简介：船舶能效规则强制生效后，所有适用船舶必须满足AttainedEEDI≤RequiedEEDI的条件，因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到AttainedEEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展，依据螺旋桨敞水性能图谱，采用KT/J^2系数，给出了功率曲线的直接计算方法，经实际算例验证，该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便，且结果准确可靠。

简介：船舶燃油消耗是航运企业燃油管理的重要组成部分，本文分析影响船舶燃油消耗的因素，以船舶燃油消耗量为基础，以可编程控制器为核心，建立实时远程监测系统的硬件和软件，开发船舶能效指数实时远程监测系统，实时采集显示船舶燃油消耗量、航程、燃油种类、载物量等参数，计算船舶能效营运指数，实现油耗的自动测量和远程监控。

简介：为识别和分析新造船能效设计指数（EEDI）计算公式中主要计算参数的影响程度，对EEDI计算公式进行了解析，建立了EEDI的简化分析模型。根据对10年来散货船数据统计，通过简化模型对某57000dwt散货船的分析，得出了主机功率，航速和载运能力3个因素对EEDI的影响程度的高低排序。并对4种船型的船舶载运能力与其相应的EEDI作了比较分析，提出了相应的建议。

简介：EEDI（船舶能效设计指数）是衡量船舶在航行中CO2排放量的考核指标。依据MEPC.59提出的EEDI临时指导公式分析了EEDI对主机选型的影响。以230000DWT矿砂船为例,在核算的EEDI与基线差别不大情况下,通过适当降低航速来降低主机安装功率以满足EEDI基线的要求,从而验证了该方法的的有效性。探讨了未来应对EEDI的其它方法。

简介：摘要：航运节能减排工作在全球范围内得到了越来越多的重视， 国际海事组织试图通过控制新造船舶能效设计指数 ,提高新造船舶的节能减排性能。 不管数民用的船舶还是商用的船舶都逐渐向大型化的方向发展。 船舶的运行功率加大 ,航行的速度不断加快， 这样的发展导致了大量温室气体的排放。 为有效缓解温室气体的排放， 在船舶设计中提出船舶能效设计指数的概念， 它能有效指导船舶的设计， 帮助工程师门设计出符合现阶段社会经济发展需要的船舶。

简介：摘要随着世界全球化贸易的不断发展，不管数民用的船舶还是商用的船舶都逐渐向大型化的方向发展。船舶的运行功率加大，航行的速度不断加快，这样的发展导致了大量温室气体的排放。为有效缓解温室气体的排放，在船舶设计中提出船舶能效设计指数的概念，它能有效指导船舶的设计，帮助工程师门设计出符合现阶段社会经济发展需要的船舶。

简介：船舶能效设计指数（EEDI）是反应船舶在设计和建造阶段船舶固有的CO2排放水平的一个参数，在国际海事组织推荐计算新船能效设计指数公式中，通过改变船舶的设计航速，来实现珠江水系船舶的船舶能效设计指数（EEDI）的变化。文章针对珠江水系船舶的特点，推导珠江水系船舶的船舶能效设计指数与船舶航速的关系，确定珠江水系船舶设计航速，从而满足国际海事组织对船舶能效设计指数（EEDI）的要求。

简介：阐述了国际海事组织（IMO）的海上环境保护委员会（MEPC）关于新造船能效设计指数（EEDI）规则的最新发展，并以某型集装箱船产品为例，详细介绍该船的EEDI计算和证书申请，并研究分析该船型为满足未来EEDI更高要求而需要采取的节能减排措施，供设计人员参考。

简介：摘要航运节能减排工作在全球范围内得到了越来越多的重视，国际海事组织试图通过控制新造船舶能效设计指数，提高新造船舶的节能减排性能。不同于目前大量讨论的直接的C02减排方向采取措施，而是从船拍机舱设备布局、设备的相关操作及相对影响、日常管理使用等方面提出自己的改善能效指数的措施。

简介：摘要随着全球环保意识的日益增强，一种适应环境发展的低碳时代已经到来。这种以减少煤炭、石油等高碳能源的消耗、减少温室气体排放，从而达到社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态，势必冲击到全球造船业。对中国这个新兴造船大国而言，冲击和影响将是全方位的，船舶温室气体的排放越来越引起世界各国的重视。

简介：摘要文中根据现在国民经济的发展对建筑物能效的要求，对项目规划和设计中的能效意识予以强化，分析有关能效建筑规划的设计理论，并总结了新建筑能效的提升线路，还分析了能效提升的重点问题，且在项目规划的设计工作当中关注其优化要点，促进建筑能效的管理体系，也提升了整体建筑物的品质。

