简介：摘要：本文结合某深厚砂层桩基础施工遇到的问题，通过边施工边探索，分析出项目的塌孔区域分布规律，并采取相对应措施，节约了较大成本和缩短了工期。

简介：摘要：地铁车站地连墙深厚富水砂层槽壁加固和车站基底深厚淤泥层加固均采用三轴搅拌桩。搅拌桩的施工是先把注浆管定位一边搅拌喷浆一边下沉到设计的位置，然后使搅拌桩机的钻杆慢慢往上提升，也不断地搅拌，使地下的原有土通过搅拌和喷入的浆液充分均匀混合为一体，达到加固效果。

简介：[摘 要]本文结合萧政储出【2021】33号地块二期（XSCQ020207-01）项目的桩基施工过程分析了钻孔灌注桩的施工工艺，在桩基施工过程中，每项施工环节都会直接影响桩基质量。以下将会对钻孔灌注桩技术进行系统阐述，总结其施工技术及质量控制要点。

简介：摘要本文主要针对富水岩溶隧道注浆堵水的技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对注浆材料的选择作了详细的说明，并为注浆施工作了系统的阐述和给出了一些相关的措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要在隧道施工过程中，岩溶富水会对隧道施工质量造成较大的影响。如果不对隧道岩溶富水进行有效的处治，那么不但隧道施工进度无法保证，隧道的施工难度也会增加。本文结合隧道施工实际，深入探讨隧道岩溶富水处治的方法，为隧道岩溶富水的处治提供方法指导，解决隧道施工中岩溶富水问题。

简介：

简介：摘要：随着对地下空间的不断深入的挖掘与使用，我国众多的二三线城市也开始了地下铁路工程建设。近几年来，在富水沙土地层中，盾构施工一直是一个备受重视的课题。相对于常规隧道施工，盾构法因其速度快、适应性强、自动化程度高和环境干扰小等优势，被广泛用于城市轨道交通建设中。但在富水沙质地层中，盾构施工极易出现工具磨损、管片上浮、施工参数反常、突水等问题，严重时会造成安全事故。本文借南通市城轨交通2号线一期工程探讨富水砂层盾构掘进技术。

简介：摘要在软弱围岩富水隧道施工中，突泥涌水是比较常见的地质灾害，同时其也会在很大程度上影响到了隧道的施工以及正常运行运营。在目前阶段隧道防排水处理技术成为了目前人们关注的重点问题，一直以来受到了人们关注的重点，在施工过程中应该应用综合分析的形式，做好富水隧道的排水施工技术，不断提升工程的的质量。

简介：摘要近年来，中国国内建设飞速发展，现全国有大量的城市开始修建地铁，目前普遍采用的城市地铁隧道施工工法为盾构法。而城市地下地质条件复杂多样,变化多样，各种特殊地层给盾构带来极大的施工困难，造成盾构掘进困难，安全隐患大，盾构施工工效低。本文将介绍江阴高铁站～南闸站盾构区间穿越富水砂岩的施工所遇到的施工技术难题进行分析，通过优化措施，顺利解决盾构施工中遇见的无法建立仓压、刀具异常磨损、螺旋喷涌以及盾构工效低等问题。

简介：摘要本文依托哈尔滨地铁2号线一期土建工程龙川路站工程，针对富水砂层地质条件下，重点分析其影响工程实施关键技术的实施问题，在现有技术系统的基础上，着重论述防水防渗、降排水以及与之密切相关的工序环节间的技术特点和实施方法，对类似工程提供借鉴。

