简介：介绍通过改变气腹机外部输送压力,改变机内减压阀结构,改变内部程序来实现气源低压供气的目的。

简介：肠套叠空气灌肠通常是以Folly氏尿管作为灌肠管，为了避免灌肠过程中尿管脱出，常常往尿管侧气囊内注水或注气30mL。但在实际操作中，当灌肠压力超过12Kpa时，常有气体经气囊周围漏出，以致灌肠压力难以上升，压力不足，无法将套叠肠管冲开。为了避免有气体自气囊周围漏出，

简介：在机械化已经基本普及的今天，机械设备的发展大大地提高了企业的生产效率，因此在企业的生产过程中起着极为关键的作用。一旦机械设备在生产过程中发生故障，就会严重影响企业的生产进度。因此各个企业都在设备维护方面都花费了大量的人力和财力，可见各企业对于设备维护的重视。液压设备在各类企业内广泛应用，为了避免液压设备突然发生故障，影响企业的生产计划，各企业就需要加强对液压设备的监控与检测，保障液压设备安全的稳定的运行。

简介：摘要目的使桶装水灌装车间空气洁净度达到桶装水生产净化级别。方法依据《医药工业洁净室（区）悬浮粒子的测试方法》、《医药工业洁净室（区）沉降菌的测试方法》以及《洁净室施工及验收规范》、《瓶（桶）装饮用水类生产许可证审查细则（2006版）》，对我市桶装水生产企业的灌装车间洁净度进行检测。结果三年换证的老生产企业洁净度达不到规定要求，需重新改造；新建车间必须按规定方法进行安装，方达到规定要求。结论百级层流罩或FFU适合安装于桶装水灌装车间，以达到桶装水灌装车间规定的空气洁净度要求。

简介：摘要为了有效预防医疗废物对环境的污染，规范医疗废物分类管理，预防交叉感染保障医疗安全，以医用脚踏式塑料垃圾桶为主体材料，自行设计制作了一种手按脚踏双用翻盖式医疗垃圾桶。其结构主要包括密封盖、桶、手按伸缩操纵杆、脚踏板，设计符合我院医院感染的相关要求，投入成本低、方便患者，适合不能下床、脚部有疾患的患者使用。减轻了卫生工作人员的工作量，使用者满意度高。

简介：摘要提出岛津X线机改装DR系统所摄图像的质量问题，分析讨论改装DR系统图像质量影响因素和图像质量控制，旨在提高改装型DR系统的图像质量。

简介：摘要：目的：探究飞行员年度体检和改装体检颈腰椎病症比较。模式：选取2020年1月～2022年12月期间华东地区航司飞行员110例，针对存在颈腰椎病史者实施X线或查体，总共55例，设为试验组；另选择55例飞行员进行改装体检，设为对照组，两组均采取X 线以及螺旋CT检查，分析两组颈椎病症、腰椎弓峡部裂和其他腰椎病症的检出率，对比两组飞行不合格率。结果：试验组检出率均高于对照组，差异显著（P＜0.05）。两组飞行不合格率无差异（P＞0.05）。结论：针对飞行员实施年度体检能够检查出异常征象，但是部分疾病无法构成诊断，改装体检则可以体满足诊断需求，让其及时获得诊治，促进早日康复。

简介：目的探讨改装体检飞行人员生命质量与心理健康状况的关系,为提高飞行人员健康水平提供参考。方法采用生命质量量表（SF-36）、症状自评量表（SCL-90）和一般情况调查表,对2012年1月—2016年12月在解放军451医院空勤科住院改装体检的384名军事飞行人员进行调查。结果（1）改装体检飞行人员SF-36量表各项得分与国内常模比较,改装体检飞行人员生理职能、总体健康、社会功能、情感职能和精神健康维度得分高于国内常模（P〈0.01）;疼痛维度得分低于国内常模（t=-2.74,P〈0.01）。（2）改装体检飞行人员心理健康状况阳性率为9.4%;与成人常模进行比较,SCL-90各因子得分除躯体化、焦虑、恐怖和精神病性因子外,其他因子都显著低于成人常模（P〈0.01）;与军人常模进行比较,改装体检飞行人员SCL-90总分及各因子分显著低于军人常模（P〈0.01）。（3）Pearson相关分析结果显示,改装体检人员SF-36量表总分及躯体疼痛、总体健康、精力、社会功能、情感职能和精神健康分值与SCL-90总分及各因子得分均呈显著负相关（P〈0.05或P〈0.01）。结论改装体检军事飞行人员整体生命质量和心理健康状况优于一般人群,生命质量和心理健康状况密切相关。

