简介：运用营销理论，探讨成品油营销渠道中流转环节的创新，交易方式的创新，营销渠道的环境创新。提出创新营销渠道的组织构架应把握的四个方面，即：减少机构设置和管理层次，提高运营效率；有效地压缩管理环节和距离，遵循“合理流向”的原则设置组织机构；提高管理效率，创造更大地经济效益。

简介：KYOTO大学的研究人员于2009年3月底宣布从纳米尺寸纤维素纤维制造出光学透明的纸。这种可再生材料的透明度、强度和热稳定性使其比玻璃或聚合物应用于电子设施具有更好的潜在优点。该大学可持续发展Humanosphere研究院MasayaNogi教授领衔的研究团队开发的这一成果已在3月26日美国化学学会纤维素和可再生材料分会上发布。

简介：从2004年至今，国际油价的一路“高烧”就几乎没有降过温。国际市场原油平均价格（指布伦特、WTI、迪拜、阿曼、米纳斯、塔皮斯等主要市场简单算术平均价格，下同）从2004年1、2月份的每桶约31美元，升到10月份的46．8美元，全年平均价格升幅比2003年上涨28．2％。进入2005年，国际油价更是涨势如虹，1月份平均价格在41．4美元，6月份已攀升到52．9美元，上半年累计平均价格比去年同期上涨高达44．1％。最近，国际原油价格继续一路飙升，8月10日石油输出国组织（欧佩克）11种市场监督原油一揽子平均价格突破每桶57美元历史高位，

简介：10月中旬以来，随着长假结束，国内成品油消费市场依旧延续低迷态势，汽油消费增速回落，柴油消费持续严重低迷，周内成品油市场过剩已成定局，即便是盈利能力较强的航煤，也难逃此运。

简介：建设城乡成品油销售网络是石化集团公司加强对市场的调控能力,提高企业经济效益的途径之一,是提高企业参与市场竞争能力,重塑经营理念,深化企业改革的需要。

简介：上半年国内成品油消费呈现“汽减速，煤平稳，柴回暖”的格局，成品油需求增长总体较快。6月份国内炼厂检修陆续结束，成品油资源产量快速恢复。尽管出口规模相应上升，但国内成品油库存未见下降，供需关系改善的步伐有所停滞。8月份来看，共享单车投放量快速增长且范围扩大，将拖累存量汽车油品消耗水平；基建增速放缓以及农机市场低迷也抑制了柴油增长动力，

简介：成品油金属储罐发生渗漏将直接危及油库的安全。若进行空罐修理,则工作量大,费用高。用耐油堵漏剂直接封堵是一种经济有效的方法,但成功率很低,原因是堵漏时储罐外表面一直有油渗出,因而容易形成堵漏夹层(假堵)。尽管不能完全排除堵漏剂的配比问题,但使用合适的堵漏方法很生要。下面介绍一种修复大型油罐渗漏的方法——二次堵漏法。

简介：

简介：11月份油价下行对消费起到支持作用,国内成品油需求增速略有回升。但油价回落对生产形成一定抑制,产量增速略有放缓。2019年1月份,国内宏观经济略有承压,汽油需求和煤油需求增速总体持稳,柴油需求有所萎缩,预计成品油需求同比减少0.7%。主营检修逐渐减少,地炼开工率进入上行通道,在保持出口规模的情况下,国内市场资源略有过剩。

简介：最近,我区成品油市场整顿办有关成员深入到各县市,就前段时期市场整顿的落实情况进行了明察暗访。我们分别检查了石油、农机、供销、集体、个体所属各类加油站(点)35家。发现了不少问题,现将情况综述如下。1存在问题(1)合格站点不挂证照,非法经营依然如故我区成品油市场合格加油站共106家,加油点100家,这些站点部由省整顿办颁发了合格证书。但在这次检查中,我们发现有90%的

简介：水性纸塑复膜胶是现代包装行业应用较广泛的一种新型胶粘剂,其种类较多.着重介绍了几种水性复膜胶及其研究进展.

简介：克莱恩(Kline&co)公司于2015年9月16日发布的报告指出,尽管美国仍然是成品润滑油最大的国家市场,但其整体增长仍持平。该咨询公司的年度评估报告指出,全球润滑油行业的推动使润滑油的需求美国居于中国之前,2014年中国占全球需求的20%,美国占北美需求的84%。然而,美国基本上是一个持平的国家市场。克莱恩预计,在未来5年内,美国消费需求的增长将略有下降,如果有微薄的增长,将在工业

简介：随着成品油管道输送方式的日益推广和技术的日趋完善，中国石化成品油管道建设项目中物资供应管理越来越显重要。物资供应工作直接影响到管道建设项目的进度和质量，影响到管道的长期、安全和平稳运行。物资供应管理是管道建设的重要基础和质量保证。

简介：为应对电子商务支撑环境下的市场提出的新挑战和新需求,广东石油选择了建设了O2O营销模式,取得了成效。本文分析了广东石油建设O2O营销模式的过程和经验,针对经营机制、线下配套服务、大数据应用等问题提出了完善的建议。

简介：本文概述了当前低油价下成品油市场的特点，分析了低油价市场态势对成品油销售企业的有利因素和不利因素，提出了成品油销售企业应用“互联网＋”建设新的营销渠道，抓住“供给侧”改革机遇，改善成品油“供过于求”资源格局、强化市场意识、优化自采和销售管理、夯实经营基础、加快天然气及新能源市场开拓等六条应对策略。

简介：国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。

简介：

简介：

简介：国际主要大型石油公司普遍采取上中下游一体化的经营模式，有着庞大的成品油零售网络。这些成品油零售业务相对成熟的石油公司，其成品油零售量往往高于自身的炼厂产能。与之相比，中国海洋石油总公司(以下简称“中海油”)的零售网络规模偏小，成品油零售量显著低于其炼油能力。2014年，中海油生产的690万吨成品油中，只有120万吨是通过自身的零售加油站加以销售，这对中海油经营十分不利。未来，中海油应采取适当的零售业务发展战略，努力扩大自身的成品油销售规模。

简介：