简介：豫西地区交通仿真模型的设计与建立。根据交通调查数据，建立交通需求模型；根据网络流量分布的流量分布，使车辆从出发点到网络，都可在虚拟交通环境的情况下实时进行车辆的仿真。给出系统关键环节实现的设计方案和整个系统的数据流程图。利用仿真技术复现运行状况，预演交通组织方案下交通流的运行状况，对仿真结果进行分析，并与实际情况对比校验，进行评价和比较。

简介：城市轨道BAS系统承担着对交通运营环境的监控作用，本文对BAS监控系统运行可靠性指标进行了分析探讨，采用马尔科夫分析法推导出提高BAS系统可靠性的方法、采用故障树法分析的方法确定BAS系统故障的关键事件，对BAS系统的可靠性设计及运行设备故障防范与排查提供有意义的借鉴。

简介：在介绍价值工程概念的基础上,分析了城市轨道交通造价的控制原则：项目策划、建设要面向运营功能,重视前期决策阶段和设计阶段对后续的影响,充分应用价值工程的理念进行优化,采取多种措施控制工程造价.提出了城市轨道交通项目建议书阶段、可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图阶段、招投标阶段、工程实施阶段、竣工验收阶段、运营阶段的全寿命周期造价控制方法.

简介：海洋旅游是青岛旅游的特色和优势,也是当前青岛旅游加快转型升级的重要途径之一。经过多年的积累发展,青岛海洋旅游在质量和数量上都得到了大幅度的提升,但也遇到了新的瓶颈和制约。针对青岛海洋旅游的发展现状,分析构建海上交通循环体系的必要性和重要性,提出构建海上交通循环体系的基本构想和措施。

简介：测定扬州市文昌路交通路口空气氮氧化物主要成分NO和NO2浓度,分析汽车尾气影响,确定平均污染浓度,提出健康风险评价模型,进行健康风险评价。结果表明,该路段氮氧化物平均浓度：NO2为0.040mg·m-3、NO为0.060mg·m-3;汽车尾气对氮氧化物影响主要是浓度增加、主要成分比例变化（交通路口以NO为主,对照点以NO2为主）以及健康风险增强;监测点风险增大因子分别为1.52、2.14和2.95,健康风险具有增大趋势;健康风险HRI与风险增大因子η的变化与道路交通规律紧密相关。

简介：高职院校把课程建设与改革作为提高教学质量的突破口,从课程体系、课程内容、课程结构、教师角色等方面进行了改革,取得了一定成效,但仍存在一些问题,主要表现在：课程体系设置不合理、教师角色转变不彻底、实验实训条件不适应等方面。建议从制定人才培养方案、改革教学模式、校企合作共建实训基地等方面加以解决。

简介：榜样教育作为一种人格化价值载体,已经成为当代思想政治教育的主要形式和方法之一,也是社会主义核心价值观构建不可或缺的重要手段。文章以重庆交通大学双福新校区雷锋屋＂雷锋班＂为例,主要围绕结合学风建设开展榜样教育这一重要内容,提出增强高校榜样教育实效性策略。

简介：随着社会经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，我国教育事业改革也不断深入．各高校先后进行大规模扩招。扩招后，各高校学生总人数急剧增加．学生总班级数量随之增加。但与此同时，学生工作管理人员数量跟进不及时，班级管理者人员不足甚至大量欠缺。基于这一现状．“代理班主任”的管理模式应运而生。这一模式对做好学生工作。尤其是对做好大一新生的教育管理工作有长远的意义。它不仅可以改善学生工作管理干部与学生比例参差不齐的现象．也能培养学生班主任本人的服务意识、管理意识和责任意识等。当然．这一模式的顺利实施也需要高校多方面通力协作．共同探寻提高大学新生教育管理工作水平和创新机制的新途径。