学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:摘 要: 随着钢铁行业的不断发展,轧机作为主要的轧钢设备也在不断地更新和发展。1780热连轧轧机作为现代热连轧轧机的典型代表,其中,轧机轧辊是热连轧主要的轧钢设备,轧辊油膜轴承也是整条热轧生产线不可或缺的一部分,油膜轴承能非常有效地满足现代轧机轧制的要求,它可以承受轧辊带来冲击和连续负载。文章介绍了柳钢1780 热连轧油膜轴承润滑系统,重点阐述油品、进水两方面对油膜轴承润滑油的管理、维护方法, 以保证油膜轴承润滑的使用效果。

  • 标签: 油膜轴承 油品 进水 管理与维护
  • 简介:摘要:当今,我国经济发展十分迅速,伴随着热轧机组,特别是带钢无头连铸连轧机组(如ESP、MCCR)在数量上的增加及产能上的进一步提升,对其核心零部件油膜轴承提出了更为严格的要求。为保证热轧机组的正常运行,各国采用了不同结构形式的油膜轴承径向承载方式,其在承载机理上虽保持一致:主要依靠楔形空间大小、相对运动速度与润滑油粘度之间的相互匹配,以形成不同压力、不同厚度的压力油膜,从而完成承受轧制力及润滑的目的。为实现这一功能,不同的轴承设计方在参数间的匹配却各有千秋。

  • 标签: 现代油膜轴承理论 技术研究进展
  • 简介:摘要:某轧钢厂随着高速线材减径机组的投用,生产节奏明显加快,成品速度从80m/s提高到了90m/s,现有夹送辊、吐丝机已无法满足生产需要,造成生产过程中,风冷辊道堆钢数量明显增加,吐丝机吐圈不稳定,造成打包质量严重下降,影响产品的整体质量。

  • 标签: 速度 吐丝机 圈形
  • 简介:摘要:本文概述了桨发动机的技术发展优势及历程,基于目前的发展情况,研究了桨发动机在未来的设计与制造上的发展趋势,并得出高可靠性、低成本下的全寿命期的桨发动机得研制是未来的技术发展趋势。

  • 标签: 涡桨发动机 发展历程 未来趋势
  • 简介:摘要:本文概述了桨发动机的技术发展优势及历程,基于目前的发展情况,研究了桨发动机在未来的设计与制造上的发展趋势,并得出高可靠性、低成本下的全寿命期的桨发动机得研制是未来的技术发展趋势。

  • 标签: 涡桨发动机 发展历程 未来趋势
  • 简介:摘要:为了能够提高发动机在使用时的可靠性和安全性,本文对某型轴发动机的燃油信号常见的故障原因进行相应的分析,并提出具体解决措施来保障发动机在使用时的控制精度和稳定性。避免因使用时出现的燃油信号故障而造成发动机起动失败、稳态或过渡态控制异常、发动机超温、发动机停车等严重后果,进一步提高轴发动机的可靠性和安全性,同时可为用户在发动机使用过程中出现的故障排查提供思路。

  • 标签:
  • 简介:摘要:本文详细地介绍了山东钢铁集团日照有限公司2050mm热轧厂产线油膜轴承现状和使用情况,针对性地论述了相应的对策及改进措施,对其中存在的问题进一步做出研究。

  • 标签: 热轧厂 油膜轴承 温度异常
  • 简介:摘要:火电厂汽轮机长期处于高温高压环境下,经常会发生各种问题。在这些问题中,最普遍的就是汽轮机管内压力或入口温度过高、机油含量降低或掺有杂质、转子转速不均匀等因素引起的汽轮机振动问题。要进行汽轮机组的维护工作,必须先了解机组常见的振动原因和特点,从而正确地进行故障的判断,并根据以往的维修工作经验,利用专门的技术进行维修和保养,确保汽轮机组在较高的工作状态下平稳地运行。

  • 标签: 火电厂 汽轮机振动 故障排查
  • 简介:摘要:动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明,环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时,动态应力的强度将增加到最大值,但该值不会超过材料的允许强度,牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前,中国的高速铁路发展迅速,高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃,工作环境温度最低。在这种低温模式下,研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要,但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于车组牵引功率模块应力分析。

  • 标签: 城际动车 牵引系统 独立架控 主辅一体化
  • 简介:摘要:利用ECMWF 0.25°×0.25°间隔1 h的再分析资料,通过计算湿位(MPV)的垂直分量(MPV1)和水平分量(MPV2),对台州地区一次冬季暴雨过程的湿位场进行了诊断分析。结果表明:从天气形势上:此次降水过程主要是由高空槽东移,700hPa切东北移动以及低层沿海倒槽北顶引起的降水过程。台州地区为与假相当位温高值区,低层等线呈现垂直柱状分布,对流不稳定度接近于0,此次降水过程此次降水过程,前期并不满足低层MPV10的条件,但MPV1及MPV2在中层配合的比较好,高度逐步降低。中期低层MPV1 < 0 、MPV2 > 0,两者配合较好且量级相同,该时段降水发生时,湿度正压项和斜压项作用相当。后期MPV1低层基本为正值,MPV2低层为正值,高层为负值,高低层配置较好,可以认为,后期降水主要由湿位的斜压项引起。

