简介：广东境内某高速公路右侧路堑锚固边坡最大切深92m，该边坡在施工过程中发生过多次大规模的滑坡。运营期日常巡查发现该边坡出现平台开裂、抗滑桩外倾致使坡脚碎落台受挤隆起开裂、吊沟开裂错动以及坡面渗水等现象。根据边坡补充地质勘察和锚索工后应力检测等手段，研究了该边坡的变形机理。在此基础上，对边坡进行了稳定性分析和评价，从而有针对性地提出了边坡稳定性的改善措施，为支护工程设计提供了重要依据。

简介：阐述了预应力锚杆的加固机理，对土层锚杆的预应力损失原因进行分析。基于工程实践和土工试验，提出了相应的预应力损失补偿对策，并深入剖析了其中的理论依据。

简介：本文介绍了粤境某高速公路高边坡失稳情况，对失稳原因进行了分析，并采用有限元强度折减法结合坡体裂缝及地质条件对边坡稳定性进行分析计算。项目实施中采用锚索工后应力检测方法及时查明了既有锚索当前应力状态，有效的指导了边坡抢险加固设计。结合边坡现状，边坡采用刷方减载、坡脚增设挡墙、锚固工程及仰斜排水孔疏散坡体积水等综合措施进行治理。工程实践证明上述治理措施简单有效，有效的控制了边坡险情。

简介：目前我国在地铁施工中，区间工程多数采用盾构法施工，在盾构法施工中，根据不同的地质情况，或多或少会出现管环上浮现象，特别是围岩自稳性较好地层。本文主要结合成都地铁4号线二期工程沙河站～万年场站区间展开讨论，提出相应的管环上浮原因分析及管环上浮的控制措施。

简介：本文报告一个世所罕见的基础上浮工程实例，并对基础上浮的原因进行分析，提出对这个基础上浮的处理意见。

简介：某工程主体部分属于国家能源重点工程，在施工过程中边坡出现险情，直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和工程地质条件，对造成该边坡地面产生裂缝的原因作了探讨；依据对边坡破坏模式和稳定性的分析，采用预应力锚索、锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施，取得了良好加固效果，确保了边坡稳定和后续施工的顺利进行。最后根据宏观观察和监测结果，对该边坡的稳定性进行了评价。

简介：锚固支护技术是发挥地层自承能力的一种主动支护技术。本文从锚固支护基坑变形机理出发，认为锚固支护基坑产生的地表裂缝主要有三种类型，每种类型与锚固支护结构的变形特征具有内在的联系；建立了锚固支护基坑产生的地表裂缝与其侧向变形的关系，对于不同的土层，当其最大水平位移量达到一定值时，必然在地表引起的裂缝。引起基坑变形较大的主要原因有三种，即预应力较小、岩土体的流变变形和前部锚固段退化为自由段等原因。根据变形与刚度的关系，在锚固支护结构中提出了“效应刚度”的概念。当预应力锚杆（索）的预应力较小时，其产生的“效应刚度”就小，引起的变形就大，从而导到基坑的地表产生裂缝。

简介：预应力锚索各工序作业中，张拉工序是重要环节之一。它是评定锚素质量的一项重要指标。然而张拉由于各种原因会造成锚索实际张拉伸长值与理论伸长值之间存在偏差，这种差值在一定范围内是符合规范要求的，如果偏差过大会影响工程质量，同时会带来一定的危害，这就需要查明引起偏差过大的原因并进行处理。

简介：本文通过赤平极射投影对甬台温高速公路温州柳市段K52＋536～K52＋600的左侧路堑边坡发生的岩体崩塌地质灾害的原因进行分析，介绍采用预应力锚索-地梁抗滑结构进行崩塌地质灾害边坡的加固与治理的成功工程实践。

简介：本文分析了K8103工作面回风巷底鼓及两帮移近量大的原因，提出了防治巷道底鼓和两帮移近的方法。

简介：我国煤矿井下锚索规格一般采用Ф15．24mm和Ф17．8mm，在地质条件复杂或地压大的条件下，锚索常出现断索现象。为保证巷道支护稳定和安全，研制出Ф18．9mm和Ф21．6mm大直径高强锚索，使锚索最大承载力Ru分别比Ф15．24mm和Ф17．8mm锚索提高12％和38％。本文对高强锚索以及配套锚具和施工机具等成套设备的研制进行了表述，对煤矿井下使用情况进行了介绍。

简介：本文论述了岩土工程技术的现状与特点，提出了岩土工程技术理论和设计计算方法研究的主要方向。本文可供科研、设计和施工等工程技术人员参考。

简介：不张拉锚索是一种新的大吨位深孔被动加固措施，它是一种安全、经济、有效、快速的边坡加固方法。文章叙述了它的由来、工作原理及受力特性，以及它的施工方法和效果，同时，也提出它的关键问题和适用范围。为开展不张拉锚索的研究，特撰写此文，征求意见，使之有适用性和广泛性，更加完善化。

简介：简单回顾了我国锚索界对永久性锚索防护的认识，针对锚索长期工作中可能遭到的危害，详细阐述了永久性锚索的防护原理及防护方法，指出某些工程设计，施工及某锚索规程不合理规定的同时，给出了各种永久性锚索的规范做法。明确指出，当锚索作为永久支护时应根据工程所处的具体环境合理选用锚索类型。

简介：原定的基坑开挖深度加大并存在缺陷以及施工环境隐伏的各种不利因素，促使某深基坑边坡发生局部坍塌。本文通过分析和论证，总结教训，积累经验，为专业工程技术人员提供有益的参考。

简介：锚固钻杆在锚孔中要承受冲击、压缩、扭曲等复杂的交变应力。随着锚孔深度的加深，对钻杆的强度提出了更高的要求。本文通过提升钻杆的加工工艺，来提高钻杆的强度，从而满足深孔的施工要求，增加钻杆的使用寿命，减少事故。

简介：北山滑坡为缓倾角中型牵引式土质滑坡，其形成有内在地质因素，也有施工方面因素．从发生小的破坏到整体滑动到最终措施实施因治理方案斟酌不下而耗时一年半有余，此间失去了滑坡治理的最佳时机和最佳措施，最终耽误了工期，又浪费了人力财力，实为憾事。通过北山滑坡治理实例可知，治理滑坡莫失良机，宜早不宜迟。

简介：收集和整理荷载分散型锚索相关文献资料，对荷载分散型锚索的工程应用、设计参数、施工参数、检验和检测方法进行统计，并对统计结果进行分析。

简介：针对青岛地铁某区间隧道穿越富水砂层施工中发生的坍塌事故，总结了区间隧道坍塌的原因。同时结合工程地质及周边场地条件，提出了应对坍塌处理的技术措施。并针对区间穿越地层的工程地质条件，提出了隧道穿越富水砂层的技术措施以避免隧道开挖过程中坍塌事故的发生。通过总结隧道穿越富水砂层的坍塌事故的原因及处理技术措施，对于隧道穿越类似地层具有重要的工程借鉴意义。

简介：山西中南通道铁路临县隧道出口段在隧底结构基本施工完后（充填混凝土的面层有部分未灌筑）表面出现纵向开裂现象。通过对该隧道基底病害地段进行一系列踏勘、物探、钻孔取样试验、数值计算进行病害成因分析，研究提出采用钢花管桩整治措施，并在实际中应用。