简介：摘要目前，大多数飞行模拟器已经装备平视显示系统，而且越来越多的民用飞行模拟器也装备了平视显示系统。2012年，中国民用航空总局规定中国航空公司使用的飞机必须安装平显系统，进一步扩大了平显在民用飞机中的使用范围。在平视显示器发展的同时，模型器上的平视显示系统也随之飞速发展。

简介：摘要模拟教学是一种以学习者为中心的教学方式，其通过模拟临床真实场景和应用高仿真模拟器为学习者提供了一个安全的心理环境。为了增加模拟环境的真实性，目前已有多种类型的模拟器应用于儿科学临床教学过程中。此外，在儿科学模拟教学过程中还需要注意一些基本原则，如课程整合、强化训练、反馈性任务报告、掌握学习方法和难度变化等以提高教学效果。

简介：摘要目的探讨分析医学模拟器在临床教学中的应用效果。方法将120名本院临床实习医生按照随机数字表法分为观察组和对照组各60名，对照组给予常规临床教学，观察组在对照组的基础上应用医学模拟器进行临床教学，比较两组实习医生实习培训考核得分情况，以及通过调查问卷的方式调查两组实习医生的培训满意度。结果观察组实习医生培训考核得分显著高于对照组（P＜0.05，差异有统计学意义）；观察组培训满意度显著高于对照组（P＜0.05，差异有统计学意义）。结论将医学模拟器应用于临床教学中，可以提高临床培训的效果，并提高实习医生的培训满意度，具有广泛推广的意义。

简介：摘要随着汽车产业的飞速发展，原油消耗日益加大，加之目前我国原油现状比较紧张，因此，汽车的节油是非常必要的。

简介：

简介：摘要腹腔镜模拟器在临床带教中应用的好处进行分析，并提出注重带教前的准备活动，开展丰富的实践应用活动以及开展带教后的评价活动等相关应用策略。

简介：目的：评估虚拟模拟器在输尿管镜操作技能培训中的应用。方法共50人进入本次研究，按既往输尿管镜操作的经验是否大于20例分成两组，熟悉模拟器后采用左输尿管下段取石操作进行初评，评价指标包括：总操作时间、输尿管插管时间、损伤致出血点的数目、尝试插管的次数以及GRS评分。48h后进行复评。结果经过模拟器训练后所有参与者总操作时间明显缩短（345.30±31.35及221.53±16.43，P=0.001），GRS评分明显改善（25.20±1.98及28.80±1.20，P=0.008）。两组的总操作时间、输尿管插管时间及GRS评分无论初复评均有差异，独立完成的输尿管镜的例数与GRS评分相关。结论虚拟模拟器是输尿管镜技能培训及评估的有效工具。

简介：摘要目的本研究拟利用自主开发的腹腔镜模拟器进行实证研究，检验简易模拟器能否在腹腔镜技能教学中起到好的效果。方法招募陆军军医大学2018级、2019级临床五年制本科学员24名，随机分为研究组与对照组，进行4周的模拟培训，每周3次，每次1学时。培训内容为基本的腹腔镜技能（fundamental laparoscopic skills，FLSs），培训前、后分别进行考核并记录成绩和完成时间，培训结束后对所有参训学员进行满意度问卷调查。采用SPSS 22.0软件进行统计学分析。结果训练前两组的完成时间与考核成绩差异无统计学意义（P>0.05）。经过4周培训后，研究组完成时间缩短10.03%，训练成绩提高35.17%；对照组完成时间缩短2.09%，训练成绩提高12.34%。组间对比研究组优于对照组；两组训练后成绩均有提升，优于训练前。问卷反馈中大部分参训者认可该模拟器，并愿意向其他学员推广。结论原创性腹腔镜模拟器用于模拟培训比传统学徒式教学起到更好的培训效果，对于腹腔镜技能教学的推广和优化有十分重要的意义。

简介：摘要随着人们生活水平的提高，汽车行业随之发展起来。如何节油是汽车驾驶员关注的话题。只有正确掌握驾驶技术与方法,做到精驾车、善用车、勤保养,并不断总结实践经验,才能高效、低能、安全及科学地行驶。本文浅析汽车驾驶技术与节油的关系。

简介：摘要：医院救护车担负着急救运输和院前急救的重要任务，而决定医院救护车工作效率的主要因素在于驾驶员。因此提高安全驾驶管理水平，保障驾驶员在使用医院救护车的过程中，能够具备良好的安全意识责任意识，以专业的水平和技能满足患者的急救需求，是有效促进急救急诊医疗水平进步的重要途径。本研究结合医院救护车驾驶员的安全驾驶管理现状进行分析，总结安全驾驶管理过程中存在的相关问题，并针对性的研究改善对策以促进医院救护车驾驶员的安全驾驶管理水平得到进步。

简介：

简介：摘要目的探讨采用模拟器考核评估住院医师Ⅲ级产科超声检查技能的可行性。方法本研究采用试验对照方法。2019年9月，选取中南大学湘雅三医院超声科30名住院医师作为研究对象，在志愿者孕妇和模拟器上各进行2次Ⅲ级产科超声检查技能考核。比较志愿者孕妇考核与模拟器考核的成绩，分析志愿者孕妇考核与模拟器考核成绩的相关性，观察考核的难度与区分度，通过组内相关系数(intraclass correlation coefficient，ICC)评估评分者之间信度与重测信度。结果考生的2次志愿者孕妇考核成绩分别为P1＝(50.39±9.71)分，P2＝(53.39±10.63)分，2次模拟器考核成绩分别为S1＝(54.41±9.52)分，S2＝(57.51±9.76)分，S1高于P1，S2高于P2，其差异均具有统计学意义(均P<0.01)。模拟器考核与志愿者孕妇考核成绩呈正相关(r＝0.784，P<0.01)。模拟器考核与志愿者孕妇考核的难度为：PS1＝0.54，PS2＝0.58，PP1＝0.50，PP2＝0.53，区分度为DS1＝0.67，DS2＝0.65，DP1＝0.70，DP2＝0.72。模拟器考核与志愿者孕妇考核均具有良好的评分者之间信度(模拟器考核ICC＝0.838，P<0.01；志愿者孕妇考核ICC＝0.762，P<0.01)和重测信度(模拟器考核ICC＝0.878，P<0.01；志愿者孕妇考核ICC＝0.760，P<0.01)。结论模拟器考核与志愿者孕妇考核成绩虽然存在差异，但二者具有高度的相关性，且模拟器考核难度适中、区分度高、信度良好，有望作为传统志愿者孕妇考核方式的替代方案评估住院医师的Ⅲ级产科超声检查技能。

