简介：毛泽东告诫:我国实业界有四个人不能忘记,卢作孚便是其中之一。他经营的航运业,历经清末民初乃至新中国诞生。卢作孚是如何发迹的,如何成为中国近代史上赫然有名的船王呢?请看——

简介：1944年10月,卢作孚作为中国工商代表团的一员,到美国纽约出席国际通商会议。同时,他要利用这次出国的机会,参观考察美国、加拿大两国的造船业,还要与两国造船业老板洽谈订造新型轮船等事宜。当卢作孚踏上异国的土地时,他的随行人员十分惊讶地发现,卢作孚在与外国人打交道时,不仅能简单而有条理地应付一般口语,还能提笔修改造船签

简介：在重庆一提起卢作孚，人们都会竖起大拇指称赞：“中国爱国实业家!”就连伟人毛泽东都称赞说：“中国实业界有四个人不能忘记，搞重工业的张之洞，搞化学工业的范旭东，搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇。”卢作孚经历“革命救国”“教育救国”和“实业救国”，他从国内外形势和自身条件出发，为抗战付出自己的全部力量。

简介：本文通过对卢作孚研究现状的检视,认为应该全力出版,将卢作孚放入区域社会与文化变迁中,用社会史的方法进行审思;同时期望能借鉴中国世界史同行比较研究的经验,对卢作孚和近代中国与日本的杰出实业人物进行比较,以便进一步深化对卢作孚与近代中国社会的认知.

简介：20世纪50年代，毛泽东与黄炎培谈话时曾指出：“在中国民族工业发展过程中，有四个实业界人士不能忘记，他们是搞重工业的张之洞，搞化学工业的范旭东，搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇。”卢作孚去世后不久，周恩来在政务院讨论民生公司公私合营问题的一次扩大会议上，对卢作孚的一生作出了高度评价：卢作孚先生不仅对祖国的交通运输事业作出了贡献，而且对中国的经济建设也作出了贡献。1980年，中共四川省委为卢作孚作出政治结论：“卢作孚为人民做过许多好事，党和人民是不会忘记的。”卢作孚的名字为很多人熟识：他是一个企业家，是中国的船王，他从经营一艘小客轮起家，用了不到10年时间，缔造了中国最大的民营航运企业-民生公司。1938年，在他的指挥下，几万名人员和代表当时国家工业精华的物资和设备从宜昌码头经长江水路抢运到重庆及四川后方，创造了“中国实业上的敦刻尔克撤退”，为抗战保留了重要命脉。其实，卢作孚一生当中，还做了许多值得称颂的业绩。他从l7岁参加辛亥革命，到59岁新中国成立后完成民生公司公私合营，终其革命救国、教育救国、实业救国和乡村现代化建设的一生，就是为“中国梦”奉献的一生，2013年，是卢作孚诞辰120周年。在此，我们希望能通过部分片段式的记录，让更多人了解这位著名的爱国实业家、教育家、思想家和社会改革家的一生，并以此纪念这位可敬的前辈。

简介：船王卢作孚因创建中国近代最大的民营轮船公司——民生实业股分有限公司而名闻遐迩,饮誉宇内,并树立自己在中国民族实业界扛鼎人物之地位.毛泽东赞誉他为旧中国民族实业界四个不能忘记的人物之一.中共四川省委《关于卢作孚先生的结论》称他“为人民做过许多好事,党和人民是不会忘记的.”作为“实业救国”之爱国精英,人们对他知之甚多.却鲜有人知其曾怀抱“教育救国”之利器而上下求索.在1925年筹建民生公司以前,他是典型且真诚的“教育救国”论者.在其丰富多姿的教育实践中,他葆有缜密科学的教育思想体系;而其短暂且火热的记者生涯无疑与其教育思想之形成发展保持着某种唇齿相依的血肉联系.1916年6月,刚满23岁的卢作孚经其兄长的友人之力荐,从合川奔赴成都任《群报》

简介：

简介：本文对国内外卢作孚研究现状进行梳理，对卢作孚职业教育思想的形成原因、主要内容进行阐述，以期为我国当前的职业教育发展提供借鉴。

简介：卢作孚（1893—1952）,重庆合川人,中国著名爱国实业家、教育家、社会活动家;农村社会工作先驱、民生公司创始人。卢作孚幼年家境贫寒,辍学后自学成才,创建学校、图书馆、博物馆,普及文化和教育。编著有《卢思数学全解》《中等代数》《三角》《几何学等最新讲义》等书籍。跨越＂革命救国＂＂教育救国＂＂实业救国＂三大领域,并各有成就。翻开中国近现代史,卢作孚是不能缺席的。

