简介:随着汽车产业蓬勃的发展,汽车的安全性能正变得越来越重要,其中,汽车的制动性能占有十分重要的地位,它与汽车安全息息相关。随着世界汽车数量的飞速猛增,在交通事故中因为制动系统的问题带来的危害越来越多,提高汽车制动性能成为了汽车研发部门的主要研究方向。传统方式紧急制动时无法解决车轮抱死的问题,因为它是开环控制系统,若前轮抱死,则失去转向能力。如后轮抱死,则失去制动稳定性,一旦出现侧向干扰力,就会出现甩尾、侧滑等危险情况。为了解决制动时的稳定性问题,ABS(Anti-lockBrakingSystem)应运而生,ABS的技术是基于制动装置基础上的,它其实是一种改进型技术。ABS不仅能够实现制动功能,而且能够有效防止车轮抱死,它能够保证汽车的制动稳定性,紧急制动状态下,汽车仍旧具有转向功能,避免跑偏和侧滑的产生。它是一种闭环控制系统,它的安装大大提高了汽车的操纵性和主动安全性并且得到了大量的推广和应用。
简介:摘要数据采集系统是汽车碰撞试验的关键部分。本文对目前汽车碰撞试验常用的主流数据采集系统做了比较。分析了各设备的主要技术特点,阐述了数据采集系统需满足的要求,展望了数据采集系统发展的方向。
简介:摘要:制动系统是汽车最重要的系统之一。它是汽车的安全装置,在车辆减速停车和泊车过程中起着重要作用。他能够根据汽车的行驶要求强制汽车减速和停车,确保汽车安全停放,不致因外力作用而滑移。为了确保行车安全和制动效果,前中后桥的制动毂和制动器的定期保养和维修是非常必要的。
简介:摘要:汽车的重要结构之一就是汽车转向系统,其系统的特别功能就是可以专门改变以及保持汽车行使方向,并依据开车的的意图维持汽车的行使方向。因此,相较于传统的液压助力转向系统,电动助力转向系统的优点更加明显。 关键词:电动助力转向系统 ; 低速驾驶 ; 转向操作问题 快速发展的电子技术,带动提升了汽车工业水平,进一步扩展提升现代汽车技术水平。现阶段汽车行使過程中对转向操纵技能的要求也不断加深,如针对高速行驶过程中避免轻飘不稳,低速行使过程中也要具备理想的操纵稳定性以及轻便灵敏性。电动助力转向系统的产生以及发展,摒弃原有的电控液压动力转向系统,实现其汽车高效节能性以及操纵性能等。