简介：摘要：本文以某铁道车辆底架中梁为例, 结合多年箱形梁生产方面的经验, 分析箱型梁产生焊接变形的基本原因，并通过利用其焊接变形特点，预制中梁挠度，减少焊后火焰矫正工作量的同时，保证中梁结构件的产品技术及经济要求。

简介：摘 要：桥梁是道路交通体系中最关键的工程，担负着极其重要的作用。随着社会经济的快速发展，我国桥梁建设的规模逐年增大，尤其是大跨度桥梁的建设突飞猛进，怎样保证大跨径桥梁运行的安全性，是目前桥梁建筑业需要面对的课题，而对桥梁变形的监测是掌握桥梁状况的有效措施。在对桥梁结构受力情况进行评估的过程中短期和长期的挠度位移变化是极其重要的指标，本文将对相关的监测方式进行深度的研究。

简介：摘 要：近十年来，随着铁路建设的迅猛发展，铁路桥梁对列车运行安全影响越来越大，尤其是桥梁支座偏移的影响逐渐突出，文章以某线连续梁为例，初步探讨了支座偏移对连续梁挠度的影响。

简介：摘要：在桥梁工程项目的建设中，连续刚构桥是其中比较常见的结构，特别是在山区或者是交通运输状况相对较好的地区，建造连续刚构桥是较为适宜的。基于其结构形式，应提前计算挠度变化。如若在悬臂施工的过程中对梁体挠度没有进行及时的有效度控制，那就不仅仅是影响整座桥梁外观线形，更会严重影响整座桥梁的使用寿命。由此为推进其更好开展，本文探究连续刚构桥在工程建设过程中的施工监控及挠度控制。

简介：摘要：某公路桥梁主桥采用T型刚构+挂梁组合的桥梁形式，经检测发现主桥挂梁挠度较大，伸缩缝变形严重。根据竣工图及现场检测结果，利用桥梁博士软件建立主桥模型，分析了该桥挠度过大的主要原因，提出相应加固措施，对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要：桥式抓斗卸船机因其技术成熟可靠、对物料和船型适应性好、作业机动灵活和维修工作量小等优点，广泛用于港口码头散货卸船作业中。由于复杂的作业工况和高利用率运行，桥式抓斗卸船机金属结构尤其是前大梁，在使用一定年限后会出现不同程度的下挠变形，影响小车运行机构正常作业，给卸船机安全生产埋下隐患。因此，对于结构挠度变形的卸船机，必须对前大梁结构进行挠度修复。

简介：摘要：从箱梁结构的计算分析，并与桥检报告比较，可以认为预应力损失、交通量增加、主墩河底冲刷是主桥挠度过大的主要原因，由于桥梁上活载比原设计值大，再结果混凝土收缩，从而导致主梁刚度减小。加固完毕后，同时进行了交通管制，经过几年时间，没有任何异常，状况良好，说明对桥梁的加固措施可行。

简介：摘要:为了加深对实验力学知识的理解以及激发学生对实验力学的兴趣，本文介绍了一种基于图像的桥梁挠度测量方法。首先介绍二维变形测量方法和基于斜光轴的相机标定方法，然后使用标准的图像采集系统在各距离条件下进行了位移精度对比实验，验证了方法的可行性和测量精度，然后使用智能手机在铁路桥进行实际挠度测量实验，最后对实验结果进行了对比和分析。这种便于观测和易于使用的桥梁挠度测量系统不仅成本较低廉且对操作人员要求较低，更提高了实际测量的便利性和效率。由于不需要安装脚手架等专业工程操作，测量实验的安全性大大提高，使学生在课程学习过程中实践操作成为可能，因此有利于在高等院校和研究机构中开展实验力学教学。