简介：1922年,对于正在四川泸州主持川南教育改革的卢作孚来说,是他人生中十分不寻常的一年。因为在这一年,他由川南师范学校校长王德熙和教务主任恽代英等5人介绍,加入了当时在中国青年中极具感召力,并荟萃了一批青年才俊的进步社团——少年中国学会。历史上的少年中国学会少年中国学会之所以用"少年中国"作为会名,实际上是受

简介：当前，我国私营经济作为社会主义经济的组成部分，正在建设有中国特色的社会主义国家中发挥着重要作用。回顾历史，民族资产阶级为创建新中国也作出过重要贡献。解放前夕，我国航运业巨头、私营民生公司总经理、爱国实业家卢作孚，千方百计率领其沿海船队摆脱国民党反动统治，胜利回归新中国，就是一个突出的事例。

简介：身兼三职为政府西迁运输作准备1937年12月问，为适应抗战的需要，建立战时体制，国民政府积极推进调整中央行政机构的工作——蒋介石将辞去行政院长职务，改由孔祥熙出任，张群任副院长；铁道、交通两部合并，成立新的交通部，原铁道部部长张家墩（公权）任部长，彭学沛任政务次长，卢作孚任常务次长。人选确定后，等待召开国民党中央执委会通过后公布。

简介：北碚的"碚"字,其词义,是将分散的石头聚拢.既然做了一个地域的大名,便可猜度这块江中之石必有不同凡响之处.此刻,我就眯细眼睛,远远地观望着这块石头,《北碚报》社的主人用手点着说:看见没有,就是这一块!后来主人又郑重地补充一句:这是我们北碚人的精神象征,我们北碚人视其为魂.于是凸显于嘉陵江激流中的这块狭长的巨石,立即在我眼里灵动起来,江水冲着它光滑的前额且不断撞出水花,那撞击声,听上去像历史在絮语不停.

简介：摘要：卢作孚的社会教育思想与农村建设经验密切相关，与他对中国社会的理解和对转型文化危机的判断密切相关。他反对大规模破坏，主张通过文化教育和企业建设解决中国的问题。本文对现代实业家卢作孚职工教育思想进行分析，以供参考。

简介：民国时期的乡村建设运动中，卢作孚是我国最早从“现代化”和“都市化”的视角思考乡村建设，并取得突出成就的人。他所开创的“民生——乡村现代化”模式以梁漱滨为代表的知识分子所从事的“教育一乡村社会改造”模式相比具有不同的价值。卢作孚和梁漱滨一样是民国乡村建设运动中具有模式意义上的两大代表人物。

简介：卢作孚是我国著名的实业家、教育家和社会活动家。综观他的一生,爱国主义成为他的人生信条,善于思考使他绝处逢生,而与时俱进更是让他生生不息。二十世纪二三十年代的乡村是教育家、实业家的阵地,而卢作孚,独辟蹊径,为实现“现代化”的目标,开创了“以经济建设为中心,以交通建设为先行,以北碚城市化为带动,以文化教育为重点”的乡村建设活动。本文试图在了解卢作孚思想与实践基础上结合时代背景,对卢作孚的乡村教育思想与实践进行系统的梳理,同时为新农村建设和乡村教育问题提供一些思考。

简介：卢作孚（1893-1952）,原名魁先,笔名卢思,重庆市合川人。1893年4月14日生于合川县杨柳街曾家祠堂。1901~1907年于合川县瑞山书院读小学。1908年赴成都自学求知,攻读数学专业。1911年加入同盟会并参加四川保路运动。1912年执教于四川江安中学。1914年出游北京、上海,回乡后在合川福音堂小学执教。1917年任合川县立中学学监和老师。1919年在成都任《群报》、《川报》记者、编辑、主笔,并参加李大钊等组织的＂少年中国学会＂。

简介：　　美国研究卢作孚的起步于九十年代后期,　　美国博士研究生首先选择了卢作孚研究,中国城市史研究可以说基本上是上海研究

简介：近年美国的卢作孚研究,　　美国研究卢作孚的起步于九十年代后期,　　美国博士研究生首先选择了卢作孚研究

简介：民国年间著名实业家卢作罕，出身贫寒，却白手起家，创办了旧中国最大的民营航运企业——民生实业股份公司；并在内有军阀割据、外临外国轮船公司强力竞争的艰难条件下，十年统一了川江航运，创造了当时长江航运上的三大奇迹……另外，卢作孚的一生做过教师，当过记者、编辑，后来更成为政府高官、大资本家，充满了传奇色彩。一、坎坷的成长之路卢作孚，字魁先，１８９３年４月１４日（清光绪十九年二月甘八日）出生于四川省合川县一个小商贩家庭。卢作罕７岁进私塾，他勤奋好学，不到一年就学完了全部课程，父亲卢茂林吃够了不识字的苦头，尽管家境贫寒，仍把他送到有名的瑞山书院读小学。父亲和哥哥都在外面赚钱养家糊口，年幼的卢作孚一边帮