简介：人为因素是对工程学、实验心理学、神经科学、计算机科学和人类工程学的一种折中组合，按照字面意思来看，即为“工作科学”。它是应用科学的方法和原理来研究、设计、维修和操作复杂的人一机器系统。人为因素不但针对个体、小组和团体，而且针对控制、显示和作业。人为因素工程的首要目标，一是通过使人适应机器来优化系统的性能，例如，通过培训使操作人员熟悉机器；二是通过使机器适应人来优化系统的性能，例如，通过应用诸如“控制一显示兼容”的设计原理使机器适用于操作人员。简而言之，人为因素是系统工程的一个关键的中心组成部分。

简介：机务维修一直是民航安全管理的重要组成部分．随着民航技术日新月异的发展，对机务维修人员的综合素质要求也越来越高，这不仅体现在技术能力和协调能力上，还体现在人本身的身心和性格状况上，加强对维修中人为因素和人力资源管理的探讨也是保证航空公司安全和效益的重要方面。

简介：摘要随着我国航空业的飞速发展，航空路线、航路容量的不断增加，有关于空中交通管制的人为因素越来越成为空管研究的热门话题。它通过了解人的能力和局限，使人与系统的设计要求相匹配，指导人与系统在要求相互矛盾时正确处理相互之间的关系，从而改善系统的安全性，防范可能出现的事故。空中交通管制就是一个复杂的有机系统，它的目的在于使飞行流量得到安全、有序和快速的调配，在这个系统中人与机器相互作用，共同完成系统功能。

简介：

简介：目前有不少招标的问题主要反映在评标办法上，像一些“腐败”中标，有很角色是在评标办法上“下功夫”。

简介：摘要：我国的航空航天事业随着国力的增强也在不断进步，但是整体的交通管理工作方面依旧存在着许多影响因素，进行空中交通管制服务的主体时管制员，因此人为因素是其中的主要因素。本篇文章主要对人为因素对空中交通管理的影响以及如何优化空中管理进行了探讨。

简介：摘要：在当前公路隧道安全的许多层面之上，人为因素均会产生较大的影响，这也涵盖运输、以及通讯等诸多方面的影响，而在此情况之下，就应控制人为因素对于公路隧道安全所产生的不利影响。

简介：3月以来,天气干燥,降雨偏少,全国多地发生森林火灾。陕西森林火险等级居高不下,据陕西省农业遥感信息中心监测,3月1至7日全省疑似火源热点数已达177个。全省90%以上的县(区)森林火险等级维持在最高级五级(极度危险)状态,防火形势十分严峻。西安、汉中、商洛、铜川等地相继发生森林火灾,已经造成多人伤亡。森林火灾大多数由于人为因素而导致。消防部门提醒,外出踏青、

简介：摘要科学技术水平的提升，推动了我国航空事业的快速发展，在为人们出行带来便利的同时，随之而来的安全问题也得到了人们的高度关注。在影响飞行安全的众多因素中，人为因素造成的航空事故比例不断上升，已经成为影响航空飞行安全的突出问题。基于此，本文重点探讨空中交通管理中的人为因素，并提出了降低空中交通管理人为因素影响的对策，仅供相关部门进行参考。

简介：摘要：航空安全是航空公司赖以生存的法宝。任何航空公司从发生的航空事故来看，一些事故的发生最多的原因就是人为原因，加强航空公司安全管理力度，有不足之处要有针对性地提出了应对航空安全管理中人为因素的措施。

简介：摘要：石油的稳定供应离不开石油库的科学保障，但是由于石油及其产品存在易燃易爆的特性，导致石油库在作业过程当中存在着较多的不安全因素，因此安全管理才是石油库管理工作的重中之重。在石油库的安全管理当中，人是其中的实施主体，所以说人的各种不安全行为带来的危险因素也是石油库安全管理中存在的隐患。因此在当下，需要采取更加科学的措施，持续提高的安全意识，尽量的避免这些人为因素对于石油库安全管理造成威胁。

