简介：摘要：本文描述了基于性能的抗震设计的理念，从而引出地震易损性分析的重要性。介绍了易损性的概念，易损性是工程结构在不同强度地震作用下达到某个阈值的概率。论述了三种进行易损性分析的方法，分别是经验统计法、数值模拟法和混合法。最后描述了当前易损性分析的不足与期望。

简介：摘要：桥梁是交通救援线路系统中的一项重要关键工程。此前，由于不重视桥梁的抗震性能，设防标准较低，导致我国现有桥梁仍然存在抗震防护能力不足现象。本文总结了国内外桥梁地震易损性分析的基本原理和研究方法，介绍主要易损性分析方法的一般过程，归纳了我国桥梁地震易损性发展现状，指出了当前桥梁地震易损性中存在的问题，展望了其应用前景和发展方向。结果表明，易损性分析方法能帮助很好的考虑桥梁抗震结构设计研究中存在各种不确定性问题，对中国桥梁的持续发展具有极其重要的意义，我国桥梁地震易损性发展还处于发展阶段，更深层次的问题还有待研究。

简介：做好城市防震减灾工作,关键是对未来可能遭遇地震灾害定量化预测。本文论述地震灾害定量化的三要素:地震危险性,地震危害性和地震易损性,它们概念完全不同,且很容易混淆,但又存在因与果的关系。本文还简要介绍厦门市地震科技工作者开展的“闽南地区综合防震减灾示范工程”。

简介：摘 要：为探究框架式双层立交桥梁地震作用下损伤规律，本文以一座框架式双层连续立交桥梁为工程背景，采用CSI Bridge有限元程序建立该桥的三维动力有限元模型，从PEER数据库中选取了16条天然地震波进行IDA分析，研究其在地震作用下损伤规律，研究表明框架式双层立交桥梁当PGA在0.2g以内墩柱保持为弹性状态；当PGA为0.25g时，墩柱纵筋发生首次屈服；当PGA为0.4g时，墩底塑性铰开始发育；当PGA为0.9g时，墩柱完全损伤。

简介：摘要：围绕不规则建筑平面的钢框架结构，分析钢框架结构的受力变形特点以及受荷超限破坏后的失效变形准则，并进一步利用ETABS专业房屋结构设计分析有限元模拟软件，针对钢框架结构在受到地震作用荷载条件下的数值分析建模过程展开讨论，细化每个节点的建模方式方法，为后续的计算分析打好坚实基础，也为同类型结构的设计分析提供一个新的思路与规范化方式方法。

简介：土木工程结构的地震易损性分析是土木工程项目在结构损失分析中最重要的一部分，在结构损失分析中处于核心地位，是工程项目设计、优化的关键环节。因此，要结合土木工程结构地震易损性分析的研究进展与发展趋势采取既包含经验分析又包含理性分析的易损性分析方法，把两种分析方法结合起来，对结构的地震易损性进行全面的分析。

简介：摘要：

简介：

简介：青海省靠近我国南北地震带,是一个地震频发的省份,而农居相对于城市建筑的抗震性能而言较为薄弱,也是造成地震损失的重要因素。本文通过对青海省的地理状况、历史震灾情况、农居建筑结构等进行研究,总结出青海省各结构类型农居震灾破坏率,评估乡级空间尺度的农居震灾易损性并分级,最后简单分析造成易损性较高的因素并提出建议。

简介：[摘 要]摘要：为研究冲刷作用下的钢管混凝土拱桥的地震易损性规律，本研究首先根据美国公路规范公式HEC-18以及桥梁地震易损性分析方法，建立了考虑冲刷作用的拱桥地震易损性分析流程。其次，以一座大跨飞燕式钢管混凝土拱桥为例，建立了拱桥数值分析模型；并选取了50条地震波，研究了桥梁动力特性，对桥梁进行了非线性时程分析及响应分布特征分析。最后，考虑桥梁各构件的损伤特征，建立了构件的损伤指标，对不同冲刷深度对桥梁构件进行了易损性分析，研究构件在冲刷作用下的地震易损性规律。结果表明，该桥属于中等柔性结构，主要振型为拱肋和主梁侧弯、竖弯及主梁空间扭转三种；与桥梁冲刷前对比，冲刷后桥梁构件的损伤概率显著增加；随着地震动和冲刷深度的增大，损伤概率呈非线性增大趋势；冲刷作用会导致拱桥整体抗震性能降低，其对桥梁的影响不应忽略。

简介：桥梁工程是国家经济发展的重点工程之一。该工程是一项复杂的系统工程,在其建设与使用过程中,极容易受到外界各种作用力的影响,其中,地震因素是影响桥梁工程正使用的重要因素之一,给当地经济造成较大的损失。为了提高桥梁工程的抗震性能,本文采用了一种在地震影响下钢筋混凝土桥梁结构易损性分析方法,通过分析,希望能够为相关技术人员提供参考性依据。

简介：基于增量动力分析(IDA)的倒塌易损性分析方法是评估建筑结构抗地震倒塌能力的精细方法,但分析过程比较繁杂且非常费时。为了较快地评估建筑结构的抗地震倒塌能力,首先利用静力非线性(pushover)分析,获得结构倒塌能力的初步估计值aS*,然后将每个地面运动记录调整到aS*,对结构进行动力时程分析,记录结构的动力时程反应,利用IDA的思想得到结构的中值数倒塌谱强度?CTS。该方法与传统的增量动力分析方法相比较,可提高计算效率,计算精度也满足要求。

