简介：摘要目前，我国的基建行业蓬勃发展，基础工程施工越来越多。为保证工程安全施工以及降低工程施工给周边带来的影响，施工期间开展合理的监控量测是必不可少的。监控量测是工程安全施工的保证，在隧道施工中监控量测更是不可缺少，依据监控量测获得的数据可以探明隧道施工给周围环境造成的影响大小，同时避免发生大的施工事故。文章以新建北京至张家口铁路JZSG－1标段大直径盾构隧道为工程依托，对其下穿的北京地铁10号线进行监测研究，探明隧道下穿施工对既有隧道造成的影响，揭示大直径盾构隧道施工时上覆结构的沉降变化规律，并以测得数据和研究结果对实际施工进行合理指导，保证地铁线路的安全及正常运营，同时可为以后类似工程修建提供参考实例。

简介：摘要：水下隧道做为联通两岸联系，扩展城市发展的重要交通方式，并且得益于盾构技术的快速发展，近年来越来越多的水下隧道采用盾构法修建。本文基于汕头市苏埃通道工程，对隧道的埋深控制、管片衬砌以及防水设计等盾构设计重点内容进行阐述，为后续水下盾构隧道设计提供参考和借鉴。

简介：摘要：目前国内各台盾构机的使用工况，不难发现土质改良技术应用的好坏，对降低工程造价、提高工程施工进度都有着决定性的作用，通过在长株潭城际铁路Ⅱ标树木岭隧道树香区间 S660盾构施工标段进行了一系列现场测试试验，验证了本文所配制的盾构泡沫剂的性能满足现场施工的需要。

简介：摘要：针对超大直径盾构隧道实际情况，首先对其施工风险进行分析，然后针对不同类型的风险，制定行之有效的施工风险管理对策，旨在为其它类似隧道的施工风险管理提供参考借鉴。

简介：摘要随着城市的快速发展，铁路作为人们出行和货物运输的重要方式之一，也在稳步前进，在城市经济发展中发挥了关键的作用。但是，铁路建设中，隧道的开挖和建设是整体工程中施工最难的部分，施工技术的先进性和有效性直接关系着隧道建设的程度。近些年，大直径盾构施工技术受到了施工企业的广大欢迎，在隧道开挖中具有很好的稳定性。本文对铁路隧道大直径盾构施工技术要点进行分析，阐述了此技术的具体应用。

简介：摘要：盾构法隧道的渗漏水病害一直是关注的重难点。随着城市规模的扩张及城市基础设施建设的迅速发展，大直径的盾构法隧道已成为公路隧道建设发展的需要。大直径盾构隧道施工工艺复杂，成型隧道质量控制难度大。本文从大直径泥水盾构的施工角度分析影响隧道渗漏水的因素，包括管片自防水、接缝防水构造、掘进参数、拼装质量和注浆工艺等方面，总结出适应工程实践的针对性防治措施，为大直径泥水盾构的隧道渗漏水防治提供经验参考。

简介：摘要随着盾构施工技术的快速进步，盾构工法正快速应用于铁路和公路隧道，但随之而来的管片上浮、破损、漏水问题也迎面而来，对同步注浆浆液质量及注浆系统提出了较高的要求。本文以广东珠三角城际佛莞线狮子洋隧道盾构同步注浆为例，对同步注浆系统、同步注浆浆液、注浆思想等关键点应对进行了探索研究。

简介：

简介：摘要：结合具体工程案例，从管片生产制造、盾构现场掘进及运营三个方面分析导致管片局部开裂问题的原因，讨论有效应对管片开裂现象的措施，包括加强管片构件生产质量的控制、加强防水材料的控制、安装过程严格控制、管片螺栓复紧、盾构现场掘进参数控制、为管片角部增设U形筋、及时治理缺陷问题等，希望能从理论层面上给同行实践带来一些帮助。

简介：摘要：为探究高速铁路大直径盾构隧道开挖对已建地铁车站的影响以及在隧道侧穿过程中围护桩桩径与地铁车站变形大小的关系，结合工程案例，运用Midas GTS软件建立数值模型，模拟大直径盾构隧道的开挖，通过分析新建隧道开挖后已建地铁车站的位移可得：既有车站结构的最大水平位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径小于0.9m时，既有车站结构的最大竖向位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径大于0.9m后，既有车站结构最大竖向位移不再受围护桩桩径的影响。

