简介:由于取消了气缸盖,对置活塞二冲程(OP2S)汽油机的火花塞只能布置于气缸侧壁。因此在单火花塞点火时,缸内火焰传播不对称,导致OP2S汽油机具有较明显的爆震倾向。为了有效地抑制爆震的发生,利用三维CFD软件对OP2S直喷汽油机在不同火花塞数目下缸内的燃烧过程进行了数值仿真,并结合试验研究了火花塞数目对混合气燃烧特性的影响,分析了不同火花塞数目对缸内燃烧压力、燃烧持续期及燃烧放热率的影响规律。研究结果表明,增加火花塞数量可以有效改善缸内的燃烧情况,而对侧布置双火花塞的布置形式为最佳方案。
简介:摘要:应用于高能点火装置的气体放电管针对高能点火装置研制、是控制点火装置大能量释放的开关,其性能直接决定航空发动机点火系统的点火能量、点火频率,是点火装置中的关键器件。本文针对器件在设计、问题分析时的使用需求,介绍了气体放电管基本结构、原理、性能测试方法、放电管动态特性等内容。