简介：土层锚索已广泛应用于城市深基坑支护工程中。注浆效果决定锚索的施工质量，进而对基坑安全构成严重影响。本文结合基坑支护工程对土层锚索注浆技术进行多方的探索和实践，提出进一步改进措施，为今后土层锚索施工提供借鉴。

简介：在山地建筑中，有一种特殊的边坡支护结构被称为“基坑式”边坡支护结构，在基坑开挖期间作为临时支护措施，在建筑物使用期间又作为永久性支护结构。因支护结构紧邻地下室外墙，支护结构的变形需要严格控制，否则因支护结构变形而产生的侧向压力会导致地下室外墙产生过大的变形甚至开裂。本文介绍了一个“基坑式”边坡支护结构的设计和监测结果，在持续暴雨期间因坡体内地下水排泄不畅，支护结构变形剧增，导致地下室附属结构产生变形、损坏。

简介：通过对北京市朝阳区某深厚杂填土场地17．36m深基坑工程地质情况及工程难点分析，确定采用“上部土钉墙＋下部护坡桩＋预应力锚杆”的复合支护设计。土钉选用锤击钢花管工艺，护坡桩选用长螺旋钻机成孔中心压灌混凝土后植入钢筋笼成桩工艺，锚素选用套管钻机成孔、二次注浆工艺，很好地克服了深厚杂填土场地基坑支护设计与施工难题，保证了基坑及周边环境安全，取得了十分显著的成效，对类似杂填土场地深基坑支护设计及施工有一定的借鉴作用。

简介：在新建青岛火车北站深大基坑施工实践基础上，介绍了处于海边垃圾填埋场软弱地层条件下，针对各种环境条件的不同，应用的不同深基坑支护技术及其效果，总结了在实践过程中的创新施工工艺和方法，供类似工程参考借鉴。

简介：本文重点介绍上海世茂天马深坑酒店高垂直崖壁边坡预应力锚固结构的支护型式。针对复杂地质既有软土层又有坚硬岩层的垂直大型边坡，综合采用了预应力锚索、预应力锚杆、旋喷预应力锚索、普通锚杆、挂网喷射混凝土等多种锚固支护结构。通过对各种锚固型式的综合运用，安全、可靠、经济的完成了复杂大型边坡的设计与施工。

简介：为了避免给周围后续工程造成施工障碍和引起法律上的纠纷，基坑支护中的临时锚杆在失去作用后应将其拆除。通过对锚杆荷载传递特性的分析，提出了一种锚拉材料可拆除的可拆型锚杆技术。模型试验及工程实例表明了该技术方法的可行性，且由于受力合理，可拆型锚杆的技术性能也较传统锚杆明显有所提高．

简介：锚碇是悬索桥的主要承载结构，其安全性能是悬素桥能否经受桥体自重及外部荷载的关键。本文简述了某水库库区人行悬索桥锚碇设计情况，并对岩土工程锚固问题提出了一些看法，期望达到探讨的目的。

简介：简单回顾了我国锚索界对永久性锚索防护的认识，针对锚索长期工作中可能遭到的危害，详细阐述了永久性锚索的防护原理及防护方法，指出某些工程设计，施工及某锚索规程不合理规定的同时，给出了各种永久性锚索的规范做法。明确指出，当锚索作为永久支护时应根据工程所处的具体环境合理选用锚索类型。

简介：压力分散型锚索是近期出现的新型锚索，2005年批准执行的（（岩土锚杆（索）技术规程》又将其推荐为永久性锚索，大大拓宽了它在工程应用中的范围，从发表的论文看不少单位还在深入研究。本文详细阐述了压力分散型锚索产生的背景、结构和受力特点，全面分析了在岩土加固中用于永久支护时存在的问题，明确提出，在岩土加固中压力分散型锚索既不宜作为观测锚索，也不宜作为永久性工程锚索使用。

简介：本文介绍了系统锚杆与预应力锚杆结合在某边坡工程治理的应用。在地质剖面上，出露2条断层，揭露断层活动性质，然后对边坡进行设计及施工。

简介：在小湾水电站坝趾区6000kN级大吨位预应力锚索施工实践的基础上，本文总结了一套在高拱坝中施工大吨位锚索的工艺技术方法，对今后类似锚索的施工具有重要的参考借鉴作用。

简介：锚索应力监测作为边坡稳定监测的一种重要手段，已越来越多的运用到矿山、水利、交通等领域中常涉及的工程项目，本文主要结合一高速公路3处锚索应力监测的工程实践，探讨锚索应力监测的应用及一些实际工作中遇到的问题。