简介：摘要：现阶段，社会广泛推行节能、低碳等理念，驱动建筑领域逐渐注重规划、设计工作，积极建设能效建筑，可以节省能源，减少运行阶段耗费的成本量，为人们带来适宜居住的环境。本文主要围绕建筑的规划设计展开，基于能效建筑，分析具体的规划设计原则，探究规划设计方法，结合实际案例分析能效建筑的规划和设计，致力于优化建设结构，实现节能化发展。

简介：摘要：随着全电力船舶的发展，对船舶能效的产生、管理、分配也愈发困难，而对于船东而言，能效管理的工作贯穿经营、机务、海务、技术保障和环保等多个业务口径，较难整理出完整的功能需求。因此，为提高智能船舶营运过程中的能效水平，实现系统化的船舶能效管理，降低船舶能耗，提高能源利用效率。本文对船舶智能能效管理系统设计进行简要探讨。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，本文基于区域能源管理云平台的企业能耗数据，选取产品单耗、产值能耗、能源加工转换效率、能效数据质量和能源消费结构5个维度指标，构建了工业能效指数（EEI）模型。根据该模型，在某市能源管理云平台基础上开发了“能效指数”模块，该模块能够自行采集各类数据源的数据，然后通过EEI模型运算实现相关能效分析，自动生成能效分析月度报告，为节能主管部门的决策提供参考。

简介：[摘要] 2023年以来，龙钢公司以习近平新时代生态文明思想和党的二十大精神为指导，完整、准确、全面贯彻新发展理念，认真落实中、省、市节能政策及集团公司节能环保工作会议精神，提出能效提升3%目标，以“能质匹配、高质高用、等效替代、跨界寻优、能尽其效”为原则，强化系统观念，突出标准引领，优化指标体系，加强专业协同、工序联动，通过管理节能、结构节能、技术节能三轮驱动，进一步深化、优化、系统化实施节能降碳工作，助推极致能效工程进入实质性实施阶段。

简介：摘要：在当前社会发展下，能源环境问题比较明显，空气源热泵展现出明显节能减排性能，在暖通行业中得到了广泛应用，发展迅速。暖通空调行业中采用的热泵以蒸汽压缩式热泵为主，基于此，本文就结合空气源热泵能效情况，进一步探讨提升空气源热泵能效的设计思路，具体内容如下。

简介：摘要：本研究深入研究了暖通系统设计与能效优化领域，首先概述了暖通系统的组成和设计原则，明确了系统的核心功能。在能效评估与分析方面，我们探讨了关键的评估指标和分析方法，为系统性能的全面评价提供了科学依据。随后，通过设计优化策略，包括设备选型与配置优化、系统运行调整与控制、节能技术应用，实现了暖通系统的能效提升。此外，智能化技术的应用，如智能控制系统和人工智能算法，为系统的智能决策和优化提供了新途径。综合运用这些策略，不仅满足了舒适性和效益性的要求，还为可持续发展和环境友好型建筑提供了创新解决方案。

简介：摘要：本文旨在探讨暖通空调系统设计与能效优化的关键问题，以提高建筑能源利用效率和室内舒适度为目标。首先，通过系统需求分析和设备选择与布局，深入剖析建筑物的使用特性和气候环境，为后续的优化工作提供了基础和依据。其次，针对设备能效提升、控制系统优化和热能回收利用等方面，提出了一系列有效的优化措施，包括选择高效设备、优化控制算法和利用废热回收技术等，以实现系统能效的持续提升和能源利用效率的最大化。通过对相关技术和方法的研究与应用，本文旨在为暖通空调系统的设计与能效优化提供参考和借鉴，为建筑行业的可持续发展做出贡献。

简介：在节能服务体系中．组建能效服务活动小组构建能效服务网络．通过能效服务活动小组开展能效服务是其中一个重要的内容。通过甘肃省电力公司能效服务网络建设工作分析，总结工作成效，并提出相应工作建议。通过能效服务活动小组工作，提高了用能单位开展节能的积极性和主动性，为节能服务公司培育优质的能效服务储备项目。

简介：作为由欧盟支持的＂地铁车站可持续能源管理研究项目＂的一部分,研究人员在巴塞罗那地铁三号线的格拉西亚大道车站（PasseigdeGràcia）内安装了50个感应器,用于监视各子系统的能耗,包括照明、滚梯、直梯以及通风子系统等。