简介：砌体结构的震害现象表明楼层侧向刚度不均匀分布是造成其破坏的重要原因之一。本文开展楼层侧向刚度变化对结构易损性的影响分析。以3层和6层砌体结构为例,采用等效多自由度层间剪切模型,基于非线性动力时程分析,定量研究了竖向刚度不规则性对砌体结构易损性的影响。以结构最大层间位移角为地震反应参数,借助增量动力分析及回归拟合方法,建立了基于峰值加速度的结构易损性曲线。通过改变楼层的侧向刚度值来模拟薄弱层,研究了楼层刚度变化对结构不同破坏状态超越概率的影响。通过改变底层与二层的侧向刚度比,分析了底部刚度突变对结构不同破坏状态超越概率分布的影响。研究表明:与规则结构相比,当刚度突变位于结构底层时,在地震作用下结构易损性相对较高;随着底层与二层的侧向刚度比从0.5增大至1.2,结构易损性逐渐降低。当刚度比为1.5时,结构薄弱层由底层转移至二层,结构整体易损性增加;当底层与二层侧向刚度比小于1时,结构倒塌易损性要显著高于规则结构。

简介：考虑实际地震动的多维性以及偏心引起结构多分量反应的耦合作用,建立了屈服准则符合二维屈服函数三自由度的单层偏心体系模型。选取了24组双向地震动记录作为水平激励进行增量动力分析。以地震峰值加速度为地震强度参数,分别以x分量的延性系数μ和扭转分量的最大扭转角θ为抗震性能参数建立平动能力曲线和扭转能力曲线。分析了偏心率e/r、频率比Ω_θ和场地类别等对两种能力曲线的影响。结果表明：e/r和Ω_θ对单层偏心体系平动反应的影响可忽略不计,但对扭转反应的影响明显。失效指标相同的前提下,场地土越硬,相同地震强度下的单层偏心体系抗震失效的概率越低。

简介：摘要土木工程结构的地震易损性分析是土木工程项目在结构损失分析中最重要的一部分，在结构损失分析中处于核心地位，是工程项目设计、优化的关键环节。本文结合地震易损性、国内国外的研究、发展趋势进行了详细的分析。

简介：摘要:特高压直流旁路开关是换流站中的关键设备,为评估某±800kV特高压旁路开关的抗震性能,文中建立了旁路开关设备的有限元模型,并对其进行了动力特性和地震响应分析,确定设备抗震薄弱位置和关键响应,采用对数正态分布拟合旁路开关不同损伤状态下的易损性曲线｡从而开展±800kV特高压直流旁路开关地震易损性分析｡

简介：为了促进桥梁结构地震易损性分析在我国的发展和应用，详细论述了公路桥梁地震易损性分析方法在国内外的研究现状、存在的问题和发展方向。首先，对国内外常用的桥梁地震易损性分析方法进行分类，归纳了每种方法的适用性，总结了桥梁地震易损性研究在我国的发展历程和研究现状；其次，根据采用的参数估计方法的不同，将理论地震易损性函数分为四种类型，介绍了每种易损性函数的建立过程和优缺点。研究结果表明，易损性分析能很好地考虑桥梁抗震设计中存在的不确定性问题，对基于性能桥梁抗震设计的发展具有重要的意义。

简介：摘要：钢混结构作为一种新型的建筑形式，因为其自身的优越性，被广泛地应用于厂房建筑中。钢混结构的主要功用是能够通过自身重量将混凝土或其它材料粘结在一起，从而在一定程度上提高其强度、刚度和稳定性。但由于钢混框架楼板中大量使用了钢筋混凝土作为原材料进行搭蝖建，并承担着承重荷载作用。因此需要判断构件之间的连接处哪些会容易出现易损现象，并且制定有效措施来解决这些问题。所以对厂房设计中钢混结构的易损性进行分析，对钢混结构易损性的影响因素进行阐述，并对厂房设计中如何避免钢混结构易损性提出对策，从而提高建筑物在复杂环境下的应用能力及建筑物的安全性。

简介：摘要石油输气管道沿线及控制阀室属于易燃易爆范畴，是预防雷击事故发生的重要区域,为尽量避免输气管道遭受雷击灾害,本文针对石油线路埋地管道进行了雷电灾害易损性分析及沿线跨步电压安全性评估，其评估结果可为石油线路埋地管道的防雷措施设计、雷击灾的防护与管理提供参考依据。

简介：采用拟力法最大的优点在于求解结构动力非线性问题的时效性。基于拟力法的基本假定，框架结构刚度保持不变且塑性变形仅发生在构件端部，用弯曲塑性铰描述塑性变形，相比有限元方法，具有存储空间小、计算速度快和计算精度高等优势。本文将拟力法应用到钢框架的抗震性能评估中，以结构最大层间位移角为参考指标定义结构4种破坏状态，依据选拔原则选取16条地震波，采用IDA方法对-6层钢框架结构进行易损性分析，绘制其易损性曲线。对比有限元方法计算分析，拟力法在计算耗时上显示出巨大的优势，适用于框架结构地震灾害风险分析与灾后快速评估。