简介：

简介：【摘要】目的：探讨交通事故肋骨骨折的伤残鉴定；方法：选择2019年3月至2021年6月由于交通事故导致的肋骨骨折的86例患者作为本次研究对象，对患者的基本资料以及检查情况进行分析，根据患者的受伤程度给予伤残鉴定，并评定等级，再总结肋骨骨折的患者伤残鉴定的特征；结果：通过对86例由于交通事故造成的肋骨骨折的鉴定人的资料等进行研究后发现，主要以中年与青年男性为主，造成右部3-7根骨折较为常见，并且在这86例患者中有10例患者没有构成伤残，有68例患者构成了十级伤残，7例患者构成了九级伤残，1例构成了八级伤残。结论：在对本次86例研究对象进行数据分析后，发现在进行伤残鉴定需要结合临床医学的诊断与法医学的鉴定以及X线的检查结果，同时也要注意患者由于肋骨骨折所造成的并发症。

简介：摘要：近几年来，在国家综合实力提升，人们经济条件改善的整体背景下，出行方式也趋于多样化发展，且以机动车较为普遍，进而形成了道路交通事故发生率较高的局面，对人们生命安全造成的威胁较大。就法医来说，面对此类现象，人体损伤鉴定就成了其主要工作，因此，本文将重点分析碰撞伤特征，对其法医学鉴定内容进行总结，希望能为相关从业者提供借鉴、参考。

简介：【摘要】目的 通过法医学临床学鉴定研究道路交通事故中颌面部损伤患者的损伤特征。方法 选取2019年5月-2021年6月的350例存在道路交通事故颌面部损伤患者，对所有患者患者基本资料信息及检查情况等进行系统分析，并根据患者损伤程度逐一评定伤残等级，进而总结法医学临床鉴定损伤特征。结果 在本次随机选择的350例患者中，150例的患者经评定后发现未构成伤残；200例的患者经评定后发现构成伤残，其中，44例患者属于10级伤残程度，59例患者属于9级伤残程度，26例患者属于5级伤残程度。结论 根据道路交通事故中颌面部损伤患者的基本资料信息及检查情况来看，大部分患者出现伤残情况，在出现伤残情况的患者，以低伤残度患者居多，损伤特征主要是轻度伤残。

简介：【摘要】目的：针对96例因交通事故造成无骨折脱位型颈髓损伤的伤残等级鉴定分析。方法：收集96例因交通事故导致无骨折脱位型颈髓损伤的被鉴定人出现不同程度的损伤程度进行伤残等级鉴定分析。结果：96例伤者中，有82例伤者进行了道路交通事件评残鉴定，10例伤者进行了工伤评残鉴定，4例伤者进行了损伤程度鉴定。结论：通过对本次的96例由于交事故事所造成的无骨折脱位型颈髓损伤的伤者相关数据进行分析后，发现在进行伤残鉴定时需要结合临床医学的诊断以及法医学的鉴定来判断，只是法医学的伤残评定没有直接的条款，需要比照相关的条列来判定伤残的等级。

简介：1.2 病史摘要

简介：摘要：目的：探讨突发灾害事故急救中一体化创伤急诊模式的应用效果。方法：实施一体化创伤急诊模式，观察实施前后1000例患者的抢救成功率。结果：实施实施一体化创伤急诊模式后，患者的抢救成功率（90.60%）高于实施前（84.20%），P＜0.05。实施实施一体化创伤急诊模式后，伤后1h就诊率高于实施前。结论：突发灾害事故急救应用中采用一体化创伤急诊模式可提高抢救成功率。

简介：【摘 要】目的：分析风险因素管理用于发热门诊护理的作用。方法：选入2020年5月-2022年5月间入发热门诊治疗的74例患者。随机数字表分组，A组37例实行风险因素管理，B组37例实行常规管理，对比医疗事故几率和护理质量评分。结果：A组的医疗事故几率较比于B组更低，A组的护理质量评分较比于B组更高（P＜0.05）。结论：为发热门诊患者实行风险因素管理能够减少医疗事故，优化具体护理质量。

简介：【摘 要】目的：分析风险因素管理用于发热门诊护理的作用。方法：选入2020年5月-2022年5月间入发热门诊治疗的74例患者。随机数字表分组，A组37例实行风险因素管理，B组37例实行常规管理，对比医疗事故几率和护理质量评分。结果：A组的医疗事故几率较比于B组更低，A组的护理质量评分较比于B组更高（P＜0.05）。结论：为发热门诊患者实行风险因素管理能够减少医疗事故，优化具体护理质量。

简介：【摘要】目的 探究对交通事故致严重多发伤患者予以初级创伤救治为原则的院前急救方案的临床应用效果。方法 以2020年9月-2021年10月我们急救中心救治的105例交通事故致严重多发伤患者，视为此次实验的探究对象，并依据盲选法将其分为研究组（n=52，初级创伤救治原则+院前急救方案）和对照组（n=53，常规院前急救方案），比较两组患者GCS评、Barthel评分以及急救时间。结果 依据初级创伤救治原则行急救护理后，研究组GCS评分（14.84±0.65）、Barthel评分（89.34±2.47）优于对照组（P