简介:摘要随着社会的发展和科技的进步,钢结构工程使用越来越频繁,规模越来越大,如果还是采用原有Xsteel单用户模式进行详图设计工作,将很难实际需要。而详图软件多用户模式的运用,将可实现多个用户同时共同参与同一个工程项目的设计工作,可以大幅度提高设计工作的质量和效率。它具有无需控制、跟踪和存储多个相同的模型、仅使用一个模型可降低出错率、通过单个主模型生成螺栓和材料列表、具有模型历史记录收集能力等诸多优点。因此,研究钢结构详图设计的多用户功能是钢结构工程施工的重中之重。
简介:交通网络的平衡一般遵循两种原则,一种为用户均衡(UE)原则,一种是系统最优(SO)原则。本文首先简要介绍用户均衡模型及系统最优模型,并分析了用户均衡目标函数在经济学意义上的不足。通过将路段的行驶时间视为成本,将一条路段所承受的流量发生变化时对该路段上所有车辆总的行驶时间的影响理解为一种边际成本,将成本和边际成本赋予权重得到一个用户均衡与系统最优的组合模型。最后,通过一个简单的案例,运用组合模型对流量进行分配,运用序列二次规划模型求解,得到不同对应下的平均行驶时间。
简介:摘要集中监控越来越普遍,但电力系统的监控系统用户界面设计还没有完整和统一的标准。本文将认知心理学运用于监盘过程中,发现知觉阈值、知觉容量、选择注意、错觉和感觉适应五种认知特征对监盘人员的影响非常巨大。而我们在监控系统用户界面设计中,一般考虑的是各种规范和标准,没有将监盘人员这个关键因素考虑在内,用户界面缺乏人性。或简单地让运维人员参与设计,因为每个人要求各不相同,最后用户界面变成了大杂烩。我认为监控界面设计既要考虑设计规范,也要考虑监盘人员,只有在两者之间取得平衡才能设计出有效传递信息的用户界面。
简介:摘要目前越来越多的地铁线路采用逆变回馈再生制动技术,列车制动产生的进入区间的热量减少,使得地铁车站不设置轨底排热风道以及轨顶排热风道成为了可能。本文通过对不同车站隧道通风系统设置形式下的隧道温度和火灾工况进行模拟分析,以研究不同车站隧道通风系统设置形式的可行性。
简介:摘要电力用户用电信息采集系统是“SG186”营销技术支持系统的重要组成部分,既可通过中间库、Webservice方式为“SG186”营销业务应用提供数据支撑,同时也可独立运行,完成采集点设置、数据采集管理、预付费管理、线损分析等功能。电力用户用电信息采集系统从功能上完全覆盖“SG186”营销业务应用中电能信息采集业务中所有相关功能,包括采基本应用、高级应用、运行管理、统计查询、系统管理,为“SG186”营销业务应用中的其他业务提供用电信息数据源和用电控制手段。同时还可以提供“SG186”营销业务应用之外的综合应用分析功能,如配电业务管理、电量统计、决策分析、增值服务等功能,并为其他专业系统如“SG186”生产管理系统、GIS系统、配电自动化系统等提供基础数据。