简介：摘要 ：本文首先结合人为因素和设备因素，详细分析无功补偿运行影响因素和解决措施，然后在提高功率因数的方法中，主要论述提高供电系统自然功率、人工补偿调整功率因数等内容，旨在满足提高供电总功率因数需求。

简介：摘要供电企业在不断进步与发展过程中，用户功率因数的高低情况直接影响整个电网的损耗，与整个线路的电压损失、波动情况等也存在较大关系。可使安装在系统中的供电、用电设备得到更加充分的利用,进而达到降低供电企业线损,为企业创造更大经济效益的目的,针对电力系统运行中的功率因数问题,本文从影响低压配电网功率易因数的因素的入手,着重探讨了降低供电企业线损的方法,并就低压配电网功率因数对供电企业线损的影响作了详细论述,得出结论以供同行参考借鉴。

简介：摘要对广大供电企业来说，用户功率因数的高低，直接关系到电力网中的功率损耗和电能损耗，关系到供电线路的电压质量，关系到节约用电和整个供电区域的供电质量。因此，提高电力系统的功率因数，已成为电力企业中一个重要课题，而提高电力系统的功率因数，首先就要提高各用户的功率因数。文中探讨了影响电网功率因数的主要因素以及提高电力系统功率因数的一般方法。

简介：摘要：功率因数是衡量电源利用效率的重要因素，也是影响牵引供电系统效率及输电线路末端网压的重要因素。通过现场测试研究朔黄铁路牵引负荷对变电所功率因数的影响规律，发现牵引负荷对进线电源侧和馈线侧功率影响方式存在较大的差异：电源侧功率因素随牵引负荷的增大.而减少，馈线侧功率因素随牵引负荷的增大而增大。通过研究认为变电站无功补偿方式是造成该现象的主要原因。最后，对朔黄铁路如何改善电能质量及扩能提出了建议。

简介：摘要：牵引供电系统功率因数在电气化铁路中有高有低,对电力网中的功率损耗与电能损耗造成了直接影响.本次研究清晰地呈现了铁路牵引供电功率因数的相关影响关系,丰富了与此有关的研究。

简介：摘要:随着物联网和5G通信技术的快速发展，两者的结合应用于高速铁路，加速了我国高速铁路向智能化发展。牵引供电系统是高速铁路智能化运营的重要组成部分之一。目前运营中的电气化铁路大多以普通牵引变电所为主，设备智能化程度不够，运行状态主要靠人工判断和修复，整个供电系统的故障判断和恢复仍以人工为主。

简介：摘要:电气化铁路牵引供电系统庞大，电气化铁路的快速发展导致供电系统存在电容效应、不对称短路和严重甩负荷等问题。各个领域详细分析了电气化铁路牵引供电系统。随着电路系统漏洞的出现，相应的关键技术也得到了相应的发展。这些技术可以很好地控制电气化铁路牵引供电系统，为供电技术提供建设性的支持。同时，也为未来电源系统的研发提供了一个很好的思路。

简介：摘要：铁路牵引供电技术具有一定的复杂性，其中的供电网络、绝缘保护等关键技术环节对于系统的稳定性和安全性具有至关重要的作用。铁路牵引供电功率因数是衡量供电系统运行效率和电力系统稳定性的关键指标。提高供电功率因数，对于提高铁路运行效率、降低运行成本、保障电力系统安全稳定运行具有重要意义。基于此，本文主要分析了铁路牵引供电功率因数的影响。

简介：摘要消除电网谐波污染，提高功率因数是电力电子领域研究的一个重大且很有实际价值的课题。本文介绍了电网谐波污染问题和谐波抑制的方法；指出了功率因数校正的目的和意义；阐述了功率因数校正技术的发展概况、研究现状和未来的发展方向。

简介：摘要随着我国经济的不断发展和社会的不断进步，我国的电力行业对于人们生活以及社会发展的影响在不断的扩大。在这样的情况下，我国对于电力体制的改革也在不断的进行。如何更好的优化电力行业的资源配置，提升运行效率并降低运行成本成为了我国电力企业都在思考的重要问题。为此，如何更好的从技术层面来提升发电处理的利用率，最终实现节能减排的目标，是广大电力工作者努力的方向。本文从提高电厂功率因数的意义出发，对提升功率因数的几种方法进行了简述，并对进行低压网无功补偿的方法和意义进行了详细的介绍。

简介：摘要功率因数是指电力网中线路的有功功率和视在功率的比值，用户功率因数的高低，对于电力系统发、供、用电设备的正常运行，有着显著的影响。

简介：摘 要：在我国现阶段的供电企业供电中，配电网功率因数是影响供电企业送电能力与效率等的重要因素，如果配电网功率因数过低，就会导致输电线路的电能损失，还会影响电源设备的正常使用，不利于用户的电力使用，还会增加用户的电费支出，不利于供电企业的长远发展。本文对低功率因数对供电企业的影响进行论述，并针对配电网功率因数分析影响供电企业配电网功率因数的因素，以无功补偿为基础提出几点解决这一问题的具体措施，旨在提升供电企业的配电网功率因数。

简介：摘要：

简介：摘要：PFC（功率因数校正）是指减小开关变换器的输入电流的谐波，使其满足要求，根据是否采用了有源器件分为有源PFC和无源PFC。无源PFC结构简单，成本低，电磁干扰小，适用于小功率；有源PFC的输入功率因素较高，体积小，应用广泛，一般结合于升/降压转换器、正反激电路等各种转换器使用，工作于各种电流模式。

简介：应用有源功率因数校正(APFC)技术,可以控制整流器的输入电流,使其具有所需的波形,提高了电网的功率因数,甚至接近1。应用APFC的整流器称为高功率因数整流器,或输入电流波形整形电路。APFC技术的另一重要优点是,可有效控制其输出电压,并与输入电压的变动无关。

简介：

简介：摘要企业电力系统中感性负荷居多，它们增加了系统中的无功吸收，减少了系统容量的有效利用，我们可以利用电容器组来补偿系统的无功吸收，提高功率因数，合理利用系统设备容量。

简介：摘要对广大供电企业来说，用户功率因数的高低,直接关系到电力网中的功率损耗和电能损耗，关系到供电线路的电压、电能损失和电压波动，而且关系到节约电能和提高整个供电区域的供电质量，这是每个电业职工都知道的道理。提高电力系统的功率因数，已成为电力工业中一个重要课题。文中简要集中探讨了影响电网功率因数的主要因素以及低压无功补偿的几种实用方法，和确定无功补偿容量从而提高电力系统功率因数的一般方法。

简介：摘要：目前世界上高速磁浮有常导磁浮交通和超导磁浮交通两种技术。常导高速磁浮系统以常导电磁浮、长定子直线同步电机驱动，列车最高运行速度不低于200km/h，主要包括磁浮线路、磁浮列车、牵引供电、运行控制以及车站和维护设施等子系统。高速磁浮交通的牵引驱动采用的大功率高电压变流装置受控于输出电源，系统运行时对电网的无功和谐波进行补偿与滤波是电网安全运行和系统正常运行的重要部分。针对上海高速磁浮交通供电系统的滤波、无功补偿设计的特点，分析了供电系统功率因数较低的原因，提出了提高功率因数的技术措施，并分析了该措施的技术、经济效益。最后给出了改进滤波、补偿系统设计的建议。

简介：摘要在供电过程中，用户功率因数的高低，直接关系到电力网中的功率损耗和电能损耗，关系到供电路的电压损失和电压波动，而且关系到节约电能和整个供电区域的供电质量。文章论述了电网功率因数的主要因素以及低压无功补偿的几种实用方法。