简介:摘要随着我国经济社会的发展和人们生活水平的提高,汽车在全国的保有量越来越大,人们对于汽车的舒适性和振动噪声的要求也越来越高。噪声不仅造成周围环境的污染,而且会令车内乘客感到不适。车内噪声过大,会影响汽车的舒适性、语言清晰度,甚至影响驾驶员和乘客的心理和生理健康。因此,各大汽车制造商无不关注汽车的振动、噪声与舒适性,并以此作为企业的核心竞争力。目前,汽车空调不仅在轿车中使用,而且在微车中也得到越来越多的使用,汽车空调引起的振动噪声问题日益被重视。在汽车的空调系统中,压缩机是系统的心脏,因此空调系统的噪声很多是由压缩机引起的。通常情况下,在汽车空调的压缩机开启后,乘员所感受到的噪声不应该很明显,很多企业将空调开启前后的噪声差值定义在3dB左右。但有时由于压缩机的安装或发动机的振动等因素,这一数值可能就会超过3dB,并且若是在特定的发动机转速下,压缩机和发动机形成共振,产生轰鸣噪声,使乘员感觉不适。为此,在接下来的文章中,将围绕汽车空调压缩机引起的车内噪声试验方面进行详细的分析。
简介:摘要:目前在汽车空调行业内较为熟知的几项高效空调技术有:采用外控变排量压缩机,在24℃以上环境温度采用车内空气质量传感器自动切换内外循环,使用PWM控制的风机,使用回热换热器,使用带内置式油分离器的压缩机等。系统油循环率和压缩机排油率密切相关,它随着压缩机排油率的增加而增加,随着压缩机排油率的减少而减少。系统油循环率过高,会对空调系统性能产生不利影响,过低又会影响压缩机吸气带油量。因此,需要对系统油循环率加以控制。笔者多年来一直从事涡旋式汽车空调压缩机的开发工作,现通过所熟悉的带油分离器的压缩机及其空调系统,探讨系统油循环率对汽车空调制冷性能的影响,以及如何控制压缩机排油率。
简介:汽车在长期恶劣的环境中工作可能会引起空调压缩机发生一些故障,这可能会对汽车正常运行产生较大影响。随着汽车空调技术的飞速发展,汽车空调设备逐渐成为了汽车的必备部件。为了从更深程度上认识汽车空调压缩机的一些主要故障并对相关故障进行有效的应对,本文对这些问题进行了探讨,希望能为业内人士提供参考。