简介：摘要：随着铁路运输的不断发展，对于车站运输能力的要求不断提高，通过站场改造施工，可以实现站场设备设施的更新换代，全面提升运输能力。但站改施工难度大、安全风险大，施工安全管控是否切实有效对于保证施工顺利完成具有重要意义。

简介：

简介：摘要：随着现代社会飞速发展，我国城际铁路建设工程面临着更为严峻的考验，要想推动我国城际铁路事业良好发展，就必须要在城际铁路施工技术上进行创新改革。混凝土连续梁悬臂浇筑施工作为城际铁路建设工程中的重点内容，必须要实现技术上的突破，才能为我国城际铁路的稳定发展提供保障。基于此，本文针对城际铁路混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术进行了相关探究，希望能为城际铁路建设提供帮助，保障其建设质量，为人们提供更为安全便捷的出行服务。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。与其他运输方式相比，城际铁路在安全性、舒适度、准点率、运输能力、土地占用、能源消耗和环境保护等诸多方面，都有较大的优势。同时，城际铁路克服了普通铁路速度较低的不足，与高速铁路相比站间距又相对较短，具有显著的速度和便利性优势。近年来，随着我国城际铁路逐渐连接成网，有效连接了大中城市与中心城镇，完善了地区综合交通运输网络，对优化运输结构具有重要意义。本文就城际铁路高质量发展的问题与对策展开探讨。

简介：摘要：文章通过对城际铁路连续梁施工技术进行阐述，分析了在施工过程中常见的管理策略，旨在保障施工段施工安全，满足各路段交通组织的要求。

简介：摘要：城际铁路是城市群城际铁路网的重要组成，对于城市间客流运输有重要意义。通过对某城际铁路设计阶段的管理工作等方面的典型实例进行分析，并对其中的一些经验和教训进行总结，对今后同类项目的设计管理工作进行了探讨。

简介：摘要：在城市轨道交通系统建设过程中，预防为主的综合治理体系需要安全投入作为保障，体现在安全管理和安全技术等多个层面。安全投入作为基础要素，是实现安全生产必不可少的条件之一。在研究安全经济效益时，主要运用综合方法如数值模拟、结构模型、经济学理论和评价指标法等，目前仍处于定性到定量的过渡阶段。定性研究出现很早，但受主观影响较大，评价结果难以实现准确量化，对调整和适应安全投入具有负面影响;定量评价法层出不穷，但多建立在定性的基础上，人为因素对结果的干扰难以完全消除。

简介：摘要：城际轨道交通的大力建设，标志着我国铁路交通步入了新的发展阶段，现阶段城际铁路已经出现在我国各大主要的大城市群，有效地拉近了地区间的距离，推动了社会的发展与进步。本文对城际铁路车站与公共空间建设存在的问题进行了分析，提出了相应的规划设计策略，希望给相关设计、管理及运营人员提供参考帮助。

简介：摘要：铁路桥梁施工当前有两种模式，一种是就地浇筑施工，一种是拼接预制施工。就地浇筑施工周期较长，现场管控难度较大，且容易影响周边交通；拼接预制式施工工期短，施工安全性高，且绿色环保，所以当前都比较推行预制装配式施工模式。本文结合有关案例，重点对城际铁路装配式一体化施工技术及技术的应用展开探究论述，以供借鉴参考。

简介：摘要：本文主要针对城际铁路桥梁下部结构施工过程沉降观测展开研究，先提出其必要性分析，然后基于基准点布置、工作基点的布设、沉降观测点布置，阐述城际铁路桥梁下部结构施工过程沉降观测点布置，最后论述城际铁路桥梁下部结构施工过程沉降观测控制措施，主要包括合理埋设路基沉降观测板、观测点和观测路线要求、观测点的编码，旨在不断提高沉降观测水平，使城际铁路桥梁下部结构施工过程得以保质保量地完成和竣工。

