简介：文章分析了造成定位误差的两种因素之间的关系，举例说明了定位误差的计算方法。

简介：在机械加工中，能否保证工件的加工要求，取决于工件与刀具间的相互位置。而引起相互位置产生误差的因素有四个方面，定位误差就是其重要因素，正确地计算出工件在夹具中的定位误差。是设计夹具时必须认真考虑的重要问题之一。定位误差的分析和计算是有规律可循的。

简介：介绍了ＧＰＳ精密定位的情况，详细讨论了ＧＰＳ精密定位的误差源。

简介：摘要GPS定位的基本信息包含有人为或非人为（大气层、设备热噪声等）随机干扰的伪距测量值和广播星历，定位计算的过程就是从这些信息中提取接收机的位置和速度的过程，即状态估计。人们总希望状态估计能抑制随机扰动而达到某种意义下的最优，大量的实验表明伪距的量测值中含有不能忽视的相关噪声，直接利用GPS卫星伪距估计用户位置，结果中含有相关误差，而采用以伪距为测量量的扩展卡尔曼滤波定位估计法实际上也不能抑制相关噪声的影响。基于此，本文主要对GPS定位误差与建模进行分析探讨。

简介：摘要尽管GPS已成为高精度的导航定位系统，但它仍存在一些定位误差。GPS系统的定位误差直接影响着GPS定位精度，本文对其产生的来源和性质进行了介绍和初步分析。

简介：目前雷达定位的方法有单物标距离方位定位、两物标方位定位、两物标距离定位等，其中雷达两距离定位是雷达定位中最常用，最可靠的定位方法。文章通过大量的雷达两距离定位实测船位与高精度的GPS船位进行数据比对，再通过理论分析提出该定位方法产生误差的原因、误差的特点、误差的分布规律、减小误差的方法等，总结出如何更好地进行雷达两距离定位和确定雷达两距离定位误差的影响因素及其性质。

简介：摘要：本文分析了计算定位误差过程中，容易出现错误的几个问题，并提出其解决的计算方法。通过分析机床夹具定位基准的移动方向与工序基准同定位基准间的距离尺寸无关或有关的两种情况，探讨确定机床夹具中的定位误差计算式中加、减符号的方法，得出简化工件在机床夹具中的定位误差的计算方法。

简介：摘要：GPS导航定位在人们的出行以及其他行业的日常生产中发挥着非常重要的作用。但即使是在GPS导航技术已经极为发展的现在，其在定位应用的过程中也还是难以避免误差的出现，导致使用者的出行或者其他行为出现出错。文章中对GPS导航定位的误差出现原因及其处理方式进行了探讨，期望能够对GPS导航定位的精准性提高能够有所帮助。

简介：针对目前，在中职学校机械专业教材中，在机床夹具定位误差的计算章节，对“工件以内孔定位时定位误差的计算”阐述的不深不透，有的甚至把定位基准相对于限位基准的最大位移量直接看作是基准位移误差，虽然它们在数值上有时是相等的，但从基准位移误差的概念上讲却有欠妥之处。还有就是多数机械专业教材只是分析了多个相同夹具加工成批工件时，基准位移误差的计算，而没有对单个夹具（当心轴不更换的情况下）加工成批工件时，基准位移误差的计算情况进行分析，或者是把两者混为一谈，认为两者的计算是相同的。本文针对上述情况提出了不同的观点。

简介：从明确相关概念，理清计算思路入手，在教学实践中，根据定位误差产生的原因，总结出了一种较简单的定位误差计算方法。

简介：原子力显微镜（AFM）是进行纳米测量和操作的重要工具。针对力测量过程中AFM定位系统的测量速度慢和窄带等问题,基于逆系统的迭代学习控制思想,设计一个前馈控制环节,补偿AFM定位系统中z轴方向上动态特性非线性影响。通过在一定带宽内对期望输入信号进行轨迹跟踪,使激励力（通过悬臂梁）无失真地施加在样本上,达到AFM准确测量的目的。该方法不仅拓宽了系统频带,而且提高了系统输出对期望输入的跟踪精度。

简介：摘要：为充分满足现阶段的生产建设需求以及人们的生活需求，越来越多的工程项目投入了到建设中。其中，工程测量与定位放线是工程项目实施开展的重要基础环节，能够提升工程精确度，为工程质量安全提供可靠保障。随着建筑工程行业的繁荣发展，定位放线技术得以全面更新，但在现阶段的工程测量中仍会在定位放线环节产生较大误差，不利于工程项目后续的安全运行。本文介绍了工程测量定位放线过程中产生误差的主要原因，并介绍了定位放线方法以及校核与复测流程，以便将定位放线误差控制在合理范围内。

简介：摘要：随着科技的不断创新，单基站CORS系统测量为一定区域的测量工作提供重要参考依据，是卫星定位发展的必然趋势，它小城市基础设施建筑、基础测绘、工程测量等工作带来革命性的变化。本文通过对单基站CORS系统的误差来源的分析，并针对这些误差提出了一些有效的消除误差措施，用来提高单基站CORS的测量精度，扩展它在测绘的各个领域广泛应用。

简介：

简介：摘要工业机械手是工业生产的必然产物，它是一种模仿人体上肢的部分功能，按照预定要求输送工件或握持工具进行操作的自动化技术设备，对实现工业生产自动化，推动工业生产的进一步发展起着重要作用。

简介：摘要： 船舶的动力定位系统是一种闭环控制系统，它通过控制系统驱动船舶的推进器来进行抵消海风、海浪还有暗流等作用于船上的环境外力，从而能够让船舶在海平面要求的位置上稳定航行。动力定位系统通过测量系统不断的检测船舶的实际位置和目标位置的差距，然后再依据环境外力的影响计算出能够让船舶恢复到目标位置上所需要的推力大小，从而对于整艘船的各处推进器进行推力的分配，让各处的推进器产生相应的推力来进行克制海风、海浪和暗流等环境外力的影响，让船舶保持在正确的航海位置上或者是沿着预定的航迹进行航行。

简介：

简介：摘要船舶的动力定位系统是一种闭环控制系统，它通过控制系统驱动船舶的推进器来进行抵消海风、海浪还有暗流等作用于船上的环境外力，从而能够让船舶在海平面要求的位置上稳定航行。动力定位系统通过测量系统不断的检测船舶的实际位置和目标位置的差距，然后再依据环境外力的影响计算出能够让船舶恢复到目标位置上所需要的推力大小，从而对于整艘船的各处推进器进行推力的分配，让各处的推进器产生相应的推力来进行克制海风、海浪和暗流等环境外力的影响，让船舶保持在正确的航海位置上或者是沿着预定的航迹进行航行。

简介：建筑工程施工测量贯穿于整个建筑施工的全过程，放样精度对建筑工程质量和施工进度都起着重要作用，测量放样成果，必须做到准确无误。因为各施工部门都要依据所测量的点线去施工，放线有误，必将使开挖、打桩、立模、钢筋绑扎以及混凝土等作业处于不正确的设计位置，造成施工错误，给甲乙双方带来重大经济损失。本文分析了在建筑工程定位放样过程中如何减少测量的误差。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，我国汽车工业发展迅速，从汽车研发到制造都取得了很好的成绩，其中缸体是汽车发动机的关键核心零部件，其加工质量与精度直接影响着发动机整机性能的好坏和使用寿命的长短，本文将就发动机缸体加工定位误差进行相关探析。