简介:摘要:随着我过国国民经济的持续发展,铁路网已成为我国及区域经济发展的重要纽带。面对快速发展的铁路基础建设,在建设实施过程中满足安全、质量以及进度的同时,也要保障施工过程中的技术研究以及科技创新,通过不断研究创新,得出新的技术以沿用于正在建设的工程以及后续新建设的工程。在铁路建设中,路线的规划不可避免地要穿过崇山峻岭,因此一旦出现线路的走线经过山岭,那么就会设计隧道。尤其近些年来随着我国铁路基础建设中长大隧道的逐渐递增,面对这些建设越来越长的长大隧道,施工过程通风也将是一个技术重难点。施工过程中随着隧道逐渐掘进深入,各种机械设备产生的尾气以及粉尘等有毒有害气体,如不通过有效的通风措施排出将会导致隧道内可视范围降低,增加工程车辆行车安全,汽车排放的尾气含有剧毒的一氧化碳(CO)以及隧道内释放出的有毒有害气体如瓦斯,以及爆破产生的烟尘及高浓度的一氧化碳(CO)等会给隧道施工作业人员带来严重伤害及安全事故。因此施工过程中针对长大隧道需要设计一套完整的通风系统以保障洞内作业人员及行车安全。
简介:摘要:本文旨在探讨桥梁振动控制技术与方案的比较,以解决桥梁振动引发的安全隐患。对传统桥梁振动控制技术进行了深入概述,包括但不限于减震装置、加筋加固等方法。针对传统技术的优缺点进行了分析,发现在一定程度上这些技术已经为桥梁振动控制提供了有效手段,但仍存在局限性,如对振动抑制的能力有限、成本较高等问题。本文探讨了新型技术在桥梁振动控制领域的应用,特别是主动控制技术和智能材料技术。主动控制技术通过传感器感知振动信号,并实时调节控制装置以对振动进行抑制,具有较高的灵活性和效率。智能材料技术则利用特殊材料的智能特性,如形状记忆合金和压电材料,实现对振动的自适应控制,其优势在于能够自动调整振动抑制效果。
简介:摘要:本文旨在探讨桥梁振动控制技术与方案的比较,以解决桥梁振动引发的安全隐患。对传统桥梁振动控制技术进行了深入概述,包括但不限于减震装置、加筋加固等方法。针对传统技术的优缺点进行了分析,发现在一定程度上这些技术已经为桥梁振动控制提供了有效手段,但仍存在局限性,如对振动抑制的能力有限、成本较高等问题。本文探讨了新型技术在桥梁振动控制领域的应用,特别是主动控制技术和智能材料技术。主动控制技术通过传感器感知振动信号,并实时调节控制装置以对振动进行抑制,具有较高的灵活性和效率。智能材料技术则利用特殊材料的智能特性,如形状记忆合金和压电材料,实现对振动的自适应控制,其优势在于能够自动调整振动抑制效果。
简介:摘要:基于我国经济的快速发展,当前工业作为国民经济中的三大支柱之首的重要性又一次得到了强化,但在工业生产发展过程中的VOC挥发性有毒废气不仅会对周边环境造成污染问题,同时也对于威胁到了人们的生命健康安全,且严重阻碍了我国绿色经济发展理念的推进,务须我们尽快处理。VOC废气治理作为响应我国绿色健康持续发展的优质工程技术,通过与废热回收装置相结合能够解决大多工业生产中的有机废气,具有适用范围广、能源消耗低的显著优势,现如今在我国已被各大生产企业广泛应用。本文详细介绍了燃烧式治理法、冷凝式治理法、溶解吸收式治理法、微生物技术治理法、光分解治理法,并结合案例展开详细分析,以供借鉴。