简介：摘要：本文以北横通道新建工程Ⅱ标段项目为例，分析了超大直径断面盾构连续急曲线穿越中心城区等项目特点对盾构造价的影响，与定额消耗量造价水平进行比较。为大盾构造价数据的积累，造价指标的合理确定提供参考。

简介：直径14．87m，目前世界最大直径的上海上中路跨黄浦江的越江隧道于2008年4月20日全部贯通。该隧道全长2．8km，其中盾构隧道长1270m。隧道由南北两条平行线组成，为城市快速路，双管、双层、双向8车道，主线行车时速为80km。

简介：摘要：我国经济正处于高速发展阶段，。而基建已然成为我国保持长远发展重要基础盾构隧道是地铁建设重要环节，为提升建设质量，会选择将盾构隧道扩大直径，这导致其管片厚度和隧道直径比值产生一定程度影响。本文将大直径盾构隧道作为研究对象，并关注管片厚度与隧道受力和变形情况，旨在为我国基建提供思考方向，推动我国经济健康发展。

简介：摘要：本论文针对大直径盾构隧道施工过程中管片拼装质量控制问题展开研究，通过分析现有问题和挑战，提出了一套科学有效的管片拼装质量控制方法。研究旨在提高管片拼装的精度和质量，减少施工风险，为大直径盾构隧道的安全高效施工提供技术支持。本文分为三个主要方面，分别是管片拼装质量评估方法、质量控制技术和实际案例分析。

简介：摘要：随着我国城市交通体系的发展，在水下交通隧道施工中，泥水盾构技术的应用越来越广泛，因此有必要对其进行深入地研究。本文对泥水盾构技术施工的现状和问题做了简单的介绍，并结合多年的泥水盾构隧道资料，对泥水盾构技术在施工中所面临的一系列难题进行了归纳和总结。同时，根据在施工过程中遇到的一些关键问题，提出了相应施工方案来解决，为相关单位和科研工作人员提供借鉴。

简介：摘要本文结合笔者多年的工作实践经验及实例，对超大直径盾构隧道双层道路结构同步施工技术进行了分析探讨，为同类型隧道内部结构施工提供参考。

简介：摘 要：文章中结合武汉市轨道交通7号线三阳路越江隧道工程，介绍超大直径盾构法隧道掘进过程中，在不采用“口子件”等预制构件的前提下，同步现浇施工内部结构技术要点，重点介绍通过合理划分施工主导项，并采用不同的模板支架体系及特制台车，解决同步施工现浇内部结构中的各类难题，达到内部结构在不影响盾构掘进的前提下顺利实施并提高效率。最终形成一系列较为合适、具备操作性的施工方法，期望为后续类似工程的施工提供一定的借鉴及参考。

简介：摘要：随着“一带一路”倡议的实施推进，秉承“共商、共享、共建”的原则，中国正积极进行工程建设。随着城市地下交通设施的要求不断提高,盾构隧道工程也越来越多。然而,盾构施工过程会出现一系列问题,其中施工过程盾构管片破损已经成为盾构隧道常见的病害之一,管片作为盾构隧道最基本的结构单元,其破损和开裂将影响隧道质量,任其发展将威胁到隧道的使用寿命。

简介：摘 要：盾构始发阶段，主要要完成盾构设备的安装与调试、始发辅助设备的安装与就位，盾构初始定位与掘进控制、盾构导向系统的安装与调试以及区间隧道洞口的处理。盾构始发技术包括：始发端头处理、始发托架设计加工及安装、反力架设计加工及安装、盾构机安装及调试、洞门凿除及洞门密封装置的安装、负环拼装及加固、始发掘进。本文结合杭州市环城北路-天目山路提升改造工程两次大直径泥水盾构始发过程，介绍了大直径泥水盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺。

简介：摘要根据大直径盾构长距离低瓦斯隧道泥岩地层施工，通过在盾构机台车内加设气体检测仪，加强隧道通风，改进盾构机泡沫管路布置，研究合理的掘进参数，增设同步砂浆增稠设备，解决大直径盾构长距离低瓦斯隧道泥岩地层施中工的瓦斯危害、长距离隧道通风难、刀盘易结泥饼、成型隧道质量难控制等难题。