简介：采用GFRP筋材和环氧树脂材料研制了一种在海洋环境中使用的锚杆，把研制的锚杆锚具、杆材（GFRP筋材）和环氧树脂锚固剂放在五种模拟海洋环境的腐蚀液中进行了最长达126天的腐蚀，分析探讨了GFRP筋材、锚具和环氧树脂锚固剂腐蚀前后的力学性能变化。试验结果显示，各组材料腐蚀前后的力学性能比较一致，说明该锚杆的各个部件和整套方案合理、性能稳定，能够满足海洋环境的使用条件。

简介：混凝土支撑在深基坑支护系统中应用十分广泛，在基坑施工监测中常综合支撑轴力变化情况判断基坑稳定性，但诸多原因导致了支撑实测轴力和设计轴力存在较大的差异。根据北京地铁八号线林萃路站基坑混凝土支撑轴力监测数据，综合基坑的围护形式、开挖形式和实时工况，对混凝土支撑轴力监测计算结果进行了详细的分析，总结了影响实测轴力变化较大的主要因素，提出了混凝土支撑轴力计算的优化建议。

简介：本文介绍锦屏水电站一级电站大坝右岸坝肩边坡支护中使用的压力分散型锚索的可靠性，及在大坝坝肩路段右侧边坡治理工程的地质情况，阐述了压力分散型锚索应用时遇到的问题，进行压力分散型锚索可靠性试验和经过可靠性试验后所采取的相应措施。

简介：上世纪80年代初，锚素加固工程要求安装观测锚索，大变形岩体的加固要用无粘结锚素，工程需要催生了我国的无粘结锚素。当时还没有无粘结钢绞线，只能用光面钢绞线自制，因此，无粘结锚索很不规范。90年代初我国水电建设引进了无粘结锚索的规范结构和施工工艺，并迅速得到推广。然而，在工程应用中过于简化，把双层隔离层改为单层，把充满并可随时补充防锈油脂的防护帽用混凝土或水泥砂浆替代，永久性难以保证，给工程的安全埋下隐患。无粘结锚索的钢绞线不与围岩粘结，锚素对岩体的加固完全依赖其拉力，锚索的拉力又仅仅依靠夹片对钢绞线的夹持力，在上百年的高应力作用下，夹片及其夹持的那段钢绞线产生了徐变和锈蚀，必将减小锚索对岩体的支护力。在用无粘结锚索加固的公路边坡中，因雨水冲动格构下的风化石和泥土，锚索失去了拉力，边坡缺少支护力而失事的工程已不止一例。

简介：运用ANSYS有限元应用软件，对基坑支护工程的悬臂式板桩墙支护模型进行了大量计算，并分析了支护结构的刚度以及板桩墙与土体接触面的情况等对基坑位移的影响。认为传统的基坑设计方法只考虑土体的重度、内摩擦角和黏聚力，而不考虑墙和土体的弹性模量的影响，基坑位移计算结果的正确性必然有一定的局限性；将ANSYS与传统方法结合可较好处理深基坑支护中的位移控制问题。

简介：北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第二标段输水隧洞施工，二衬结构断面大，结构复杂，施工难度大，施工中采用自行研制的钢模台车全圆一次浇筑混凝土，使整个衬砌断面混凝土浑然一体，有效保证输水隧洞的衬砌质量和防水要求，提高了耐久性。为分析复合式结构的优越性，本文采用了理论分析与数值模拟的方法，对比了盾构管片与二衬模筑混凝土结构的最大压应力及拉应力比值，提出一种快速简洁的确定二衬模筑混凝土结构最优厚度的方法，为今后快速、安全、优质设计和施工大断面输水隧洞提供参考。

简介：上海市共和新路高架工程中山北路站至延长路站区间隧道联络通道及泵站（以下简称联络通道）位于两站区间隧道中部，其上方地面为三层民房和学校操场。联络通道由与左右线隧道正交的水平通道及通道中部的集水井组成（如图1所示）。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，其中初衬厚度为200mm，通道墙、拱和集水井内衬厚度为400mm，通道底板和通道与隧道连接处（喇叭口）内衬厚度为1000mm。通道开挖轮廓高约4．23m，宽3．2m，喇叭口处高4．83m，宽4．4m；集水井开挖轮廓长4．2m，宽3．2m，深2．2m。

简介：北京西单地铁上穿工程是地铁新建4号线上穿1号既有线的立交工程，由于受地质、空间、运营等诸多客观条件的限制，其安全控制、施工管理．工艺措施等问题十分复杂。本文对其中的一些关键技术问题做了讨论，并在实际施工中采用了预应力自钻式锚杆和快速施工安装等多项技术措施，并获得成功，确保了该立体交汇工程安全顺利、保质保量的如期完工，实现了预先设定的抗浮控制技术指标。