简介：随着现代制造业的迅速发展，以净成形（NetShape）或近净成形（NearNetShape）为代表的塑性成形技术正日益受到重视。其中等温精密成形技术由于极大地改善了材料的塑性，提高了材料的充填能力，能够成形形状复杂、尺寸精度高的锻件，因而在近些年受到了普遍的重视。对于在航空发动机中有重要应用的发动机转子，其圆周上通常有大量叶片，叶片不仅薄而且呈扭曲状，制造难度很大。此外，为了满足构件减重的需要，许多结构锻件通常被设计成薄腹板并带有纵、横内筋的结构，这种薄腹高筋结构给构件的加工带来很大困难。对于大型薄腹高筋复杂构件，若对其使用性能要求不高，国外多采用精密铸造的方法成形，我国精密铸造技术与国外先进国家相比尚有一定差距，此类铸件的内部缺陷较多，加工成本较高，成品率较低。

简介：摘要

简介：在工程实际中，受压构件由于制造或安装误差可能会使载荷作用位置偏离理想状态产生偏心压缩，致使构件承载强度发生变化。偏心因素对构件的应力有多大的影响，可以通过实验模拟加以分析研究。将工程中的问题简化后引入实验，以达到理论与实际相结合，加强培养学生应用理论知识解决工程问题的能力。更简便、准确性更高，因此具有推广性。

简介：摘要：本文解释了在建筑工程中应用复杂构件钢结构的优点，对复杂构件钢结构的加工制作技术工艺进行说明，最后阐述了在复杂构件钢结构的加工制作中需要注意的技术要点。

简介：摘要太钢万邦炉料有限公司新建的30万吨节能型铬铁项目中冶炼跨钢结构制作具有构件重、加工难度大、构件品种多等特点，为了使该项目经济高效的完成，制定了合理的钢结构制作施工方案，保证了该工程的施工质量。

简介：摘要对于钛合金复杂元件采用机制造成型费用高、材料使用效率低的情况，提出钛合金复杂部件的新方法，就是先等温锻造为复杂部件轮廓，再辅用机械制造的方式成型。经有限元模拟研究与实验分析，总结出非对称变外观钛合金复杂部件等温锻造成型方法是锻造气温900-950℃，应变速度0.03mm?s-1。选择玻璃润滑剂，模型材料采用K3合金与空冷的锻后操作。测试结果显示使用该等温锻造成型方法得到的钛合金复杂元件完全符合系统的性能标准，其能取代机械生产产品；按新工艺制造成型的钛合金复杂部件，不仅节约了成本，缩减了机械生产时间，并且材料使用率也提升到了60%之上。

简介：摘要：本文介绍了某机型复杂结构件的数控加工方案，对类似带有较为突出结构的零件加工过程进行了分析。对其中产生的应力变形问题、尺寸精度保证、深孔加工等问题进行了分析和解决。通过加工仿真及试加工，最终确定加工方案并结合采用合理的装夹方式、对主要工艺流程进行梳理、选定合适的机床和刀具等，也为后续类似项目的加工提供借鉴。

简介：摘要：高层建筑由于现代社会发展而发展成复杂的结构，传统的钢筋混凝土结构再也不能满足您的需要。因此，许多设计单元使用钢结构来适应多层建筑。具有较高基层的既有型钢通常用作外部框的桁架楼板。为了确保精确的设计，通常使用预制技术。预装技术可分为三类:预装、现场预装和虚拟预生产。目前有关于工厂或现场预装配的研究。但是，工厂或现场的预装配受到场地、天气等因素的限制。随着技术的发展，虚拟前期生产成为主流，科学家们对这一发展进行了彻底的研究。将Takle软件与BIM技术结合使用，可以更好地控制钢结构焊接质量。总结日本、欧洲和各自国家的各种虚拟预装配技术，以便深入了解虚拟预生产。

简介：摘要：钛合金结构件的高水平制造已然成为飞机制造领域的一个重要标志。本文以某飞机中一交点接头类零件为例，对钛合金复杂结构件的数控加工工艺做以说明。

简介：摘要：在我国的航空航天部件的相关制造行业中，常常会应用到镁合金薄壁件砂型铸造技术。该技术具有成本低，成型工艺成熟等优势，镁合金薄壁复杂构件在我国的航空装备中占主要地位。其主要成型工艺为砂型重力铸造，该成型工艺具有成本低，易批量化生产、产品比强度高等优势，是我国航空工业装备产业的重要组成部分。目前，该种技术已经广泛应用到多重项目中，为我国的镁合金薄壁铸造技术提供了较为优越的发展方向。

