简介：摘要：地铁是缓解城市交通拥堵有效的基础设施之一，在地铁隧道建设过程中，会遇到各种各样复杂的地质环境，砂土地层自稳能力差、透水性强，颗粒之间黏结性差，是地铁隧道施工中常见的地层之一，尤其是在富水砂土地层，极易发生管涌、塌方等工程事故，因此有必要对富水砂土地层进行注浆止水加固。传统的无机注浆料在富水或者动水地质条件下容易被冲散和稀释，因此需要寻找新的注浆材料来替代转筒的无机注浆材料。聚氨酯注浆料能够与水发生反应，同时与周围土体胶结在一起，从而同时达到止水和加固的目的，但由于聚氨酯配方问题，很多时候具有较强的毒性，因此无法在城市地铁隧道建设过程中大规模使用，因而需要对聚氨酯配方进行改进，制备适合城市地铁隧道的聚氨酯注浆材料。

简介：摘要：本文研究了盾构在穿越富水砂卵石地层施工时的技术措施。本文对富水砂卵石地层的特点和施工困难进行了深入研究。然后，提出了一系列解决方案，包括地质勘探和预测、盾构机设计和改进、支护措施优化等。通过这些技术措施的应用，可以有效地减少施工风险，提高施工效率。最后，通过实际案例的分析，验证了所提出技术措施的可行性和有效性。本研究为盾构穿越富水砂卵石地层的施工提供了重要的参考和指导。

简介：摘要：本文针对大粒径富水卵石地层盾构下穿既有线的工程问题，提出了一系列技术措施。通过分析和案例研究，探讨了在该地层条件下的施工挑战，并介绍了解决方案和实施效果。研究结果表明，合理应用技术措施可以有效降低施工风险，提高施工效率和质量，为类似工程提供了有益的参考和指导。

简介：

简介：摘要：针对富水砂卵石地层下顶管注浆施工的难点，本文提出一种承口注浆自溢型管材进行顶管施工，并对施工过程中的注浆压力、注浆量和地表沉降性进行监测。研究结果表明：与传统顶管管材相比，改良管材具有更稳定的注浆压力，有助于形成稳定完整的泥浆套，并且可减少约12%泥浆流失率。对改良管材施工过程中的地表沉降情况进行监测，发现地表沉降量在30mm以内，确保施工过程的安全性。该研究成果可为类似地质条件下的顶管工程提供理论和数据支撑。

简介：摘要：复杂环境下的隧道穿越强富水地层是地下工程施工中的一个重要课题。在现代城市建设和基础设施建设过程中，隧道作为重要的交通、供水、排水等通道必不可少。由于地质条件的多样性，一些地区可能会遇到强富水地层这种挑战性问题。基于此，本篇文章对复杂环境隧道穿越强富水地层施工技术进行研究，以供参考。

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简介：摘要：在施工中，地下连续墙的应用已经变得非常普遍。作为一种重要的支护结构，地下连续墙不仅具有优良的防渗、防水功能，还能提高支护刚度，保证工程的稳定性和安全性。然而，在富水砂层地质条件下，地下连续墙的施工难度会大大增加。本文将对富水砂层地下连续墙的施工技术进行深入探究，以期为类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：近年来研究的智能型水凝胶是拥有感知、驱动和信息处理功能，同时有智能属性的一类功能材料，具有很好的应用前景。智能水凝胶材料的发展涉及到理论研究包括电子科学、生命技术等领域，是聚合物材料发展的重要方向。但是传统智能水凝胶存在着生物相容性差，及对外界刺激响响应信号不灵敏等缺点，使其应用受到很大局限。研究表明可以通过引入功能化纳米材料突破传统水凝胶的局限性，并且还可以提高其原有特性，还能够提供新的功能响应性。MXene是一种新颖的二维纳米材料，它的迅速发展使MXene复合水凝胶成为一种新的材料，并且在能源，生物医学，传感器，电磁干扰等方面有着广泛的应用。但是，MXene复合水凝胶的研制和应用还处在初级阶段。本文重点阐述了MXene复合水凝胶的发展现状，详细介绍了MXene复合水凝胶的制备技术，并对MXene复合水凝胶的发展趋势进行展望。

