简介:摘要:本文主要针对电网功率因数低的原因及其所引起的不利影响,提出改善和提高电网功率因数的方法,分析了无功补偿方法,阐述了并联电容器的优缺点、补偿原理及其容量选择方法。
简介:摘要:永磁游标电机具有转矩密度高、结构简单等优点,在新能源、汽车驱动等领域被广泛应用。为了进一步提高永磁游标电机的功率因数,为后续研究做准备,我们以永磁同步电机相量图为基础,进一步推出永磁游标电机的相量图。通过对电感进行park变换进一步推出漏感对永磁游标电机功率因数的影响,研究漏磁的大小与功率因数的影响规律,为进一步提高功率因数提供了理论依据。
简介:0.4kV配电线路即低压配电线路,在交流电路中,电压与电流之间的相位差(中)的余弦即为0.4kV低压配电线路的功率因数。它是电力系统的一个重要的技术数据,在数值上,用公式cosФ=P/S来表示,也就是说功率因数是有功功率和视在功率的比值。功率因数作为衡量电气设备效率高低的一个系数,功率因数低,说明电路用于交变磁场转换的无功功率大,从而降低了设备的利用率,增加了线路供电损失。因此为了降低损失,我们应采取相应措施来提高0.4kV低压配电线路的功率因数,这样才能更大限度的保护能源的节省和效率的提高。本文即讨论如和提高0.4kV低压配电线路的功率因数来尽最大限度的节省损耗以更好地适应社会生产力的发展。