简介:摘要近年来中国已经成为全球最大的汽车产销国家,去年销量突破2000万辆,预计今年全年销量将会突破300万辆。随着汽车的快速普及,消费者对汽车的品质要求不断提高,其中车内驾乘的舒适性越来越受到终端用户的重视。在当前竞争激烈的汽车市场上,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近较高水平。因此,提高车辆的驾乘舒适性成为新的竞争焦点,而其中整车NVH占据主要地位。整车NVH不仅是影响车辆舒适性的重要因素,也是评价其品质的重要指标之一。其中作为整车NVH主要贡献之一的排气尾管噪声也越来越受到汽车制造厂商的重视,各汽车制造厂商对排气尾管的噪声指标要求随之也越来越严苛。本文分析了某款车型车内低速轰鸣噪音的来源,对排气尾管轰鸣的产生机理进行了探讨,提出了消除尾管轰鸣的解决方案。并且通过模拟分析与整车尾管噪声试验相结合的方法,消除了排气尾管产生的轰鸣,提升了车内NVH的舒适性。
简介:摘要:结合某车型存在着汽车排气系统噪音问题,结合自身从事汽车设计管理的实践经验,分别从汽车排气系统的噪声源和汽车的振动源等角度探讨了存在噪声及振动的原因,并据此有针对性提出有效的解决措施,希望对全面提升汽车排气系统噪音与振动控制水平有所帮助。
简介:摘要:针对当前的汽车排气系统结构的特点,从提升汽车的NVH性能的角度出发,利用有限元分析的方式探讨了汽车排气系统模态及频率响应的相关工作,并最后验证了排气系统强度情况,希望对全面促进汽车排气系统的优化设计有所帮助。