  • 标签: 冬季暴雨 湿位涡 诊断分析
  • 简介:摘要:动力涡轮入口温度是参与轴发动机控制的重要参数,本文综合考虑热电偶的测温范围、灵敏度和经济性,对热电偶丝的材料进行了选型。对比各种常见冷端补偿的方法,研究了适用于轴发动机使用的延引热电极法和修正法相结合的冷端补偿方案。最后,按照轴发动机动力涡轮前温度测量要求,设计了一套双余度测温方案,可以保证在任何一支热电偶出现故障时,测温系统仍能够正常工作。

  • 标签: 涡轴发动机 温度测量 热电偶 
  • 简介:摘要:本文对街流量计在水和空气介质下进行了实流标定实验,得到不同介质下的标定仪表系数。结果表明:两种介质下的街流量计标定仪表系数不同,结合街流量计原理分析,猜测介质压缩性是造成两者不同的原因,因此街流量计在不同介质下不可通用标定。

  • 标签: 涡街流量计 仪表系数 介质可压缩性
  • 简介:摘要:现阶段,电力事业飞速发展的同时也对其提出更多要求,而安全稳定运行是行业进步的重要基础。在电场热控制中,随着DCS控制系统的推广,其热工自动化水准也实现了全面加强,在一定程度上保证了机组的有效运行,实现全面优化。本文对电厂热控保护进行了基本概述,并分析如何通过合理有效的方式,对出现的问题进行有效解决。

  • 标签: 热控保护 拒动 误动 研究分析
  • 简介:摘要:热控保护系统是电厂核心组成部分,可以大大提高电厂机组主、辅设备的安全性。在电厂的正常运行过程中,不可避免会发生一些故障和技术问题,如果这些故障影响不大,可以通过简单的设备维修来解决;如果故障影响较大,热控保护系统可以及时执行一定的保护命令,使整个电厂停止正常运行,避免重大设备故障的危险。近年来,在稳步发展社会经济的背景下,我国电力工程产业迅速发展。为了提高电厂热控制系统的可靠性和安全性,有必要确保电厂热控制系统不会发生故障和拒

  • 标签: 电厂 热控保护误动 拒动原因
  • 简介:摘要:从目前发电厂热控保护系统运行的实际状况来看,热控保护元器件的质量及系统设计与安装等多方面因素影响下,容易引起热控保护的误与拒动问题,对发电厂发电机组运行的效率和质量造成了严重的影响。为了能够防止电厂热控保护系统发生拒误动问题,确保发电机组安全运行,就需要仔细分析引发热控保护发生误拒动情况的原因,并采取针对性措施,从根本上解决这一问题,提高电厂热控保护的可靠性,为发电厂发电机组运行的安全性提供有力保障。

  • 标签: 热控保护 拒动 误动
  • 简介:摘要:在我国电厂正常运行过程中,热控保护系统作为不可缺少的部分,直接关系到机组主设备与辅设备安全性。但是在电厂长期运行期间,因为外在等多方面因素的影响,可能会出现不同程度的故障隐患,小故障可以通过人员维修进行处理,但是严重故障会直接影响热控保护系统运行状态,阻碍电厂正常运行,甚至还会构成大型安全事故。基于此,文章出于维持电厂热控保护系统正常运行的目标下,主要对其误以及拒原因进行了深入分析,希望能够给相关人士提供些许参考依据。

  • 标签: 拒动 误动 热控保护 电厂
  • 简介:摘要:针对于热控保护系统是当前电厂运行管理中非常重要的一个组成部分,它也是确保整个运维环境安全稳定的关键因素及控制系统。一旦存在物控和电机聚众的情况将会对电力设备的连续使用以及稳定运行带来很大的影响,甚至会导致企业的经济效益受到严重的损失。因此,要采取科学的方法有效地减少热控系统存在的功能误以及拒的不良情况解决电厂热控系统的运行问题,维护我国电厂的稳定发展。

  • 标签: 电厂热控 保护误动 拒动原因
  • 简介:摘要:随着我国电厂各种热控技术的不断进步发展,电厂热控设备的自动和人工智能不断得到改善,热控系统的安全和设备可靠性也日益重要,但绝对可靠安全是不大有可能的。电站热控保护系统的故障和拒原因更多,因此,应明确引起误和拒的原因,进一步优化重复设计,改善热控系统设备的工作环境,加强热控系统设备的定期维护等。做好这些工作,可以有效保障电站热控保护系统运行的可靠性和稳定性,预防系统误和拒动问题。热控系统的故障也不是不能及时预防,关键是提前检测,发现相关的热控故障,然后采取预防和解决措施,防止热控故障扩大。

  • 标签: 电厂热控保护 误动 拒动 原因