简介：摘要：富水地层相较于其他地层，土体塑性能力较差，在进行施工建设过程中，需要采用土压平衡盾构方法对土体进行施工，确保土体受力的均衡性，且为了保证土体在施工时不出现变形，还需通过对土体施压，达到改良土体的效果，降低土体坍塌的风险。本文就富水地层施工中水压、土体以及泥浆的控制难点，分析在土压平衡盾构施工中，应用的施工技术，并通过对施工过程管控，确保富水地层施工的施工效果和施工质量。

简介：

简介：摘要：铁路对变形极为敏感，富水砂层盾构隧道下穿铁路路基时易导致铁路变形超限，影响铁路行车安全，涉铁方案难以获得铁路部门审批。本文以某富水砂层地铁盾构隧道下穿广茂铁路路基为例，提出了盾构隧道自身控制和辅助保护措施，并通过对比分析采用保护措施前后铁路路基和轨道的变形差异，结果表明通过盾构自身控制和钢便梁+跟踪注浆的辅助措施可保证富水砂层盾构隧道下穿铁路路基的安全，钢便梁人工挖孔桩基础可通过WSS加固+钢护筒保证安全，为类似工程提供了参考和借鉴。

简介：[摘 要]本文结合某城市地铁工程地下连续墙的施工，对于富水砂层超深地下连续墙的质量控制进行了讨论，为以后同类工程施工提供参考。

简介：摘要：顶管施工常见于市政地下管线建设工程，相应的顶力计算模型已经发展成熟并成功运用于实际工程。然而，目前国内外对富水砂卵石地层中的顶力计算研究较少，为此，针对成都市某泥水平衡式顶管穿越富水砂卵石地层，探究顶管计算模型可行性和触变泥浆对顶进力的影响具有较高意义。研究结果表明：以工程北段WN6-WN7为试验段，通过对比实际顶进力变化情况和理论计算情况，成功验证顶力计算模型是可行的。以北段WN3-WN4施工段为试验段探究触变泥浆润滑条件下的顶进力变化，发现触变泥浆在顶管顶进过程中可以有效降低摩阻力大小，证明所提出顶力计算模型是有效的，可为相关工程研究提供参考。

简介：摘 要：本文以天津地铁7号线7标六里台站—海光寺站区间为背景，本研究旨在探究高压富水粉士粉砂地层冻结法施工对周边建筑物的影响，并通过数值模拟进行验证。本文按照论文提纲的结构进行分析。首先介绍了高压富水粉士粉砂地层冻结法的原理及应用情况。接着根据现场实际情况进行了试验验证。随后使用有限元软件Abaqus进行数值模拟计算，结果显示，冻土围护体与周边建筑物的相互作用力矩为零；两者之间存在一定的位移耦合关系，而应变耦合关系较小。因此，高层建筑周围的地下工程施工应采取合理的控制措施，减少不利影响。需要进一步完善相关技术标准，规范地下工程施工。本研究的主要成果包括对施工工艺流程的详细研究，对存在问题的深入探讨，以及对施工方法的实验验证。

简介：摘要：顶管技术作为一种非开挖施工技术，具有施工速度快、安全性高等优点，在综合管廊、污水管道等管道施工中普遍推广。然而，富水中密砂卵石地层下顶管施工中存在顶进阻力大、掌子面失稳、地面沉降过大等问题，严重影响施工安全和交通。在这种地层中，泥水平衡式顶管施工是一种较为理想的施工方法。本文旨在探讨富水砂卵石地层下泥水平衡式顶管施工的关键技术和管理措施。

简介：

简介：摘要：本文以川藏铁路XX隧道2号斜井为依托，对固定泵站抽排水进系统行智能化改造，力求实现隧道抽排水的智能化控制，为类似工程的相关建设提供可参考的施工经验。

简介：摘要：本文以川藏铁路XX隧道2号斜井为依托，对固定泵站抽排水进系统行智能化改造，力求实现隧道抽排水的智能化控制，为类似工程的相关建设提供可参考的施工经验。