简介：摘要:目前，中国有数千辆动车组，其中高速动车组最高时速为350公里，是中国经济发展的重要基础。作为制动系统，内置机柜和车辆下方滚动的设备位于一个相对复杂的工作环境中。为了提高动车组制动系统的安装质量，对总装技术人员提出了更高的要求。在不断改进中，动车组组装的质量要求越来越高。转向架是有轨电车运行的核心部件，装配质量的保证是列车运行安全的保证。小规模组装的零件很复杂，使用种类和数量很多。

简介：摘要：本文介紹了设计制作轴箱定位支撑、齿轮箱定位支撑调节工装,在构架落成前,可通过转动高度调整装置有效控制轴箱定位装置、齿轮箱的水平高度的技术难题。

简介：摘要：针对我国高速动车组转向架轴承中所存在的各大故障，通过在平常的维修和保养中，对我国高速动车组转向架可能存在轴承故障做精准的诊断和评价，并采用切实可行的办法进行解决。本文简单介绍了近几年来高速动车组转向架轴承日常维修中常见的轴承故障、出现故障的原因、故障检验原理与方法以及故障诊断方法及应用与检修。

简介：

简介：摘要：如今,中国不少省市都开行了高速动车,不但极大便利了民众的日常生活,而且给我国交通发展带来巨大的促进效果。但是,随着运营时间的增长,许多有关高速动车组装备生产、经营管理、检查维护管理等的问题也不断发生,给动车组运营时间和发展空间造成了一定的限制。

简介：摘要 本文主要论述了动力集中内燃动车组机车在总组装过程中系统管路组装工艺方法及特点，通过对整车设计结构特点分析，结合公司现有的工艺技术平台，制定出符合实际生产需要的工艺流程，通过车下系统模块预组装，组装顺序调整，提高了生产效率，保证了机车的试制。

简介：摘要：我国高铁动车组由无到有，再由有到优的过程十分快速，短短数年时间就走过了技术生产，自主创新，完全自主知识产权等3个重要时期，以200～300km/h的运行速度高速运行着高铁动车，高铁动车技术已处于国际领先地位。高铁动车组中部分制造质量安全，运营管理水平及运行质量与我国高铁行车安全有着直接联系，因此文章通过对高铁动车组安全管理现状，动车组源头制造质量及检修质量几方面展开深入探讨，有效达到提高我国高铁动车组设备制造及运行质量终极需求。

简介：摘要:开闭罩装置是指一个能够为北京中国次高速城际客运动车组头部提供导流、左右两个可分别使用自动开闭罩功能的固定连接的装置,其外部的曲面造型结构与外形设计上更加地符合于现代列车人体空气动力学原理,开闭罩装置头部左右两端的部分在开启或者闭合车门后便于灵活地通过固定车钩来自动分别连接于动车组头部上的所有以及其他各型号动车组,是一种固定在连接高速货运动车组头部两端的一个关键部件。

简介：摘 要：动车组作为我国高速铁路的主要运输工具，从其车型特点、运行特点和维护体系来看，具有运行环境复杂、载客量大、在公路上连续运行的特点。因此，其运行维护设施和设备是动车组维护质量的基本保证。维修过程的质量将直接影响高速铁路的正常运营。本文结合近年来的维修应用实践，从优化维修工艺、提高维修质量、调整维修方法等方面提出相应的解决方案。

简介：摘要：动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明，环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时，动态应力的强度将增加到最大值，但该值不会超过材料的允许强度，牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前，中国的高速铁路发展迅速，高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃，工作环境温度最低。在这种低温模式下，研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要，但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。

简介：摘要：电气连接的可靠性和安全性是动车组安全运行的保障，常用的电气连接方式有端子片接线、端子压接和连接器接线。通过分析工艺方法和检测手段，能够有效的控制压接质量，保证电气连接的可靠性和安全性。

简介：摘要：铝合金车体地板及车顶有多个过线孔用于组装阶段进行布线，而铝合金型材结构的边缘防护, 能够对电缆电线的防护起到很好的效果。然而，在布线过程中发现有部分边缘防护发生脱落。本文通过对现有问题的分析，综合考虑边缘防护的工艺性、安装性，在边缘防护结构形式及安装方式两方面进行优化，从根源解决边缘防护脱落造成的过线孔划线问题。

简介：摘要：当前我国轨道交通事业正处于飞速发展阶段，伴随着轨道交通技术的升级创新，高速动车组制动系统技术也实现了蓬勃的发展，并成功跻身于世界前列。想要实现高速动车的安全运行，制动环节是核心，本文将从高速动车组制动系统的发展规律出发，分析研究高速动车组制动系统技术，并对高速动车组制动系统技术发展作出展望，以期推动我国轨道交通事业发展，实现新的突破。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路建设的快速发展，高速列车组的平均运行时间和速度一直在稳步提高。因此，对制动测试系统的技术要求越来越高。然而，由于测试操作等许多技术问题，已基本无法完全满足各种不同形式的高铁动车组的动力试验系统要求。本文通过高速动车组的制动系统来探究它的特点及其作用。

简介：

简介：

简介：摘要：近年来，铁路的高速化对空调设计人员提出了挑战，与普通空调客车相比，高速动车组无论是速度还是设计结构都有较大区别，因此必须针对高速动车组的实际情况设计研制适宜的空气调节系统。本文根据高速动车组的运行特点，通过对单车空调试验的分析，进一步解析了高速动车组的空调系统所独具的适用性优点，增加对动车组空调系统全面系统的了解。

简介：摘要：随着我国交通运输领域的不断发展，机车组列车的运行速度不断的提升，并且以其自身的安全稳定性成为人们重要的出行工具。转向架是机车组列车的重要组成部分，其内部零部件和紧固件数量多且复杂，提升转向架组装质量一直是关注的重点。因此，要对转向架组装质量提升的关键工艺点进行深入的研究，为提升机车组转向架组装质量提供科学的参考。

简介：摘要：中国已经逐步成为世界铁路强国，我国的铁路系统运行里程最长、运行速度最快、集成实力最强、建设规模最大，引领着铁路事业发展的新潮流。轴承是动车组列车的重要组成部分，本文主要介绍动车组轴承主要结构，轴承压装过程要点以及压装曲线的解读，以期能够为相关从业者提供一定的帮助。

简介：摘要：本文系统地概括了高速动车组制动管路安装工序的操作技术要点，详细论述了在CRH3/CRH380等车型现车制动管路安装实际生产过程各个环节中遇到的一些操作难点问题以及解决方法。