简介：

简介：摘要：随着航空工业的快速发展，现代飞机为满足可靠性，机动能力，信息感知能力、寿命、结构轻量化等方面日益提高的性能要求，大量新技术、新材料、新结构被航空制造领域所应用，航空制造领域中的结构件大型化、复杂化、材料多元化、制造精确化等问题急需解决高速、高精、复合等数控加工要求已成为现代飞机结构件数控加工装备的主要发展方向。

简介：摘要新型飞机为了达到优异的机动性能、飞行性能、轻量化、长寿命、低成本制造等技术指标，对机身结构及发动机提出了更高的要求。并采用最先进、最前沿的设计技术与没计理念使飞机结构件向整体化、薄壁化、结构承载与功能综合等方向发展。要求零件重量轻、加工精度高、加工效率高，大量采用了整体结构、薄壁结构及整体结构件．截面复杂、装配协调面多、精度要求高、外形尺寸大、壁薄、非对称与变截面等结构特征，加工精度比上一代机型明显提高。

简介：摘要：在矿用输送设备中，重型复杂结构件产品种类多，加工困难且效率低，提效已成为加工过程的瓶颈问题，机头尾架作为大型煤炭刮板输送机关键零部件，机头尾架的加工效率、精度、加工质量直接影响着整套综采设备的加工质量和生产周期。随着近些年数控技术的普及和推广应用。数控镗铣床已成为加工复杂重型结构件产品的主要加工设备。但是在使用数控镗铣床加工机头架的同时也存在着许多加工问题，不能充分发挥数控镗铣床的加工能力，本文主要针对重型复杂结构件产品加工提效探讨研究。

简介：摘要：本文以复杂焊接结构件为例，从参数温度、时间、渗剂浓度三个方面细致分析应用PIP处理工作，结构件表面硬度和形变产生的影响，绘制影响曲线图，获得PIP处理工艺应用最佳参数，有效控制复杂焊接结构件变形问题，保障结构件生产质量。

简介：摘要：桥梁预制拼装结构吊装施工中，构件尺寸大且吨位重，施工场地中有地铁车站、高压线、既有河道等外部环境限制施工空间，同时有上下两层桥架结构交叉施工，施工环境及难度十分复杂。重点工作在于施工顺序统筹和吊装设备选型，需结合工期、经济性、安全质量控制等方面进行综合比选。本论文以工程实例为依托，综合考虑施工环境中的复杂影响，结合施工条件和能力制订合理施工方案实施，以之为类似工程提供借鉴。

简介：

简介：图10）的钢结构屋顶连接设计中,以方便连接构件的设计,杆件结构中连接构件几乎全部是钢也说明了这一点

简介：摘要： 随着装配式建筑与建筑工业化在政府相关部门的重视程度逐渐加大，其已经成为现代建筑行业所关注的焦点之一。目前我国的建筑行业管理方式还在处于粗放型向着集约型发展的重要转型期，其装配式建筑主要还是以现场浇筑为主，并且建筑比例和规模较小，这样就需要对装配式浇筑构件进行科学设计和应用，以满足现场装配式建筑的实际需求。

简介：摘要：轻量化、整体化是航空、航天行业和空间领域的研究和发展的主要方向之一，基于飞机结构的轻型和强有力的设计概念，飞机使用大量薄钢板部件。为了尽可能降低飞机的飞行阻力，飞机的所有强度部件都必须蒙上外壳，因此飞机内部有许多不同形状和复杂形状的部件。大多数这些钣金件都是通过橡皮囊液压成形和压力成形过程制造的。这些技术大多用于加工具有平面(或弹性较弱的曲面腹板)、具有简单弯曲边或扭转孔的零件，或取代部分自由下落造型。但是，复杂曲面元素的加工必须通过压力成型工艺或基于压力成形的复合工艺进行。液压成形是一种非常典型的，可代替传统的航空钣金件成形过程的工艺方法，它具有设备简单、易于使用和加工形状复杂、曲面变化迅速等优点，但也存在严重噪音污染、模具修复量大、不稳定性等缺陷。