大数据平台的具体构建，希望可以提升交通管理工作的效率，推动交通行业的信息化发展。

简介：我国的电子政务建设过程中，各部门积累了大量的信息资源，但这些数据资源以不同的格式分布在各个部门的业务系统中，形成了一个个“信息孤岛”，造成了资源浪费的现象。针对这种情况，本文参照《政务信息资源交换体系》总体框架的要求，利用面向服务的思想设计了数据交换平台，以实现各部门数据信息的互联互通，达到资源共享的目的。文章从数据平台的体系结构、技术架构、组织结构以及数据交换模式等方面详细介绍了数据交换平台的设计。

简介：摘要：传统的交通信息采集方式有地磁感应线圈、红外、视频等。其中感应线圈是使用最为广泛的车辆检测装置，这种装置技术成熟且计数准确，缺点是感应线圈需要在车辆通过的道路路面下方安置，会对路面造成一定破坏，安装成本较高。而红外、视频等属于光学原理的车辆检测器，安装简单和维护较方便，但是光学信号容易受周围环境和气象的影响，检测结果受冰雾、雨雪等天气影响非常大。随着信息技术和互联网迅速发展，利用无线传感器网络进行交通信息采集，既减少道路的破坏，也避免了天气的影响，而且可以用移动终端在线监测。

简介：摘要：随着科学技术的发展，我国逐渐进入到大数据时代，在大数据背景下，交通信息平台的建设有了很大进展。为了更好地建设交通信息平台，完善交通系统的运行结构。本文首先分析了大数据技术，其次探讨了功能总体架构，最后就大数据技术在交通运输信息数据平台的应用进行研究，以提高交通系统运行效率。

简介：摘要：随着科学技术的发展，我国逐渐进入到大数据时代，在大数据背景下，交通信息平台的建设有了很大进展。为了更好地建设交通信息平台，完善交通系统的运行结构。本文首先分析了大数据技术，其次探讨了功能总体架构，最后就大数据技术在交通运输信息数据平台的应用进行研究，以提高交通系统运行效率。

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简介：摘要公路交通信息化服务平台具有信息枢纽的作用，也将为各个相关部门间的信息共享提供一种机制和技术手段。系统建设采用统一的规范体系，将不同的数据源组织在一起，为交通信息数据的共享，提供统一的数据格式。系统采用统一的交换协议，将数据进行分类处理，并将信息存储到交通信息采集与诱导平台的数据库系统中。在数据共享平台的基础上，逐步建立交通信息研判平台、交通应急事件处置平台、交通状况信息分析研判平台和交通组织、预警平台。