简介：摘要：随着经济社会的发展，对铁路运输能力的需求与日俱增，特别是高速铁路逐步开展提质达速改造。如何安全有序的组织实施高速铁路提质改造工程，成为了摆在铁路人心中的问题。基于此，本文以成渝城际提质供电改造工程为调研对象，从施工组织、安全防控、联调联试、运营准备等方面，梳理总结施工管理经验，形成高速铁路供电施工管理思路，为后续的高速铁路提质改造工程提供经验借鉴。

简介：摘要：以广州花都区机场第二高速至T2航站楼连接线工程桥梁工程建设为例，通过对该区域的桩基溶洞地质情况进行研究，分析不同溶洞处理技术在该项目中的处理效果，并且采取筑壁法和钢护筒跟进法联合处理方式，提高溶洞处理质量，为桥梁桩基础施工提供可靠支持。

简介：摘要：地铁车站投资大、建设周期长，设计受到诸多因素影响，其中车站配线的选择、站台宽度的大小，直接影响车站的工程投资以及后期运维成本，如何在满足使用功能的前提下，最大程度减小车站规模，是值得设计者深入思考的问题。

简介：摘要：国家高速公路扩大国际市场需要研究，以扩大国际市场。直流车辆更换的技术难点和关键因素是考虑到直流运行中可靠性高、成本低和主电路结构选择。本文阐述了国际汽车工业牵引系统的技术分析与展望。

简介：摘要：随着区域经济的快速发展和新型城镇化建设步伐的加快，行程在1h左右的都市圈和区域经济圈应运而生。而城际动车组以其安全可靠、经济适用、节能环保以及便捷舒适等特点，成为城际、市域交通解决方案的最佳选择。城际动车组能够实现高速铁路与城市轨道交通的驳接，构建轨道交通综合立体网，促进城市群与区域经济的健康、持续发展。

简介：摘要：本文首先对几种不同类型的城市动车组牵引系统进行了性能指标和技术特征的介绍，并对目前我国城市动车组主要部件的主要技术平台进行了详细的介绍和分析，并比较了国内外几种典型的城际动车牵引系统，并对其在城市动车组牵引系统中的应用前景进行了预测，以期为我国城市动车组的技术发展提供借鉴。

简介：摘要：在“交通强国，铁路先行”发展理念的指引下，智能技术深入应用到铁路行业的各个系统。牵引供电系统作为电力机车能量传输载体，其性能和工作状态极大程度地影响了电气化铁路的发展与运营活动的安全实施。我国高速铁路正迈入智能化发展阶段，对牵引供电系统的设计、施工和运维提出了更高的要求。基于此，本篇文章对城际动车组牵引系统技术分析及展望进行研究，以供参考。

简介：摘 要 城际动车组的设计研发，主要针对旅客短途及跨市出行的需求，车载PHM系统的设计与应用，对于车辆状态实时跟踪、保障运营安全，起到至关重要的作用。本文对城际动车组PHM系统进行研究，介绍了车载PHM系统的功能和架构，详细描述了数据流向及逻辑实现方式，并对两种车载PHM单元的硬件实现方式进行对比分析，提供了两种车载PHM系统硬件实现方式下的设计思路。

简介：摘要：随着区域经济的快速发展和新型城镇化建设步伐的加快，行程在1h左右的都市圈和区域经济圈应运而生。而城际动车组以其安全可靠、经济适用、节能环保以及便捷舒适等特点，成为城际、市域交通解决方案的最佳选择。城际动车组能够实现高速铁路与城市轨道交通的驳接，构建轨道交通综合立体网，促进城市群与区域经济的健康、持续发展。

简介：摘要：现阶段我国社会经济发展迅速，城际轨道交通行业表现更为突出，随着人们对出行需求的增加，城际轨道交通工程与日俱增。虽然城际轨道交通极大方便了人们的出行，推动了城市的发展，但由于城际轨道交通在施工过程中存在诸多不足，使得整个工程造价居高不下，阻碍了城际轨道交通的发展。因此，对城际轨道交通工程造成控制中存在的问题进行分析，并探究行之有效的策略对推动我国城际轨道交通建设事业的发展与进步具有重要的现实意义。