简介:【摘 要】飞机在地面燃油系统试验时发现压力加油系统无法正常工作,本文针对该故障进行分析,梳理出可能导致故障发生的故障源,并对故障源进行排除,最终使压力加油系统恢复正常工作。
简介:研究了基于Flowmaster软件的直升机压力加油冲击压力仿真建模,将仿真结果与试验结果比较,采用地面压力加油泵进行建模,仿真计算冲击压力值远较试验值大;据此,提出采用恒压源代替地面压力加油泵的建模方法,仿真计算冲击压力值与试验值相差10%左右,满足了直升机压力加油冲击压力的工程计算需要。
简介:摘要波音737NG燃油压力加油系统经常会出现各种故障,故障类型多且复杂。本文主要对常见的燃油压力加油系统故障进行了具体的分析,以供参考。
简介:摘要:传统的直升机油箱主要布置在机身底部的舱体地板下方,在时代科技不断发展的今天开始逐渐选择起将油箱放置在直升机机身两侧的位置,以此能够满足直升机相关标准,减少研发过程中存在的风险。相关人员经由 Flowmaster 软件进行仿真研究,在解决原有问题的基础之上,通过改变油箱管路结构以及其同侧前后两油箱连通管方式的优化,提出了如下优化方案。证明该方案对油箱两侧布置式直升机的油箱加油流量不匹配的情况能够得到显著改善,且最大程度满足其系统冲压力的限制要求。
简介:摘要如今,随着我国汽车工业的高速发展,成品油的消费每年都在递增,通常这部分油品基本是以零售的形式通过加油站进行销售。而加油站在进行油品销存的过程也是油气挥发来源的主要途径。实践证明,加油站的油气主要来源于卸油时油气排放和加油时油气逸出,由于油蒸汽比空气的比重大,如果油气不能得到及时回收和处理,极易聚集并与空气混合形成爆炸性混合气体。同时,油气的损失不仅对加油站的安全带来潜在的危害,而且对环境造成的污染以及对石油资源造成的浪费等,这对我国提倡的建设节能环保型友好社会的理念是相违背的。基于此,本文根据当前这一现实背景,在阐述油气回收系统应用于加油站重要性的基础上,分析了加油站的油气排放及挥发,随后分别从油气回收不同的三个阶段,研究了油气回收系统在加油站油气回收中的运用,可为提高加油站油气回收的效率作以参考。
简介:摘要:通过安全合理设置加油站承重罐区密封操作井通风系统,解决密封操作井内,霉味、积水、潮湿及水珠凝结现象,减缓设备锈蚀,降低加油站设备维护保养成本。