简介：摘要在人为因素上影响航空安全方面也是比较明显的。空中交通管制的人员配置以及资源分配是整个交通人为因素的一个很重要的环节，也是我国空中交通管制有关部门必须要面临和处理的问题。在这样的环境下，我国航空交通管制领域虽然已经在这方面引起重视，对于资源管理和团队管理也在进行了了解分析和研究，并加以运用。但是整个体系还处于不完善状态，还有很多地方需要我们去不断更新和完善的。我们在这里将理论和实际相结合起来，对空中交通管制的人力资源进行系统的研究和了解。

简介：人为因素是一门涉及心理学、生理学、人体测量学、工程学、医学、社会学和统计学等学科的边缘科学，以操作设备的人为研究中心。如何通过应用人为因素管理和保障航空安全已成为民航界普遍关注的焦点问题。对于民航界来说，安全是永恒的主题，安全飞行是所有航空公司正常运营的共同基础。因此，确保飞行安全，实现运营平衡，成了世界各个航空公司所长期关注的重要课题。

简介：摘要管制中的人为错误是当前民用航空事故的首要因素；同时也是空中交通管制活动中的必然组成部分。本文首先根据有关研究资料，分析了空管事故类型、管制员错误类型，引起失误的因素。然后，从优化人员配置、改善注意力分配和提高管制员自身素质三方面分别进行了研究讨论，并提出了一些方法，以减少管制中管制员的人为差错，从而对今后的空管工作提供了保障，使其能够安全、高效的实施。

简介：摘要信息处理的重要环节之一是管制员的语音通信，是空中交通管制员中发布指令的主要手段。在这一过程中，往往会出现许多错误，甚至导致飞行事故/事故的症状。语音通信差错中人为因素的分析有助于探讨差错产生的根源，并探索相应的预防措施，进一步提高航空安全。

简介：随着我国民航业的高速发展，飞机数量迅速提高，航空不安全事件不断增加，飞机数量增加的同时，空中交通管制的业务量不断增加，使管制员的压力显著增加，出现的人为差错随之增加，由此带来的航空不安全事件增多，给航空运输造成诸多安全隐患。人为因素（HumanFactor）是诱发航空事故的主要因素，这已是世界民航界不争的事实。

简介：摘要：随着社会经济的发展，飞机的各方面建设也在不断的完善，但是仍旧有不可忽略的外部环境会对飞机的安全性能造成一定程度的损害，所以飞行维护和机务维护是确保飞行服务人员和乘坐人员的必要保障，也是飞行器定期检查的不可忽略的方面。

简介：摘要：随着航空业高速发展，航空器设计制造不断改进，可靠性逐步提高，由飞机故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的 3%，而由人为差错导致的事故却呈上升趋势。尽管在减少差错方面投入了资源，但人作为飞机维修中最为积极的因素，尽管其特性相对稳定，但人为原因导致的维修差错，却是导致航空安全事故中的重要原因之一。因此，聚焦维修工作中的人为因素研究，减少人为因素影响，是提高航空安全的重要途径。

简介：摘要：随着飞机的诞生航空维修应运而生，而近年来航空事业的快速发展，使得飞机维修已成为航空系统中十分重要的组成部分。在飞机设计制造运行过程中新技术的不断应用与优化，进一步提高飞机的安全性，能够在飞行中保障安全。但人为因素在维修领域所引发的问题也逐渐显露，因此，分析人为因素对于飞机维修关键点，针对其安全影响进行分析，采取有效方法处理。

简介：摘要：近年来，我国民航公司对飞机故障维修格外重视，尤其是因为人为因素导致的故障，还需加强围绕人机特征、局限性等方面开展严格培训，从实际达到民航维修人员工作要求。人为因素是飞机维修产生故障的原因之一，公司应当将人为因素专业理论和防范措施运用到维修实践中，为乘客生命安全保驾护航。基于此，本文围绕民航飞机维修中的人为因素进行深入探究。