简介：

简介：【摘 要】我国西南地区修建了许多尾矿库，但是这些尾矿库处于地震活动比较频繁的地区，因此尾矿坝抗震是关系到尾矿库安全的一个重要问题，需要在设计阶段研究解决。本文采用STK-200电液伺服控制双向动三轴仪，进行了尾矿砂的残余变形试验，通过沈珠江残余应变模型对相关参数进行了拟合，为后期尾矿库动力作用模拟分析提供了计算依据。

简介：

简介：石塑地板配方中利用浮选后的金属尾矿砂作为填料，可制造出一种不仅具有防水、防潮、耐磨、阻燃、高稳定性的地板基材。本课题预研究使用细度模数在200目~800目尾矿砂做石塑地板配方填料的配方设计。

简介：摘要：我国正处在现代化进程的建设阶段，由于混凝土的使用量较大，导致多数地区的优质砂资源紧缺，为了满足施工的需要，需要寻求可持续发展的技术手段，扩大混凝土用砂的来源和种类。尾矿砂、机制砂和各种混合砂均属人工砂。尾矿是指各种金属矿石和非金属矿石在分选、浓缩、提纯时，作为废料被抛弃或进行有计划的储存。尾砂是我国固体废物中产量最大、储量最大的一类。通过对尾矿砂经水旋流分选，筛选出模数稳定在中砂范围的的尾矿砂，并成功地应用到混凝土中。基于此，本篇文章对尾矿砂高性能混凝土的制备工艺及有关性能进行了研究。

简介：摘要：在铁矿石选矿作业后，留下的一种工业废料被称为铁尾矿，在以往选矿作业中，由于铁尾矿的其他利用价值不大，因而多予以排放处理。在混凝土中掺入铁尾矿，不仅可以有效解决废料的占地问题，还可以强化混凝土的使用性能。本文以铁尾矿砂在混凝土中的应用为探讨主题，分析铁尾矿砂混凝土的基本力学性能以及耐久性，阐述其在实际应用过程中存在的主要问题。

简介：摘要：铁尾矿砂是铁矿石选矿后的废弃物，以铁尾矿砂作为细骨料配制而成的混凝土称为铁尾矿砂混凝土，将铁尾矿砂混凝土应用于工程中，不仅解决了混凝土用天然砂短缺的问题，又能实现铁尾矿再利用，解决尾矿的危害，因此研究铁尾矿砂混凝土的力学性能十分必要。

简介：摘要：铁尾矿砂是指选矿厂的铁尾矿石经过球磨机粉磨、磁选法选出铁粉后，经过水洗除泥后的附属产品，混凝土分公司实验室通过大量的配合比对比试验和砂子的常规检测试验后，确定尾矿砂在混凝土中取代天然河砂、充当细骨料是可行的，可以为企业降低生产成本，带来经济效益。

简介：摘要：按普通混凝土配合比设计的方法配制强度等级为C30的混凝土，通过对天然砂、铁尾矿砂进行掺配优化后，研究了不同掺量的尾矿砂对不同强度等级混凝土基本性质的影响结果表明，掺入尾矿砂后混凝土拌合物的和易性下降，且掺量越大，混凝土坍落度及扩展度越小；用尾矿砂配制的C30混凝土，其强度略低于普通混凝土，且随尾矿砂掺量减少强度会而略有增加，但用尾矿砂配制的C30混凝土，其强度略低于普通混凝土0.8%。

简介：【摘要】随着“双碳”战略的实施，固体废弃物的高效利用显得尤为主要，文章通过对不同掺量的水泥稳定基层配比进行类比试验，并对铁尾矿砂替代路面基层部分细集料的水稳等耐久性进行验证、分析。通过配比优化研究，在保证路面水泥稳定碎石基层耐久性的前提下，得出了合适的铁尾矿砂掺量，提高了固废利用途径。

