简介:摘要:近年来国家在燃煤锅炉优化燃烧领域取得了显著的成就,锅炉燃烧控制技术得到大幅度提升。但随着清洁能源应用占比的提高,燃煤电厂调峰作用日益显现,导致低负荷、多煤种掺烧条件下燃煤锅炉燃烧精细化研究的不足,形成锅炉在低负荷时的运行水平远远落后,使得燃煤锅炉在低负荷、输出负荷频繁波动生产中无法发挥其正常效能,特别是在低负荷时,由于缺乏锅炉燃烧热动能的控制技术,使得锅炉燃烧火焰的充满度、均衡度都大为降低而造成锅炉热效率的损失。本文从基于锅炉检测及控制技术方面对锅炉燃烧优化技术路线进行分析,并对目前电厂使用的锅炉燃烧优化技术予以阐述,详细的表述了目前电站锅炉燃烧优化技术的研究进展。
简介:摘要:综合能源系统是实现横向多能互补,纵向源网荷储一体化的关键环节,本文针对综合能源系统多个子系统关键设备进行数学建模,研究了多元负荷预测,多目标优化评价指标和优化算法等关键技术问题,并针对实际案例进行分析,结果表明,通过运行优化,系统综合能源利用率提升了约3%,二氧化碳排放量减少了约4%,年节约运行费用约82.36万元,实现了综合能源系统高效经济环保运行。
简介:摘要在深海提升作业中,由于风浪的共同作用,安装载体的起伏运动容易引起起重设备,起重装置的垂直波动受到严重影响,严重影响了起重设备的安全。水下起重生产。为确保水下作业的安全性和可靠性,设计并了主动升沉补偿的液压系统。并且指出了一种双液压回路升沉的一种有效的补偿系统,其中涉及到了升降回路以及补偿回路这样的两个低速和高扭矩液压马达其主要是被用在对行星绞车进行驱动。使其能够对升沉补偿功能给予实现。通过对于理论进行的分析,还设置了补偿回路的相关数学模型,并通过Matlab/Simulink去完成了建模以及仿真的要求。仿真所获得的结果显示,液压其自身的阻尼比相对较小,这是使得液压系统自身无法保持稳定的主要因素,同时也是其自身响应并不是很快的核心原因。动态压力反馈装置并联连接在补偿回路液压马达的入口以及出口之间,其主要的目的就是为了能够使得液压系统其自身的动态响应特性以及稳定性得到提升。其自身保持响应的需要保持在0.35S,振荡的补偿效果也相对要好一些,运行自身的稳定性比较的稳定,同时还能够对系统性能的要求给予满足。