简介：摘要：鹤庆至剑川至兰坪高速公路项目，鹤剑1号隧道全长11036m，剑川端施工5520m，本项目位于洱海保护上游水环保要求高。

简介：摘 要：煤矿井下水富水异常区的发育状况及其分布，是影响煤矿安全生产和职工生命安全的重要隐患之一。以中煤华昱集团有限公司国强煤矿X1富水异常区为研究对象，综合运用钻探、物探相结合的方式，并结合煤层对比、煤层顶底板完整性评价、水质分析与对比等方法，揭示了各煤层发育层序特征及其顶、底板的稳定性。分析发现各煤层顶、底板发育完整，排除了X1富水异常区为陷落柱的可能性；钻探结果显示出连续的两条断层（XF1和XF2），确定其为该区域的主要导水通道；并证实了由XF1和XF2及次生裂隙而导通的底板奥灰水，是该区域导致富水异常区发育的主要原因。并根据水压与水化学对比确定了突水水源，指出水源判断是防治水中的关键环节。

简介：摘要隧道工程建设施工在我国比较常见，主要是解决交通拥挤问题，对部分可以利用的道路进行开发。富水隧道注浆堵水施工在我国公路建设的应用还不普遍，使得工程建设施工受到阻碍。富水隧道的地质条件较差，在施工过程中容易产生渗漏问题，影响工程建设及运营安全性。文章主要通过分析富水隧道注浆堵水施工的作用，对施工技术及其应用进行简要的探讨。

简介：肥水是人们的俗称，专业术语称为“富营养水体”。“富营养”三个字道出了肥水的本质，它改变了鱼类原来的生态环境、生活规律及圈常行为，也给钓鱼人出了一道道难题。

简介：盾构在富水砂层中施工，除存在较大的施工风险外，还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例，从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍富水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术，为类似施工提供参考。

简介：摘要鉴于降水工程是基坑工程建设中的重要组成部分。基坑开挖深度大，降水井数量较多，要求降水设计方案科学合理，施工方案安全可靠，管理信息化程度高。通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。在基坑开挖施工时做到及时降低基坑中的地下水位，保证基坑干开挖施工的顺利进行。降水期间，深入分析抽水量、降深速度与周边土体、建筑物、管线等之间的相互关系，从而验证降水方案的合理性，总结出砂卵石地层降水施工的经验。

简介：【摘 要】在进行富水砂层盾构工程施工时，由于土体的敏感性，很难有效地维持原有土壤状态的稳定性，从而导致隧道水涌、地表塌陷等问题。为了提升富水砂层盾构掘进的工程品质，应结合本地地地貌条件对盾构挖掘机的操作参数做出适当的安排，并对淤泥土壤的优化程度实施相应的调节，以保证土层的平衡。

简介：摘要：随着基础设施建设的逐步完善，隧道工程的建设规模和数量都在不断增多，由于隧道项目自身的特点，复杂性相对较强，一旦出现问题就会威胁到整个项目的建设质量。渗漏是隧道施工中常见的质量问题之一，会严重威胁隧道工程的使用寿命，所以必须采取切实有效的防水治水措施。在本文中，首先明确了隧道防水施工的重要作用，结合实际施工中的难点，探讨了防水制水施工技术的具体应用。

简介：随着全国轨道交通的迅猛发展,轨道交通线网纵横交错,地铁车站围护埋深也在随之加深。苏州轨道交通3号线竹园路站施工时,通过分析深厚富水粉土粉砂层条件下地下连续墙成槽的塌方、缩径露筋、接缝夹泥的原因,提出了相应的控制技术,在实际施工时进行了监测和分析,保证了深厚富水粉土粉砂层条件下超深地下连续墙质量。

简介：摘要:土压平衡盾构机穿越富水砂层具有较大的风险，由于砂层自身的不稳定性及土仓内渣土易产生离析沉淀，极易造成盾构机前方地表不均匀沉降及构筑物开裂损坏，因此在富水砂层中掘进对渣土改良效果要求极高。只有渣土改良效果理想，才能在土仓内实现土压的动态平衡，避免喷涌现象发生，从而降低对前方土体的扰动。本文根据全断面富水砂层的地质特点，参考西安地铁一号线二期工程的盾构施工情况，有针对性的对土压盾构在富水砂层中的渣土改良技术进行总结，并为以后类似地层工程的施工提供技术参考和指导。