简介：摘要采用尾矿砂与机制砂混合配制大流动性混凝土，研究了尾矿砂掺量对不同强度等级混凝土工作性能和抗压强度的影响。结果表明尾矿砂代替部分机制砂，混凝土拌合物的工作性能普遍得到了提高，对于高强度等级的混凝土，尾矿砂的掺量应少于低强度等级混凝土；通过调整混凝土的配合比和尾矿砂的掺量，能够使混凝土拌合物的工作性能最佳；尾矿砂代替部分机制砂，在大多数情况下，混凝土的抗压强度得到了提高，且对不同强度等级的混凝土，尾矿砂最佳掺量不同，在最佳掺量下，对应的混凝土抗压强度最大；尾矿砂对低强度等级混凝土抗压强度的改善作用更加明显。

简介：摘要：本文通过4组不同铁尾矿砂取代率制备混凝土试样，开展了混凝土力学性能测试及抗氯离子渗透性电通量试验。试验表明，掺入铁尾矿砂会提高混凝土的立方体抗压、劈裂抗拉及抗折强度；当铁尾矿砂掺入量在20%时，混凝土强度最大。同时，掺入铁尾矿砂会降低混凝土的抗氯离子渗透性。

简介：摘要：铁尾矿砂是铁矿石选矿后的废弃物，以铁尾矿砂作为细骨料配制而成的混凝土称为铁尾矿砂混凝土，将铁尾矿砂混凝土应用于工程中，不仅解决了混凝土用天然砂短缺的问题，又能实现铁尾矿再利用，解决尾矿的危害。本文利用铁尾矿砂完全替代天然砂制作混凝土双向板，对其进行大挠度下的静力加载试验，分析板的裂缝开展模式以及破坏形态，得到板的极限承载力，为铁尾矿砂混凝土的大规模工程应用提供参考。

简介：院本文根据实际调查和钻孔取样分析研究，总结上游式尾矿库的沉积规律。数据来源以室内试验数据为主，包括11个钻孔样品的系统颗粒分析。以图解法处理数据。结果证明沿垂直方向，随深度增大堆积体粒径有总体变小的趋势；沿水平方向，距离排放口越远，粒径越小。本文研究结果为深入认识尾矿库水平及垂直方向的沉积规律和进一步开展尾矿坝稳定性分析，提供了基础性依据。

简介：摘要：在进行尾矿库治理过程中，要结合科学的勘察技术以及坝体有效的特征，以提高其整体治理效果，进而减少尾矿库在运行过程中发生的危害因素。同时，结合勘察技术，进一步的做好尾矿库的管理工作，提升其存续状态中的安全性以及稳定性。

简介：

简介：摘要：随着全球贸易不断增长，大型矿砂船在运输矿砂等重要货物方面扮演着重要角色。海上运输环境的极端复杂性和多变性使得大型矿砂船在航行过程中面临着多种挑战，如海浪、风力、不同水域条件等，首货舱作为船舶的核心结构，其安全性和稳定性直接关系到货物运输的成功和船员的生命安全。本文分析了大型矿砂船首货舱结构的特点，结合大型矿砂船首货舱结构提出了适用性的强度分析方法，为大型矿砂船首货舱结构的优化以及验证提供了建设性意见。

简介：我国矿产资源浪费严重，共伴生矿产资源的综合利用率不到20％，矿产资源总回收率只有30％。近年来，国际市场矿产品价格不断攀升，我国矿产资源消耗量大幅增长，开发利用尾矿资源，以缓解资源和环境的双重压力，成为摆在我们面前的一个新课题。

简介：通过对主机专利厂机型的各项参数对比,根据航速和油耗的要求选取最适合于某400000t矿砂船主机的机型,并根据该机型对主机的废热利用进行计算研究,并对氮氧化物及硫氧化物的排放控制设备进行研究和推荐.研究成果有助于进一步降低船舶的能耗和排放,对降低船舶能效设计指数作用明显.

简介：摘要：舱口盖作为散货船及集装箱船的重要甲板设备，其建造质量直接影响后续舱口盖舾装及交付后的使用状态；而大型矿砂船的舱口盖，其特点是超宽、超长、超重，变形控制难度大，精度数据要求高，属于建造难度较大的一种舱口盖。本文以400000DWT矿砂船的舱口盖为对象，对其建造流程及工艺进行总结和分析，供舱口盖建造人员参考。