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  • 简介:6月,亚洲炼厂检修陆续结束,原油需求复苏。尼日利亚、利比亚复运,巴西、美国等出口启动,有效填补了OPEC冻产的供应缺口,原油供应充足,VLCC运价有所恢复。与之相反,前期交付高企带来的负面影响持续发酵,苏伊士型油轮运价继续下挫。受此拖累,BDTI于月末降至年度最低点668点。

  • 标签: 运输市场 油轮 国际 原油供应 原油需求 尼日利亚
  • 简介:本文全面总结了学校在改革中的具体作法,阐述了教育为社会、为企业服务的重要性,归纳了航海教育与改革中基本思路

  • 标签: 改革 发展 企业需求 背景 框架 步骤
  • 简介:从三个方面分析了高校离退休教师心理需求的主要特征,并提出了高校离退休教师心理调适的方法,对新形势下不断探索高校离退休人员工作的新途径、新方法具有一定的借鉴意义。

  • 标签: 高等学校 离退休教师 心理需求 调适
  • 简介:6月,中国出口集装箱运输市场多数航线临近旺季,市场运输需求总体呈上升走势.欧地航线临近传统运输旺季,市场运输需求逐步回升,上海港船舶平均舱位利用率稳定在九成以上,并时有部分班次出现舱位紧张状况.由于基本面稳步改善,班轮公司运价上涨计划基本获得成功,市场运价回升并企稳.北美航线虽然市场货量总体保持稳定,但受航线运力扩张以及中美贸易摩擦对市场前景的不利影响,航线运价回升乏力.6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为803.05点。

  • 标签: 国际集装箱运输市场 上升 北美航线 运价指数 运输需求 航运交易所
  • 简介:2017年我国海运需求的增长,成为海运市场走出持续6年低谷的主要推动力。预计2018年我国海运需求维持良好态势,但增速有所下降。

  • 标签: 海运市场 展望 经济增长 市场分析
  • 简介:LNG和LPG都是2017年表现最好的航运板块。37艘船在去年完工后,全球LNG船队船舶数量已经达到515艘。2017年还签订了23艘新船订单,总订单数达到了124艘。

  • 标签: LNG船队 天然气需求 船舶数量 LPG 航运
  • 简介:11月,国际集装箱运输需求增长放缓,主干航线运价有所分化,部分航线步入淡季,运价回调幅度较大,综合指数总体回落.欧地航线,市场运输需求稳定,在部分圣诞尾货带动下,航线供需关系略有回升.随着圣诞前出货小高峰过去,货主订舱及出货情况有所放缓,市场需求转淡,但总体保持平稳并未出现明显回落.

  • 标签: 国际集装箱运输市场 运价 需求增长 指数总体 运输需求 供需关系
  • 简介:8月,中国出口集装箱运输市场需求总体良好,多条远洋航线舱位接近满载,但受班轮公司之间竞争货源影响,月初涨价成果未能维持,综合指数回落。欧美地区经济复苏势头良好,运输需要保持高位。8月欧洲及北美航线的舱位利用率达到90%以上,部分航次满载出行。虽然市场基本面良好,但班轮公司为争取客户扩大份额,大多开始下调订舱价格,市场运价总体下行。南美航线,市场货量仍维持高位,南美东岸、

  • 标签: 远洋航线 市场运价 班轮公司 出口集装箱 国际集装箱运输 市场基本面
  • 简介:预计中国在2019年成为世界最大的天然气进口国,到2023年天然气进口量将达到1710亿立方米,其中进口LNG930亿立方米,进口管道气780亿立方米。天然气对外依存度将上升到45%。

  • 标签: 天然气需求 进口量 LNG 中国 立方 管道气
  • 简介:文章通过对亚里士多德在《尼各马科伦理学》中的技术以及人的德性等伦理学思想进行评析,联系现代社会技术发展中存在的一些技术伦理问题的反思,提出以亚里士多德的“中道”思想,对技术进行理性的思考、选择,提出技术在实践中接受伦理的规范,寻求社会的普遍性,实现技术价值,最终达到“至善”,获得幸福.

  • 标签: 技术伦理 价值负载 理性 选择 中道
  • 简介:区块链技术实现集装箱重量数据共享,以满足全球规则。英国物流软件供应商将发布采用区块链技术的软件实现了全供应链集装箱重量信息的存储、读取和管理。此前,区块链技术曾被广泛讨论,却鲜被使用。

  • 标签: 数据共享 供应链 技术 区块 重量 软件实现
  • 简介:当前,航运业对区块链技术显得格外青睐,许多航运龙头企业对区块链技术的力挺,引起业内广泛关注,有人认为,区块链改变航运业的时代将要到来……在科技日益革新的今天,区块链已成为目前最火的名词。区块链具有自身独特的特性,去中心化、交易点对点、不可篡改的特性可以实现机器信任;交易不可逆、信息加密的特性可以实现价值传递;信息点对点、不可篡改还可以实现智能合约。

  • 标签: 航运业 区块 技术 信息加密 龙头企业
  • 简介:1405年,伟大航海家郑和,奉明成祖朱棣之命,率领庞大船队起锚远航,出使中国南海以西的国家和地区,称为"郑和七下西洋"。610年过去了,当我们站在长151.18米、宽61.6米的"宝船"模型前,当我们再次扬帆远航,重走海上丝绸之路时,我们仍要感叹于中国古代那些先进的造船和航海技术。从技术发展的角度来看,郑和下西洋已显示出我国古代在造船和航海方面的辉煌成就。

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