简介：

简介：摘要：在各类传动过程中，传动比的变化较多，虽然比较简单，但是不容易记忆，往往使人混淆，为了使用方便，本文对各类传动过程中的传动比做一对比研究，汇总出通用切实用的方法。

简介：摘要： 在以往的《测量滑轮组的机械效率》的课堂教学中，笔者发现学生对于测量机械效率中存在的困难：学生很容易混淆绳子自由端移动的距离 S 和物体上升的高度 h 之间的倍数关系，用一把刻度尺在拉动的过程中很难同时准确的测量出绳子自由端移动的距离 S 和物体上升的高度 h ，也就很难准确的得出绳子自由端移动的距离 S 和物体上升的高度 h 之间的倍数关系；在测量拉力时要求匀速拉动绳子的自由端时，很难保证人为拉动时是匀速的， 并且在测量的过程中很难在弹簧测力计示数稳定的情况下准确的读出拉力的大小。针对以上问题笔者对传统实验室中用到的实验器材进行了改进和创新。改进和创新后的实验器材便于操作，并且读数稳定，实验结果准确，便于学生理解。

简介：摘要：针对起重机变幅系统因拉索的柔性，易导致变幅滑轮组与拉索之间不易拆装的问题，本文设计一种起重机用可补偿位移的变幅滑轮组起落方法，通过利用变幅滑轮组的三角形结构，达到补偿变幅滑轮组与拉索连接铰点位移的目的，提升二者的连接便利性。

简介：摘要：对于现行初中物理课程（沪科版）中，有一个“测滑轮组机械效率”的实验，其中有一种情况就是一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组（如正文图 1 所示）。其实验原理是比较简单的，但很多师生在实验操作过程中存在不同程度的困难：身高不够、不便记数等，导致最后的实验结果存在许多人为因素，不能客观反映这种滑轮组的机械效率。笔者经过多年的教学经验得出：只要在这种滑轮组的上面再加一个定滑轮（如正文图 2 所示），上面的问题就可以迎刃而解，而且这种做法还可以提高该种滑轮组的机械效率。

简介：摘要：地铁作为城市轨道交通的主力军，是保证国民经济水平提高和推动社会发展的重要基石。地铁站间距短所以在行驶过程中需要频繁制动，导致大量能量浪费，从经济和绿色环保角度考虑，本文围绕如何利用双变流系统实现地铁再生制动能量的循环。主要是基于构建地铁直流牵引电力供给系统，通过逆变回馈装置，是能源循环再次利用。

简介：摘要：在 现代 ， 经济已呈上升式的发展 ， 因此不仅使机械产业得到了快速的崛起和发展 ， 而且该产业所引发的作用是无可替代的。机械生产在其他领域当中被提出了越来越高的发展需求 ， 液压与气压传动技术运用本身所独特的优势 ， 在机械拆装中的前景是无可估量的，因此本文主要分析和介绍了有关液压与气压传动方面 ， 以此来促进两者之间更好的发展 。

简介：

简介：摘要： 针对目新能源汽车在市场用使用越来越多, 结合作者近10年的新能源汽车行业经验,通过进行分析，发现新能源汽车续航里程是个短板。本文基于GT-drive软件对新能源汽车整车系统模型进行建模，用Abaqus与GT-drive联合仿真建立模型并进行优化计算对新能源汽车传动系统参数进行优化, 从而提升新能源汽车续航里程。

简介：摘 要： 重点介绍承钢 360m2烧结机所采用的柔性传动装置安装过程中主要零部件的安装技术要领及出现的问题。

简介：摘要：在液压型风力发电机组中，恒频控制主要受风力机输入的波动性以及负载扰动等因素的影响。因此，针对低速定量泵-高速变量马达增速传动闭式回路系统，在恒流源控制基础上，采用PID控制器补偿斜盘摆角方法，并对其主传动控制系统进行仿真和实验分析，达到恒频控制的目的。

简介：摘要：为了获得直升机传动系统扭转振动的特性，对直升机传动系统的扭转振动进行了计算和分析。在直升机的整体系统中，传动系统是其最重要的组成部分之一，而想要了解其扭转振动的相关特性，便需要对其进行必要的计算与分析。

简介：摘要： 在机械化技术的发展过程中，传动方式是较为热门的话题之一。 16 世纪蒸汽机的发明，进行了动能的转换，让代步工具发生了极大的变化。随着时代的更迭，蒸汽机之后，已经过去百年时间，动能的转换技术研究，却远没有抵达尽头。如今的传动方式已经不仅仅局限于气压传动，还发掘了液压传动、机械传动等方式。本文分析了液压机械传动控制系统的组成部分，并对液压机械传动控制系统的应用路径展开讨论，仅供参考。

简介：摘要：近年来，科技迅猛发展，我国的机械工程的发展也有了进步。 机械液压系统在运行过程中，最普遍的故障现象就是泄漏，绝大部分液压系统在使用一段时间以后都会产生泄漏问题，而机械液压系统的泄漏现象会直接导致机械设备在运行中的压力不足等问题，影响机械设备的运行质量和效率，因此对机械液压传动系统泄漏问题与对策的探究具有鲜明的现实意义。