简介：目的：探讨模拟器械在妇产科教学中的应用价值。方法：2001级和2002级共78名实习同学随机分成两组，A组同学使用电教加模拟器械讲解和模拟操作后临床实习查体，B组同学仅使用电教培训后临床实习查体，由同一带教老师打分，评估两组同学妇科临床操作的准确性。结果：对比两组同学内诊检查准确性及后穹窿穿刺准确性，高分段在A组的分布均高于B组，且差异有统计学意义（P〈0．05）。结论：模拟器械的使用有利于提高学生的成绩．是值得推广的一种教学方法。

简介：摘要在汽车驾驶操作技能教学中，安全第一应当是所有教练员和学员都必须遵守的根本准则。在教学过程中由于很多学员对汽车驾驶操作不熟悉，加上周边环境的复杂性在慌乱中出现误操作行为、造成安全事故的情况也并不少见。教练员要兼顾操作技能教学和安全意识教育，这样才能培训出优秀的驾驶员。本文首先概述了汽车驾驶操作技能教学中常见的一些安全隐患，随后基于个人工作经验，分别从提高教练员综合素质、落实安全管理制度等方面，就如何确保教学安全展开了简要分析。

简介：【摘要】目的 了解驾驶员身体健康状况，降低由驾驶员身体因素所导致的交通事故风险。方法 按《机动车驾驶证申领和使用规定》对x市320名驾驶员进行身体条件检查。结果 身高低于所持准驾车型标准3人，右下肢运动功能障碍2人，听力障碍需带助听器1人；矫正视力仍不合格5人，红绿色盲3人。结论 应重视驾驶员体检问题。

简介：摘要目的探讨腹腔镜模拟器在住院医师规范化培训中的应用效果。方法选取本院住培学员46名，腹腔镜模拟器培训前后，每人分别进行剪切、小物体夹持转移、打结和缝合四项基本技能操作，记录操作用时，进行自身前后对比。结果经过4周的培训练习，46名住培学员四项操作技术水平与培训前相比显著提高，差异有统计学意义（P＜0.05）。讨论腹腔镜模拟器培训可提高住培学员腹腔镜基本技能水平，为日后开展腹腔镜手术奠定基础。

简介：摘要高能量四肢骨折的康复成了现今的疑难问题，往往复位困难，骨折延迟愈合，迁延日久，患者忍受极大的痛苦，我科应用科里自己发明的长骨骨愈合定量纵向应力模拟器，促进患者骨折愈合，取得了满意的效果。骨折术后6-8周起应用，实验组60人，随机分为应用长骨骨愈合纵向可调定量应力模拟器护理功能锻炼组和对照组，每组30人，两组年龄、骨折折线位置、骨折粉碎程度均为完全随机分配。通过长骨骨愈合纵向可调定量应力模拟器治疗的30个患者，无钢板断裂、无增生性骨不连等骨折不愈合情况；对照组30个患者中，骨不连1例，再次手术治疗，钢板断裂3例。术后未使用长骨骨愈合纵向可调定量应力模拟器的患者发生骨愈合异常问题致二次手术处置达10%。而使用长骨骨愈合纵向可调定量应力模拟器的患者未出现任何异常。骨痂的形成比对照组早约1-2个月。

简介：摘要目的为了进一步方便残疾人驾驶汽车出行，满足更多的残疾人实现驾驶的愿望。方法按《机动车驾驶证申领和使用规定》1和《右下肢、双下肢残疾人驾驶机动车身体条件规定》1进行身体条件检查。结果听力障碍，手指末节缺失和下肢残障的残疾驾驶员通过了相应的身体体检。结论关注残疾驾驶人体检

简介：目的了解新修订的《道路交通安全法》和《刑法修正案（八）》实施后南京市酒后驾驶现况及其影响因素。方法采用路边随机拦截呼气酒精测试并回答问卷的方法,了解南京市驾驶人酒后驾驶率及相关行为特征,采用单因素、多因素非条件Logistic回归分析数据。结果南京市酒后驾驶（血液酒精浓度〉0mg/100ml）率为1.95%,多因素非条件Logistic回归分析显示,摩托车、外地车、不系安全带（不戴头盔）、驾车外出用餐、晚上和凌晨与酒后驾驶率呈正相关,OR（95%CI）分别为11.994（6.463~22.295）、3.197（1.782~5.737）、2.712（1.745~4.216）、14.045（7.862~25.090）、23.282（3.149~172.125）、43.988（5.829~331.941）;女性、工作日、非餐饮集中地区与酒后驾驶率呈负相关,OR值分别为0.144（0.035~0.596）、0.570（0.353~0.920）、0.500（0.302~0.828）,差异均有统计学意义（均有P〈0.05）。结论南京市酒后驾驶率较低,应根据其影响因素采取针对性干预措施。

简介：