简介：慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架，将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统，比现有转向架减少了部件，采用无齿轮传动的驱动装置，比传统的地铁转向架轻30％，可节省动力20％。
慕尼黑地铁开始试验无齿轮传动转向架
