简介:摘要:本文对变速箱齿轮轴零件校直过程各阶段进行了阐述,针对校直机液压系统及其工作原理做了详细分析,为了解决现场齿轮轴零件校直工序无法进公差的问题,建立了载荷-挠度数学模型,利用理论计算校核加工过程中零件的变形及受力,验证设备能力是否满足加工要求,进而确认现场问题,对校直工序实际生产有重要的指导意义。
简介:摘要:本文对机械压力机齿轮的焊接结构和焊接性进行了研究分析,制定了合理的装配和焊接方法,有效地防止了焊接裂纹产生,提升了产品质量。
简介:摘要:随着世界汽车产业的不断发展,汽车自动变速器的档位越来越多,使得换挡过程越来越平顺。档位多使变速器具有更大的速比范围和更细密的档位之间的速比分配,从而改善汽车的动力性、燃油经济性和换档平顺性。例如宝马7系或奥迪A8装配ZF产的6档自动变速器(ZF6HP-26),首次采用Lepelletier (发音:La-pelt-e-ay), 译为莱派特式齿轮变速机构。这种轮系是1990年,法国人皮埃尔· 莱派特(Pierre Lepelletier )开发Lepelletier(莱派特)轮系自动变速器,并获得专利。下面详细分析莱派特齿轮传动机构。
简介:摘要:风机主轴与齿轮箱、联轴器是一台风机传动系统中不可或缺的重要组成。风机叶片随风转动时产生机械能,通过主轴转化给齿轮箱,再通过弹性联轴器传递到发电机。