简介:摘要:随着人民生活水平的大幅提升、城市集中供热的飞速发展,目前国内供热需求已不再局限于长江以北,居民对优质供热的需求快速增长,热网企业的规模不断扩大,供热机组越来越多,北方的大多数纯凝发电机组均通过技改成为了供热发电机组,供热企业逐步由网源一体方式向热源、热网独立运营转型。因此,热力计量成为直接影响供热企业经营效益的关键因素。目前,发电行业供热系统的计量体系设置远滞后于供热企业的发展,特别是运行多年的老机组,依然采用投产时的计量装置与模式,并没有太大的更新;同时国内供热行业管理也是源于发电、依存于发电,热力计量体系尚无统一的标准。供热企业对热量的日常管控中存在诸多问题,必须有科学准确的计量才能保证各环节利益分配和成本核算的公平合理。
简介:摘要:轮对故障动态检测系统在地铁场段设备中作为关键设备之一,有着重要作用,可对通过设备的电客列车轮对进行轮径、轮缘厚、踏面缺陷、不圆度等数据测量,并及时提出报警。
简介:摘要:地铁是人们出行的主要交通工具,随着各个城市轨道交通工程日渐发达,用于地铁运营的能源消耗量也逐渐上升,当节能被提上当代社会可持续发展的议程上来时,地铁车站的能耗问题也引起设计、运营和管理人员的重视。地铁车站通风空调系统的能耗约占整个车站能耗的50%,所以通风空调系统如何更加节能的运行,成为重中之重。地铁车站通风空调系统可以通过提高设备能效比、调控能力、运行变频、自动控制等方式来提高整体的运行效率,从而实现减少能耗的目的。为城市的快速发展及缓解交通压力起到了非常重要的作用。地铁车站作为有一定密封性的特殊场所,人员集中,合理有效的通风系统尤其是防排烟系统设置对地铁的安全运营非常重要。分析地铁车站的通风空调系统可行的节能运行方式,通过建立一套节能控制系统,实现降低通风空调系统能耗。
简介:摘要目前越来越多的地铁线路采用逆变回馈再生制动技术,列车制动产生的进入区间的热量减少,使得地铁车站不设置轨底排热风道以及轨顶排热风道成为了可能。本文通过对不同车站隧道通风系统设置形式下的隧道温度和火灾工况进行模拟分析,以研究不同车站隧道通风系统设置形式的可行性。