简介：摘要 动液面是油井生产过程中的关键性参数。目前，国内油田一般采用回声探测仪来进行动液面测试。在实际操作中，测试的成功率及准确度常受各种因素影响。本文主要对动液面测试中的影响因素及解决措施进行讨论。

简介：摘要抽油井实测示功图和动液面是油井工况诊断的一项非常重要措施，通过油井示功图，结合动液面资料能够将深井泵泵况通过图形和数据的方式直观的展示出来，为技术人员分析、判断并采取有效的油井管控措施提供保障。本文将根据现场实测示功图及动液面数据在油井泵况判断中的应用做一简要分析。

简介：摘要：随着油田开发的不断深入，对动液面资料的要求更高，动液面资料作为直接反映油井供液能力，确定抽油泵的沉没深度，制定合理的油井工作制度的一个重要参数，它的准确与否对评价油井产能、分析能量衰减异常、油井挖潜增效措施的开展有着十分重要的意义。目前动液面计算方法采用传统的油井管柱接箍计算声速，存在以下弊端：计算动液面结果产生较大的误差。油井动液面是进行机采井设计的重要依据,目前所采用的动液面测试仪器由于受油井套管环空内死油环、井下狗腿等因素的影响，造成测试分析结果与实际液面情况不符，因为液面对于功图形状及载荷影响明显，因此试图通过功图数据确定一个相对准确的动液面数据，并用于实际生产。关键词：示功图计算动液面一、前言实际工作中，液面数据是进行产液量预测和确定下泵深度的重要因素，对于提高泵效和系统效率至关重要，否则会造成下泵后出现供液不足或者沉没度大,系统效率低的问题，通过对液面测试资料的分析，实际测试液面资料显示油井供液不足，往往实际示功图正常,或者沉没度足够,功图却显示供液不足的现象屡见不鲜，因此为了克服此类现象的发生，加强功图与液面数据的精确吻合，提高工作人员准确分析泵况的能力，切实保证实现机采井设计优化，根据抽油泵示功图能够切实反映液面的实际情况，计算出一个合理的液面。

简介：摘要：本文旨在深入探讨石油采油过程中动液面深度检测的关键问题。通过介绍涉及的仪器和工具，以及测试的步骤，详细阐述了动液面深度检测的核心技术和挑战。这项研究对于提高采油效率和生产优化具有重要意义。

简介：摘要：随着国家经济的快速发展和进步，各行各业都需要石油的支持。石油天然气成为 21世纪重要的生产资源以及生活资源，但是随着人类社会的进一步发展导致人类的生产生活与石油紧密相连，使得对于石油的需求量越来越高，为了满足人们对于石油的需求，所以有必要对油井层液面进行监控。

简介：摘要：随着我国的综合国力的不断加强，我国社会经济的快速发展，人们对于石油需求也逐渐增加，与此同时，采油技术也在不断地更新和进步。而在油田实际生产中，开展采油测试作业，获取所需的测试资料，利用处理与分析测试曲线，确保与油田生产的有关要求相符。采用油田采油测试工艺技术，再加上测试信息技术措施，这对提升测试效率和达到油井测试目的有着极其重要的意义。基于此，本文主要介绍了油田采油测试的有关知识，而且分析了油田采油测试工艺技术措施，希望可以为有需要的人提供参考意见。

简介：摘要：随着石油开采进入开发后期，油水井井下作业环境越来越复杂。动液面测试是油田开采重要的技术参数，为了详细了解油井的实际情况，提高开采效率和产量，需要定期开展油井动液面测试，综合评估油井油层供液能力，制定合理的石油开采制度。在动液面测试过程中，需要操作井口连接器、试电笔、成套开关套压控制阀门、配电箱等设备，如果操作不当，很容易引起动液面测试数据不准确。因此，通过分析采油井动液面测试技术、测试过程中的问题原因，并采取相应的措施，可以最大限度提高采油井的产能，提高采油井经济效益。

简介：井底流压是指导煤层气排采工作的重要参数，生产中常需要用动液面估算井底流压。为了获取相对准确的动液面数据，通过总结现场经验，分析认为动液面测算的误差主要有以下来源：①井口自激波；②回音标过浅；③解释方法不统一；④上组煤干扰；⑤泡沫段干扰，并提出相应的解决方案。另外，根据现场工作特点，设计制造了一种新型考克，经实践证明，作业时间缩短了28．6％，有效地提高了工作效率。

