简介：

简介：摘要：在高山区公路施工过程，施工便道是关键的临时设施，由于施工便道的特殊性，在设计时无法完全以我国现行公路设计标准为依据，而针对施工便道的设计，我国目前尚未制定专门的技术标准。所以在具体设计时，通常以四级公路设计标准为参考，但这种设计方式存在设计指标不合理的问题。基于此，本文主要对高山区公路施工便道平、纵技术指标进行研究。

简介：摘要：高速公路工程中预制梁场的建设是整个项目临建工程中投资较大、技术难度相对较高的临建项目，在建设前场址选择、规模大小、各功能区布置、台座类型方案的比选等都是重中之重，后期梁场的使用能否达到预期效果，前期的策划、后期的实施都是要紧密结合的，施工中更是要不断根据实际情况进行优化，使投资最小化功能更齐全化。本文主要讲述预制梁场在带纵坡的路基上的施工技术方案，即：通过调整梁场的纵坡使其接近路基纵坡或与路基纵坡相同，从而减少场地土石方开挖量，减少临建投资。这种施工技术解决了在路基上建设梁场台座难以布置、纵坡过大龙门吊负载下难以运行、场坪标高难以确定、土石方超欠挖控制等技术问题。

简介：摘要：文章以某高速公路为例，采用SBS改性沥青的SMA-13混合料作为路面上面层，通过严格控制混合料拌和、运输、摊铺、压实等环节的施工质量，对长大纵坡路段沥青路面施工技术进行分析。分析结果表明，该路段沥青路面的构造深度检测和车辙试验满足规范要求，与普通AC沥青混合料对比，具有良好的社会效益和经济效益。

简介：摘要：随着城市交通的发展和人们出行方式的多样化，电动自行车已经成为许多城市居民的重要交通工具。然而，城市道路中的电动自行车道往往面临长纵坡的设计问题。长纵坡对电动自行车的行驶造成了一定的困难，影响了行车的安全和舒适性。因此，对城市道路电动自行车道大长纵坡的设计进行研究，具有重要的现实意义。

简介：摘要：双转体钢桁梁桥在既有铁路站场上方合龙时，合龙口跨越多条既有线、并全部位于铁路上方，合龙杆件的安装、桥面板的安装、梁体补涂以及涉及的高强螺栓施工和焊接作业等，均对既有铁路线路、接触网等铁路设备和列车的运行安全影响较大。创新的采用“支座预偏、纵向移动、小车封闭”的施工工艺，在保证既有铁路运营绝对安全的前提下，实现了精准、快速的合龙，形成了新的铁路上方钢桁梁合龙技术。

简介：论文摘要：为适应山区高速公路建设条件，统筹考虑全寿命周期成本，满足绿色公路建设要求，减少对不可再生砂石料的使用，推进工业化制造、快速化、装配化及机械化施工，减少建设及运营期间对周边环境的影响，推广耐久性高的钢结构，通过采用成熟可靠的新技术、新工艺，降低造价，并充分考虑检修及维护措施，采用装配式设计的钢混组合梁结构成为高速公路桥梁建设新趋势。文章结合重庆市南川西环线高速公路项目新建沿塘枢纽互通B匝道2号桥一联连续钢混组合梁顶推施工过程，重点阐述小半径钢混组合梁顶推施工设计难点及顶推施工过程中的控制措施，对于促进类似工程建设实现可持续发展具有重要的意义。