简介：离心模拟是利用离心力场模拟地球重力场，用缩尺模型研究物体受重力加速度后的的各种物理现象。1869年法国科学院E．Phillips首先提出用离心力场代替重力场。1932年苏联莫斯科水力设计院建成了世界上第一台土工离心机。1935年美国哥仑比

简介：

简介：文章总结了模型试验中相似理论及相似理论导出方法,分析了相似理论的不足,并通过算例进一步说明了相似理论的运用,对模型试验的发展与运用有一定的意义。

简介：

简介：采用"桨叶表面预先压槽,再粘贴片式压力传感器并粘胶带再开测量孔"的方法测量旋翼模型桨叶表面压力,在8mx6m风洞完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技术和数据采集处理技术,获得了桨叶表面特征剖面的压力分布,建立了实用的旋翼模型桨叶表面压力测量试验技术.

简介：大跨度空间结构具有杆件众多、高次超静定、温度效应复杂等特点,为研究日照下空间结构的温度效应大小,设计制作了等边三角形平板网架模型进行温度试验。以实测数据为依据,研究网架模型温度与应力的关系以及温度变化所产生的温度应力、变形大小。结果表明,日照下网架模型温度与温度应力相关性明显,网架下弦温度应力最大,最大轴向应力可达64.2MPa,最大弯曲应力可达15.85MPa;上弦温度应力最小,最大轴向应力只有18.8MPa;网架下弦靠近支座节点变形最大,最大值可达0.5mm。该研究可为空间结构非均匀温度场数值模拟方法的准确性验证提供标准、可靠的模型依据。

简介：为满足直升机选型试验及旋翼气动特性机理性研究的需要,中国气动研究与发展中心低速所研制了Φ2m旋翼模型试验台.试验台研制经历方案论证、分系统设计加工与研制、分系统安装调试、试验台总装及动力/传动系统联调等阶段,完成了地面调试和悬停试验,并在Φ3.2m风洞完成了配平前飞试验,已形成2m直径量级旋翼模型桨尖马赫数相似的悬停试验和前飞试验能力,提高了直升机风洞试验和研究能力.

简介：在整个试验区域的某一个子区域中，响应变量y通常由变量x的一组多项式子模型(如r个)构造而成，P维分段模型将y由x的一个多项式函数来表示。此模型适合于多维空间中几个变量同时分段的情形，通过计算机辅助设计方法构造出最优试验设计方案，增大了实用性。

简介：在总结中国水利水电科学研究院水力机械模型试验台提高水轮机某些试验精度方法的基础上，根据对测试误差的来源分析，从完善测试设备原位标定系统和方法、减小标定误差及减小随机误差等3个方面提出了提高试验精度的措施方法。

简介：使用土工袋构筑而成的挡土墙具有一定的柔性,可以通过一定的变形,有效地减小墙后土压力,增加挡土墙的安全性。土压力大小与墙体的变位模式有着密切关系,且是进行挡土结构物断面设计和稳定验算的重要荷载。通过对土工袋柔性挡土墙模型的设计和试验观测,发现：墙体的位移模式和墙后填土的破坏模式是由平动和转动两种模式组成的;土工袋柔性挡土墙模型的土压力竖向分布接近库伦主动土压力;土压力沿水平方向的传递规律为由内到外递减。最后,根据试验结果分析解释了土压力削减的原因,并建立了相应的力平衡关系式。

简介：介绍实验室模拟交通荷载的实验设备研制和模型试验，根据试验结果讨论了地基在静荷载和循坏荷载两种荷载作用下的不同的固结沉降特性。并检验了试验设备的实用性。为进一步开展室内试验研究准备了条件。

简介：基于

简介：摘要目前，我国城市地铁建设迅猛发展，由此引发的地面沉陷、基坑垮塌、周边建筑物损害、重要地下管线等城市生命线工程损害事故时有发生，往往造成严重的经济损失和社会影响。究其原因，多数工程事故都与盾构施工致表沉降的预测失准有关。本文旨在通过室内大型模型试验研究地铁盾构隧道开挖时上覆土层的沉降分布特征，分别测定不同深度地层的沉降值，通过对试验数据的分析与整理，得出沉降沿地层深度的分布规律。

简介：摘要钢筋是建筑中的重要组成部分，不同强度在地震中的应变作用也不同，因此有必要对建筑钢筋的强度进行测试。基于此，本文就建筑钢筋动态试验及本构模型进行研究，首先就建筑钢筋的动态试验进行分析，重点阐述动态实验的内容，并从拉伸加载、等幅循环加载和变幅循环加载分析实验结果，然后对钢筋动态循环本构模型进行分析，重点阐述其骨架曲线、滞回规则，并对实验结果进行对比。

简介：本文从微观角度出发,开展小尺寸模型试验,采用显微镜和数码成像系统对管涌土体进行局部放大摄录,通过常规观察试验现象和数字图像识别分析不同水头下管涌土体颗粒级配,分析了管涌发展过程中随水头变化的土体颗粒位移和流失规律,从宏观和微观角度共同阐释了管涌发生、发展的机理.试验结果表明,堤基管涌发生、发展的微观颗粒流失过程与宏观现象一致,管涌发生、发展的过程从微观角度即表现为颗粒位移并流失的过程.通过微观颗粒位移与宏观管涌通道发展相结合分析,更深层次剖析了管涌发展的机理.本研究对于管涌数学模型和数值模型的建立、提高管涌防治技术水平等具有参考意义.

简介：摘 要：为改善某国外河口渔船通航条件、修复并保持河口附近海岸沙滩形态，拟在某河口建设 1道防波堤及 6道沿岸丁坝。根据工程要求，拟建工程在保证工程安全性和实用性的同时还需要兼顾经济性，因此针对防波堤护面重量、顶高程等方面需要通过物理模型试验，对结构稳定性和越浪量进行测量，保障在设计条件下的安全性和安全余度的同时，尽可能选取更为经济合理的块石重量和结构顶高程。经过试验验证，对防波堤内侧块石重量、防波堤及沿岸丁坝顶高程进行了优化，在保证工程安全的前提下，降低了工程投资，取得了良好的工程效果。

简介：用离心模型试验模拟土质边坡和碎裂结构岩石边坡,并详细分析了开挖过程中边坡岩土体位移场、变形机制及破坏形态.

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简介：摘要分析了当前路基模型试验所需材料的处理过程，提供了一种路基材料前处理装置，介绍了其使用方法，能够快捷、有效的制成具有一定压实度的路基模型试验所需的材料，可将其应用于形成路基模型试验的开展。

简介：针对苏北花岗片麻岩地区水土流失的自然状况，建立了6种径流小区，进行试验研究。通过对364次降雨径流与土壤流失量的相关分析，得出适合本地区降雨侵蚀力因子R值的简便算式，确定了USLE模型中其他诸因子的取值。运用USLE模型计算的土壤侵蚀量与实测值进行偏差分析，结果表明，准确率达90％以上。该项研究为本地区水土流失预报与监测提供了科学简便的方法，其研究成果为本地区或同类型地区的小流域综合治理及水土保持规划提供了科学的依据。