简介：西藏墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道2010年12月15日顺利贯通。隧道全长3310米,平均海拔3700米。施工隧道气象条件恶劣,穿越多条地质断裂带,岩体破碎,涌水量大,地质构造、水文地质条件极其复杂。
简介：本文介绍了减速顶壳体实际生产中,其螺栓孔位置的两种检定方法.
简介：通过学习和实践,成功地找到了一种提高减速顶滑动油缸内孔光洁度的新工艺—挤压方式,从而提高了产品的加工质量和生产效率,这种方法具有科学性,经济性。
简介：通过仔细的分析和计算,我们对已有的TDJT101-02停车顶壳体钻模做了一些改动,可用来加工夹有变化了的新型减速顶壳体的螺孔.该方法简单,费用低廉,不但能满足快速多变了市场需要,而且质量稳定可靠.
西藏墨脱公路嘎隆拉隧道贯通创公路建设奇迹
减速顶壳体螺栓孔位置的检定
提高减速顶滑动油缸内孔质量的新方法
一种提高减速顶壳体螺栓孔钻模适应性的方法
