简介:摘要:由于燃气轮机在结构、工况等诸多方面与蒸汽轮机相比有较大差别,因此有必要对燃气轮机转子系统的动力学行为进行深入研究。转子-轴承系统的油膜涡动和油膜振荡是影响机组运行安全的重要因素之一,研究系统油膜涡动的动力学特征,对于系统的设计、油膜振荡的诊断、防治和消除均具有重要的意义。以某9FA燃气轮机#3可倾瓦轴承振动突然增大造成机组跳闸,振动突增以25Hz低频分量为主,诊断为油膜涡动故障。造成油膜涡动故障的原因为燃气轮机透平间少量烟气泄漏造成透平间温度异常升高,将#1轴承抬高,使相邻的#3轴承负载减轻,诱发油膜涡动。制定了有效的处理措施,解决了油膜涡动问题,为该类故障处理提供了参考。
简介:摘 要 涡轴发动机的性能好坏直接关系到直升机的操纵和安全,其中发动机功率校验是检查发动机性能好坏的一个重要手段。在南方潮湿闷热的气候条件下,ARRIEL-2S1发动机的功率校验表现一直不佳,本文通过数据对比和分析,探索湿度对功率校验的影响,确定出湿度是影响功率校验数值的一个重要参数,为今后相同环境下直升机的运行维护提供帮助。
简介:摘 要:为了解决某型涡轴发动机在高空条件下热机起动失速的问题,进行了高空起动控制规律优化。开展了加速率控制模式与油气比控制模式对起动失速程度影响的对比试验;验证了T45余温修正对热起动的改善作用;在此基础上通过调整起动放气量消除了该发动机高空热起动失速的问题。研究表明油气比控制模式能够有效抑制起动失速的扩展,适当增大压气机级间起动放气量有利发动机高空热起动。
简介:摘要:目前,PID控制方法由于其算法简单,易于实现的优点已经被广泛应用于各种控制领域。但涡喷发动机转速控制系统为非线性系统,传统PID控制在非线性系统中的表现并不良好。因此采用模糊控制来弥补传统PID控制无法在线调参的不足。为进一步提高模糊PID控制系统的性能,有学者将遗传算法和BP神经网络应用于模糊控制中,虽然解决了难以将控制参数调至最优的问题,但仍存在训练时间长的问题。本文采用模糊神经网络控制方法,很好地解决了模糊控制和神经网络单独使用时的弊端,提高了PID控制系统的性能。利用Simulink仿真将3种控制系统应用于ECU控制系统进行仿真,结果显示模糊神经网络PID的系统稳定时间最快,超调量最小,在遇到干扰时鲁棒性最好。