简介：摘要飞机试飞改装是为了飞机验证试飞而进行的改装，是飞机试飞必不可少的重要阶段，飞机改装质量的好坏将直接影响飞机试飞数据准确度和飞行安全。飞机操纵系统试飞测试改装主要是在原有的飞机操纵系统中增加力传感器、位移传感器等，以实时测试并记录飞机在试飞过程中飞行员的操纵力、操纵位移以及各个操纵舵面的偏转角度，再通过对传感器采集的数据进行分析来判断飞机操纵系统的功能及性能，以及评判飞机的操纵性能。

简介：摘要目的分析汽车总装作业工作相关肌肉骨骼疾患（WMSDs）现状，探讨多部位WMSDs的分布规律和影响因素。方法于2019年3至7月，采用整群抽样方法，选取663名男性汽车总装作业工人为调查对象，选用《肌肉骨骼损伤情况调查问卷》对工人的一般情况和工作情况进行调查，多部位WMSDs的影响因素分析采用多分类logistic回归分析。结果汽车总装作业工人近7天内WMSDs的检出率为37.9%（251/663），近1年内WMSDs的检出率为51.9%（344/663）。WMSDs仅涉及1个部位的比例为13.6%（90/663），2个或2个以上部位的占38.3%（254/663）。多分类logistic回归分析显示，工作时经常转身是工人1~3部位、4~6部位和7~9部位WMSDs的危险因素（OR=1.65、2.47、3.65），下肢及踝重复动作是工人4~6部位和7~9部位WMSDs的危险因素（OR=2.15、2.98），以不舒服的姿势工作是工人1~3部位、4~6部位和7~9部位WMSDs的危险因素（OR=1.95、2.67、3.04），工作时长时间站立是工人1~3部位和4~6部位WMSDs的危险因素（OR=1.87、1.79），加班是工人7~9部位WMSDs的危险因素（OR=5.48），休息时间充足是工人1~3部位和4~6部位WMSDs的保护因素（OR=0.50、0.31）。结论汽车总装作业工人WMSDs检出率高，多部位WMSDs的发生较单一部位常见；工人多部位WMSDs的职业性危险因素是不良姿势以及组织管理因素。

简介：目的比较分析直升机与歼击机飞行员改装体检的血尿酸和血脂资料,初步了解上述指标在不同机种飞行员之间的差别。方法收集在我院进行改装体检的82名飞行员的血尿酸及血脂资料,分两组（直升机组和歼击机组各41人）,比较各项指标的组间差别。结果两组年龄及飞行时间均无统计学差别。组间血尿酸及血脂指标（TC、TG、HDL-C）的差别无统计学意义。直升机组血脂异常者共17人（占41.46%）,歼击机组血脂异常者共20人（占48.78%）。直升机组高尿酸血症者3人（占7.32%）,歼击机组高尿酸血症者5人（占12.20%）。组间高尿酸血症及血脂异常发病率的差别无统计学意义。结论参加改装体检的直升机飞行员与歼击机飞行员的血尿酸及血脂指标没有显著差别,但总体高尿酸血症和血脂异常的发生率较高,应注意改装后的健康管理,重点随访。

简介：摘要目的探讨改装密闭式体外循环套包在复杂先天性心脏病手术中的应用效果。方法选取我院自2012年1月-2014年12月收治的复杂性先天性心脏病患者120例为研究对象，随机分为观察组和对照组，其中观察组给予密闭式儿童ECC套包治疗，对照组给予常规小切口微创治疗。结果观察组在主动脉阻断时间、术后清醒时间、气管拔管时间均明显短于对照组，两组比较差异有统计学意义（P＜0.05）。结论密闭式ECC套包技术在复杂性先天性心脏病矫治中发挥重要作用，值得临床推广使用。

简介：笔者通过对参加改装第三代高性能战斗机飞行人员心理状况的观察、了解和分析，发现飞行人员在改装前期到改装后期等不同阶段的心理变化特点和规律。并就做好参加改装训练飞行人员的心理卫生工作提出了：①加强改装前飞行人员的心理选拔；②重视参加改装训练飞行人员的心理训练普及；⑨突出改装不同阶段的心理卫生工作；④强化心理工作机构建设，提出有针对性的心理卫生工作和卫生服务保障等建议。