简介：摘要：随着能源需求的增加和传统石油资源逐渐枯竭，石油工业正不断寻求创新的方法来提高生产效率和资源利用率。在这样的背景下，基于动液面控制的抽油机智能排采技术应运而生，通过实时监测井口液面情况，优化抽采参数，实现了更精准的油藏开发和生产。本文针对动液面控制的抽油机智能排采技术的应用价值以及动液面控制的抽油机智能排采技术的应用过程中面临的挑战进行了分析，探究了动液面控制的抽油机智能排采技术的优化策略。

简介：摘要：HQ长6油藏作为典型的低渗透油藏，常规方法无法较为准确的研究其流入动态特征。基于HQ长6油藏储层实际渗流特征，通过常规油藏油井流入动态曲线探讨，修正了流入动态方程，得到低渗透储层油藏流入动态曲线方程，同时结合井筒液面高度的换算关系，得到地层流入量与井筒液面高度的关系式。实例分析表明，该公式计算结果与实际测试结果较为接近，能够准确反应井筒液面高度与实际地层流入量的关系。本文研究可为低渗透油藏合理工作制度的制定提供理论与实践依据。

简介：摘要：HQ长6油藏为低渗油藏，生产井多为间开模式，井筒液面的高度与排出量也随之发生变化，对两者关系的研究有利于间开油井合理工作制度的制定。基于泵的排量计算方法，结合HQ长6油藏间开油井沉没度与泵效的关系式，得到泵排量与动液面变化的关系曲线。实际测压数据验证表明，A井区间开油井动液面高度与实际排出量之间的关系与理论计算结果相差较小，验证了理论计算方法的准确性。本文可为HQ长6油藏等低渗油藏间开井动液面与排出量关系研究提供理论依据。

简介：判断液面是否发生变化，解决这类题目的实质是比较变化前后整体排开液体的体积V排的变化．V排变大，则液面升高；V排变小，则液面降低．

简介：有一些物理现象和问题,直接思考有一定难度,若用实验验证,则学生容易接受。如图所示,在一个装有水的容器中,浮着一个其上置有小金属块的木板。若把木板上的小金属块放入容器水中,则容器中的水面是上升,下降还是不变?问题提出后,由于有趣,课堂气氛很活跃,许多学生作了这样的定性

简介：判断容器中液面高度的变化，其实就是比较不同情况下整体排开液体的体积V排的大小．无论研究对象是连接体还是包含体，分析思路都是一样的：

简介：液面升降题是浮力问题中灵活性较强的问题，需要综合运用浮力知识，通过比较变化前后物体排开液体体积的大小得出结论，有两类题目：一是冰熔化成水后水面的变化；二是船上载体被放入水中后水面的变化。

简介：液面升降问题实际上就是比较变化前后物体排．开的液体体积大小，改变之后排开得多，液面就上升，反之下降。主要题目类型有这些：

简介：判断直壁形容器中液面的升降是一类常见的问题,一般是通过比较体积大小来解答,但计算繁冗.而通过比较容器内物体的总重,可以快捷地解决此类问题.

简介：研究踏面磨耗变化及对车辆振动的影响,为动车组踏面日常维护提供数据参考,选取运营时速300?km动车组作为研究对象,通过对测量的踏面磨耗等数据进行了分析,对动车组踏面维护提出了建议。

简介：摘要：随着科技的不断发展和进步，人们的环保观念日益增强，环保思想深入人心。在涂装技术领域，水性涂料彰显环保友好性，技术日趋成熟，在轨道车辆中得到推广和应用。该文全面介绍了水性涂料的特征，结合轨道交通的特点，分析了对水性涂料的选择，对其在未来的发展前景进行了展望，以期更好地推动轨道交通行业的发展。

简介：摘要：本文探讨动车组车辆油漆喷涂过程中，产生的缺陷及车辆在装配安装阶段与运行过程中造成的磕碰伤，采用局部漆膜修补涂装处理的工艺方法研究。动车组运行时速为350km/h，随着列车运行速度的增加，对车体外涂层强度提出更高的要求。涂层必须具有优异的柔韧性、硬度、抗刮伤性以及防腐蚀性和抗紫外线辐射能力，并保证车体涂层在冷热循环、湿热交替的环境下不会出现开裂、脱落现象，在阶段时间内能够保持光泽不褪色。本文通过总结多年生产实践经验，加强理论研究及工艺试验，进一步提高标准化动车组车体涂层质量，降低成本，力求动车组涂装工序精益化、标准化。