简介：摘要： 针对 昆明地铁项目 使用时发现 有个别车辆在经过轮对检测系统时，会出现采集数据失效或自动编组情况 ，成都主导科技轮对检测系统中探伤装置存在的问题，并进行相关实验验证，对后期数据测量有一定辅助作用。

简介：提出了一种采用2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测系统。首先介绍了系统的结构，主要由磁钢、车号识别系统、2D激光位移传感器和工控机等组成，然后详细描述了斜入射激光三角法的工作原理，以及轮缘高、轮缘厚及轮径等轮对尺寸参数的测量原理，最后对系统进行了现场试验，试验结果表明该系统一致性优于人工测量，具有快速、准确且可靠等优点，满足轮对测量与维修的需求。

简介：摘要本文以轮对、受电弓动态监测系统为基础，对其中各项接口设计内容展开探究。通过对动态监测系统基本原理的分析，掌握系统的结构组成，并在电力、轨道、接触网、通信信号等专业化的接口系统中，分析具体设计方案，完成各功能接口的设计研究内容。

简介：车辆轮对尺寸动态检测系统是一种安装在铁路线上的安全检测系统,该系统可以应用在城市轨道交通车辆运用检修区段。通过高速数字摄像机动态拍摄轮对轮缘轮辋情况,能够将运行车辆轮对几何参数数据进行实时检测。通过计算机分析,对车辆轮对安全状态进行预报,使车辆检修工人能够及时处理车辆故障,保证轨道交通列车的安全运行。

简介：摘要：轮对故障动态检测系统在地铁场段设备中作为关键设备之一，有着重要作用，可对通过设备的电客列车轮对进行轮径、轮缘厚、踏面缺陷、不圆度等数据测量，并及时提出报警。

简介：通过对线阵CCD成像系统的研究，提出了机车轮对轴颈磨损的CCD成像拼接动态检测方法，分析了该方法的可行性。讨论了斜光束照射、背景光强变化等因素，这些因素降低了系统的测量精度。最后通过实验系统证明了该方法的可靠性。

简介：摘要轮对作为机车走行部的关键部件，不仅承受着机车重量的垂向力，而且承受着机车输出牵引与制动的纵向力，对铁路安全运输和牵引动力方面起着至关重要的作用1。车轮磨耗超限、踏面擦伤剥离等故障直接影响着运行安全。轮对动态监测系统实现了对机车轮对动态检测。本文就目前神朔线机车轮对动态监测系统的组成、功用、原理进行阐述，并结合目前使用中存在的问题提出解决方案。

简介：摘 要 轮轨匹配等效锥度是评价轮轨几何关系的关键参数之一,可以直接反映轮轨几何接触特性和动力学性能。介绍等效锥度的消除方法，介绍了LY设备上无缝加装等效锥度的原理。

简介：　现有车辆故障动态检测系统存在一定的问题和不足，如将小波变换理论引入现有检测系统，计算机识别、检测的结爰会更加真实、精确、可靠。

简介：摘要：动车组运行中的故障处理质量与故障检测工作的开展有效性有非常紧密的关系，只有检测工作的质量和效果得到有效的保障，后续的故障处理工作的推进与开展才能更加具备找到合理的切入点，并且保证取得更好地实际效果。动态图像的呈现方式能够实现对故障的具体表现和出现区域进行精确地展示，这对于从事故障维修的工作人员也更有利于其通过图像的观察进一步找到更加具有针对性和有效性的故障处理措施，提升动车组故障处理的质量，维持动车组运行系统的稳定有序运行。

简介：摘要：经济的快速发展，我国基础交通设施日益完善，动车组也成为了人们出行的重要选择。由于动车组行驶速度较快，如果出现故障，很容易威胁到乘客的人身安全。所以如何提升检测水平，减少故障发生的几率，成为人们关注的焦点。动车组车辆故障动态图像检测系统（TEDS）是现在常用的检测手段，相关人员能将其安装到高铁线路，对动车做到全方位检测。所以本文主要研究了该检测系统的相关内容，提供了可行的运用方式，希望能提供一些借鉴。

简介：机车车辆在运行过程中,车轮踏面磨耗和损伤、特别是擦伤,都会使车轮断面的几何参数发生变化。随着磨耗的加剧,不仅造成机车车辆横向动力运营指标的恶化,而且对行车安全会产生重要影响,更严重可能导致脱轨事故发生。近年来,许多国家铁路采用了无接触光学检测的监督系统对运行中的机车车

简介：摘要通过轴承动态稳重检测系统，以其高精度的检测，杜绝装配重量不合格产品的发生。

简介：正1车辆动态响应检测系统概述车辆动态响应检测系统(简称检测系统)在CRH380B-002高速综合检测列车的不同位置安装车体、构架、轴箱加速度传感器,采用多断面分布式采集技术,在不同地点(动车组1、3、8号车)进行数据采样和处理,根据车辆动态响应,评价、分析模型辅助评价轨道状态。1.1检测系统构成检测系统在1、3、8号车各安装了一个断面加速度传感器,包括车体、构架、轴箱

简介：

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简介：摘要:现阶段，动⻋组运行过程中采取的TEDS可以直接对外部状况实施动态化的可视性检测，并在人机合作下及时发现和分析故障，迅速进行报警提示， 以此最大程度上保证动⻋组的运行安全。但该系统由于应用时间并不⻓，其中仍不乏一些问题存在，所以还必须对其具体应用情况进行分析。

简介：摘要根据货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)检测范围及作业标准、作业流程，结合铁路公司检修的实际情况，提出了TFDS运用作业范围、作业程序、人员配置、应急处理的方案，对TFDS运用需解决(明确)的问题提出了相应的措施。

简介：摘要：动车组运行故障动态图像检测系统（以下简称TEDS）的主要作用是对动车组外部情况进行动态的可视化实时监测，确保动车组处于安全的运行环境当中。TEDS系统工作过程中，需要通过人机结合或者自动检测等方式预报安全隐患，并对动车组运行线路上出现的突发情况进行预警，提升动车组车辆运行的安全性。但是在实际使用过程中，TEDS系统受到各种因素的影响会出现各种问题。以分析TEDS系统的结构为切入点，针对TEDS系统进行优化的进行简要探究。

简介：摘要：动车组作为现代高速铁路交通的主要交通工具之一，其运行安全和可靠性至关重要。然而，由于长时间的运行和复杂的工作环境，动车组往往容易出现故障。因此，开发一种有效的故障检测系统对于动车组的维护和安全运营至关重要。本文提出了一种基于动态图像检测的动车组运行故障检测系统（TEDS），该系统通过实时监测动车组的运行状态，并分析图像数据以检测潜在的故障和异常情况。通过大量的实验和数据分析，本文验证了TEDS系统在动车组故障检测方面的有效性和实用性。