简介：摘要： 在机械化技术的发展过程中，传动方式是较为热门的话题之一。 16 世纪蒸汽机的发明，进行了动能的转换，让代步工具发生了极大的变化。随着时代的更迭，蒸汽机之后，已经过去百年时间，动能的转换技术研究，却远没有抵达尽头。如今的传动方式已经不仅仅局限于气压传动，还发掘了液压传动、机械传动等方式。本文分析了液压机械传动控制系统的组成部分，并对液压机械传动控制系统的应用路径展开讨论，仅供参考。

简介：摘要：产生磁涡流软传动装置的磁耦合技术正在我国实施，它已被纳入发展计划。磁通信技术用于传输发动机与负载之间的扭矩，可实现无触点软功率传输，具有启动轻载、空载，防震的功能，并可通过调整导电盘和驱动盘之间的空隙尺寸来调整负荷速度，以达到负荷状态的一致性。现有电机驱动机组与项目相关的剩余容积中，额定功率高于实际需求超过 30%，才能达到节能减排的目的。为了满足实际工作条件的要求，通常在终端使用风扇，水泵使用阀门或用阀门来调节流量或压力，从而减少高能量消耗、资源浪费和负荷，这对许多系统构成威胁，导致系统安全性差，系统各组成部分严重磨损。

简介：摘要目的探讨肩关节镜下简化双滑轮（double-pulley）双排缝合锚技术治疗肩盂前缘大块骨折的临床疗效。方法回顾性分析2014年1月至2017年7月，采用肩关节镜下简化double-pulley双排缝合锚技术治疗24例肩盂前缘骨折患者资料，男13例，女11例；年龄（50.14±10.60）岁（范围，34~67岁）；均为IdebergⅠa型骨折。其中单纯肩盂前缘骨折8例，伴肱骨大结节骨折4例，伴肩袖损伤5例，伴肩关节前脱位、肱骨大结节骨折4例，伴肩关节前脱位、肩袖损伤2例，伴肩关节前脱位、同侧桡骨远端骨折1例。肩盂前缘骨块面积占肩盂面积的28.91%±5.35%（范围，25.1%~38.5%）。肩关节镜下根据骨块大小，以1枚内排缝合锚置于肩盂前缘骨折床的内缘，2~4枚外排缝合锚置于肩盂关节面边缘，从低到高依次置入缝合锚，通过简化double-pulley技术复位固定。术后观察骨折复位及愈合情况、并发症发生情况。采用Constant-Murley评分、上肢功能障碍评分量表（Disability of Arm, Shoulder and Hand, DASH）对上肢功能进行评价，采用视觉模拟评分（visual analogue scale, VAS）评估疼痛程度。结果24例患者均获得满意骨折复位及内固定，均获得随访，随访时间19.5个月（范围，12~36个月）。手术切口均一期愈合，无一例发生感染、切口愈合不良等；骨折均愈合，愈合时间（2.7±0.6）个月（范围，2.1~3.2个月）。末次随访时，VAS评分为（0.8±0.8）分（范围，0~2分）。术后患肩关节活动度：前屈上举161.00°±5.77°（范围，145°~180°）；体侧外旋46.43°±6.63°（范围，35°~60°）；内旋拇指触及棘突水平为L3~T10。Constant-Murley评分（88.1±3.7）分（范围，81~93分），DASH评分（8.4±4.7）分（范围，0~40.4分）。除1例患者术后6周CT检查显示肱骨头向前下略移位外，其余患者肩关节对应正常，无脱位和不稳定表现。术后即刻及术后3、6、12个月CT检查均未见骨折块移位。CT检查评价关节面复位情况，术后即刻19例关节面台阶<2 mm，5例2~4 mm；末次随访时19例关节面台阶<2 mm，4例2~4 mm，1例>4 mm。术后6周，1例患者CT检查示肱骨头向前下略移位，但术后3个月CT检查示盂肱关节对应关系基本正常，关节面台阶5 mm。末次随访时，24例患者均未见严重骨关节炎表现，其中1例67岁患者存在轻度骨关节炎表现。2例伴肩关节前脱位及肩袖损伤者肩关节活动明显受限。结论对于大的肩盂前缘骨折，采用肩关节镜下简化double-pulley双排缝合锚固定技术治疗，创伤小，术中镜下视野清晰，骨折显露安全、充分，复位、固定稳定可靠，可获得满意疗效。

简介：摘要：钻井泵工作状态的好坏直接影响到石油钻井作业的安全、质量和效益。为了确保钻井泵的正常工作和钻井生产的顺利进行 ,从现象到本质分析钻井泵主要故障发生的原因、危害 ,并阐述修理方法 ,有利于延长钻井泵的大修周期和使用寿命 ,有利于提高钻井设备的维修和管理水平。目前石油钻机柴油机钻井泵的传动装置，多采用的是液力变矩器形式。变矩器传动效率低，燃油消耗过高，额定泵压低。为克服这些缺点，对现有的驱动钻井泵的传动装置进行改造显得非常必要。

简介：摘要：本文首先阐述了风力发电机传动系统检查及维护，接着对风力发电机运行维护策略进行了探讨。

简介：摘 要：我国高速铁路指的是时速大于 200Km/h的线路，在高铁线路上运营的车辆称为高速动车组，总体由动车与拖车组成。高速动车组运行时靠着自身牵引系统提供分散式动力支持。本文对 CRH1、 CRH2、 CRH5的动车组牵引性能进行比较，分析各自的牵引特性并评价车型的运行性能和效率。最后针对动车组分析结果针对可能存在的问题提出展望。